Ток vs дизел vs бензин и как започна всичко

[don_gori Профил]

Зареждам на 10-11А със 7кв, за 2 часа и малко съм 0-100

Това е супер като скорост, при мен максималната мощност е 3.5kW (16A) и зареждам между 2 и 3 часа, но при мен батерията е по-малка.
Иначе разхода на ток е изненадващо нисък - 14kWh/100км за 700км каране основно градско + малко извънградско.

[Jordana Профил]

Като сме на вълна щепсели, Шуко-та, удължители и мобилни зарядни станции - някой срещал ли е мобилна зарядна станция с, да речем, 5-10 отделни щепсела?

До колкото схващам твоята идея е да разбиеш номиналната мощност на зарядната станция на няколко по-малки Не мисля че ще има такова животно, входа на чарджъра е един и няма как да вкараш в него 5 кабела от комшиите да кажем
Незнам дали си запознат но повечето чисто електрически коли не поддържат зареждане със скорост по-висока от 11kW , т.е. ти дори да инсталираш зарядна станция 22kW колата не може да зарежда с повече от 11kW. При PHEV колите лимита е още по-малък, примерно BMW е до 3.5kW.

Да, плюс това тези 22кw са при трифазен ток. Монофазно над 11kw не съм чувал, то и изисква по-сериозни кабели, които са тегави за монтаж навсякъде.

В България мрежата е трифазна балансирана , ако си в панелка можеш да хванеш и трите фази при положение че се разбереш с комшиите примерно от първия петия и осмия етаж . Така ще имаш трифазно зарядно 380в и то на големи ампери

[sssssl Профил]

Много добър разход като за хибрид Визирам и двамата колеги.

[enigma Профил]

А8-ците нали имаха соларен покрив по едно време...? Зареждаха ли си акумулатора тогава или беше бош-лаф работата?

Въртяха вентилатора на купето с него, като колата седи паркирана. Просто маркетинг играчка. Мъск между другото го е коментирал това многократно.

Имаше го в А6 още в началото на века. Работеше си много добре за охлаждане в горещи слънчеви дни, ама дотам.

[ildivvy Профил]

Е, ако е вършело работа, защо са спрели да го използват?

[enigma Профил]

Е, ако е вършело работа, защо са спрели да го използват?

Не са спрели, винаги го е имало като опция на някои модели доколкото си спомням.

[Top Gun Maverick]

Въпросът е защо са спрели да го поръчват хората като екстра. Ми много ясно, безумна работа, ще му въртял вентилатора на място. Разбирам да върви климатика с него на място в жегата...а то... вентилатор.
Та затова е изчезнало. Та стрелям в тъмното, ама предполагам е заради това. Аз се чудя въобще кой се е излъгал да я поръча тая екстра. Ясно е, че повторили няма да има след като видят колко е ефективна. Дилърът ти вика "я дай едни пари тука да ти сложим нещо на покрива, че да ти върви вентилатора". Да не скапе акумулатора, че лошо.

[ildivvy Профил]

Ако има вентилатор, който се върти и вади горещия въздух от купето, докато колата стои на слънце, използвайки слънчева енергия за целта, за разумна цена, не виждам нищо лошо! В днешно време би трябвало е да е евтино, като 'хардуер' ...

[enigma Профил]

Аз винаги съм го поръчвал това, както казах за слънчева Калифорния работи много добре. За Германия или България вероятно няма много смисъл.
Със или без това съм засичал разлика от 20-30 градуса по Фаренхайт като е стояла колата на слънце.

[don_gori Профил]

В момента вече сме на ниво работа на климатика през батерията, на кой ще му трябва да се върти 50гр въздух при положение, че можеш да цъкнеш от телефона и след 15тина минути в колата вече да е 23-24гр.
А соларния панел явно не може да достави достатъчно мощност по системата, че да си заслужава да го вграждат, да се пуска инсталация и най-вече да влиза в логиката на управление в колата.

[enigma Профил]

Аз и бензинката мога да я пална през приложението и точно за 2 3 мин е хладилник вътре. Въпросът е , че има прилично решение и без да ти харчи нищо.

[TNT Профил]

Късметлия, аз само вентилатор мога да пусна Но не мисля, че има смисъл да върти 2 часа. 5-10мин да обърне спарения въздух и това е. Дали го прави 10мин или 2 часа, не мисля, че би имало голяма разлика. За повече разлика, трябва да върти и климатика. Това обаче си е топ екстрата Печки зимата, дрън-дрън. Друго си е да си лятото да влезнеш направо на студено

[Top Gun Maverick]

Аз пък имам друго решение за спасения въздух като един истински Булгаристан - просто свалям червеите прозореца и всичко е ок за секунди откъм движение на въздух.

[TNT Профил]

То може и люк да оставиш отворен, може и изобщо да не вдигаш прозорците, а най-хубаво в гараж Но според ситуацията, различни екстри са нужни.

[steeN Профил]

В момента вече сме на ниво работа на климатика през батерията, на кой ще му трябва да се върти 50гр въздух при положение, че можеш да цъкнеш от телефона и след 15тина минути в колата вече да е 23-24гр.
А соларния панел явно не може да достави достатъчно мощност по системата, че да си заслужава да го вграждат, да се пуска инсталация и най-вече да влиза в логиката на управление в колата.

Именно и доста по-ефективно от това да въртиш ДВГ на празен ход за нищо.

Аз пък имам друго решение за спасения въздух като един истински Булгаристан - просто свалям червеите прозореца и всичко е ок за секунди откъм движение на въздух.

И освен това си купуваш бяла кола