Ток vs дизел vs бензин и как започна всичко

[TNT Профил]

Ако продължават, в един момент просто ще се наложи много хора да се качат на рейса/влака/колелото. Което ще доведе до недоволство, особено в държавите, където не всичко ти е на 5мин пеша. А пък като има недоволство - ще се гласува, за който е против зелени сделки и така.

[alekangg Профил]

Преди 20-25 години беше така с дизелите в Европа, масово се предлагаха и купуваха, а после се обърна плочата.

[Jorixa Профил]

Преди 20-25 години беше така с дизелите в Европа, масово се предлагаха и купуваха, а после се обърна плочата.

Какви 25 години, дизелите бяха доминиращо гориво при колите в Европа до преди по-малко от 10 години После се почна със заплахите че ще забраняват дизелите в градовете и нормално хората почнаха по-малко да ги купуват.

[ildivvy Профил]

Колегата имаше предвид, кога започна 'възхода' на дизела...

[Top Gun Maverick]

https://fakti.bg/avto/902872-poveche-ot ... koli-s-dvg
Не знам сега, във форума се каза, че който опитал електричка, никога не се връщал към ДВГ. Явно или във форума се преувеличава, или изследването в САЩ лъже.

Но много интересен ми стана ей този коментар на потребителя долу и другите, които му отговарят:

Теслата като я купиш и излезеш с нея разбираш че се зарежда само с приложение на смартфона което трябва да ти го активират служители от кол центъра след като проверят че е регистрирана на твое име. Тоест ако някой ден обявят пандемия/карантина или срещу теб има съдебен иск могат да ти блокират колата.

Че то това си е редовна практика у Краваристан- като не си плащаш вноските пристига един кюмюр, отключва си колата през приложението и я откарва при лизингодателя... Това съм го виждал с очите си...

Това е, ако е на лизинг и не си го плащаш. Ама, ако си си я платил колата, но държавата наложи локдаун (вирус, екологично бедствие и т.н.), може спокойно да ти дръпне шалтера. И нищо не можеш да направиш.

[enigma Профил]

То във всички съвременни автомобили могат да ти дръпнат шалтера от разстояние…

[Top Gun Maverick]

Акцентът беше върху зареждането и че може да ядеш дървото щом си навън, а не бива да си. Ама дай да видим сега фалшиво ли е проучването.

[steeN Профил]

[TNT Профил]

То имаме и пример във форума. алх си взе Г класа Той само дърдори тук сешоара това, сешоара онова, 100% мутрее от Гегата

[3186 Профил]

То и аз взех осмак, ама познай кое първо ще излети от домакинството, ако се наложи

[Don_Diego Профил]

Нормално да е 8ка предвид колко са вървежни на вторичния пазар електричките

[Spunky Профил]

То имаме и пример във форума. алх си взе Г класа Той само дърдори тук сешоара това, сешоара онова, 100% мутрее от Гегата

Това е женска кола в Щатите, та едва ли мутрее с нея.

Аз освен едни съседи само с две електрички, не познавам никой, който има само такива. Третират се градски голф колички.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Аз с интерес очаквам навлизането на солид-стейт батериите и това ще обърне нещата в полза на електриките.
Колкото до това, че щели да ти командват колата - очертава се не само за електричките, а за всяка кола. Например автономна с ДВГ. Но има и друг риск - могат да ти хакнат колата и да я управляват по интернет.

[Ивайло Димов Профил]

Спииди ,силовото и бързо налагане на ЕV и тежки рестрикции към ДВГ води тоа свет към една пропаст щото се слага каруцата пред коня преди да са се решили фундаментални въпроси.През 90-те дизела прави невероятен бум в Европа щото се е мислело ,че е еко обаче след време се оказва ,че "Совите на са това ,което са " и се почват кастрациите.Да не се окаже след време ,че електрокарите са причина за редица заболявания .Ще поживеем -ще видим.


Когс са изобретили ДВГ не са ограничили транспорта от жива сила с данък за овеса,сеното и не са трепали конете .
Цялото това бързане в EV индустрията води до количествено натрупване на некачествена стока.Нещата треа се развиват естествено във времето .

[don_gori Профил]

Бързането идва защото трябва да се изгражда тепърва нова инфраструктура, която да обслужва EV. Това е и нова ниша в автомобилостроенето, съответно бума в развитието на технологията е голям и всяка година се появява нещо по-ново, по-ефективно и т.н.
За последно бях в центъра на Лондон където е ULES зона (Ultra Low Emission Zone) , еми нищо общо с това което беше преди 5 години примерно - много по-малко коли, няма задръствания, градския си пердаши спокойно, повечето коли бяха или EV или някакви хибриди от сорта на SF90 , Mclaren P1 и т.н. Общо взето много по-приятна обстановка. Но това е свързано и със стандарта на живот, прото там могат да си го позволят докато тука сме още в каменната ера спрямо тях, но това не значи че правилния начин е дизел печките да си кадят по светофарите в задръстването и ти да плюеш по EV-тата че не били хич еко