България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[ID A Профил]

Скоростта, не че е без значение, но масово са и с две леви ръце. Примерно на път с много завои в планината, масово се шие наляво надясно в лентата, минава се осевата линия и не за да извърши нарушение, а защото не може да следва кривата на завоя. Не става дума за превишена скорост. Докато беше първата част на ремонта на Тракия, имаше един участък 7-10 км двупосочен в платното за Бургас и реално само лявата лента беше за трафика към София. Редовно съм карал зад коли, които аха да съборят някой знак или веднага след това да олижат новата мантинела. И добре, че следващия участък като го правиха, пуснаха трафика по старото трасе, че доста паднали знаци съм видял. Така на правите карат с превишена скорост, като дойде завой са много под разрешената скорост, че едвам взимат завоя.

[seimo Профил]

А дали пък заради повечето изгорели газове от по-ниската скорост няма да умрат повече хора отколкото потенциално спасените от катастрофи

[ivoaudi Профил ICQ]

Това, което колегата Сеймо е постнал над мен могат да си го помислят СВРЪХ малко хора.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Как така?
Искате да кажете, че автомобил движещ се със скорост 50 км/ч харчи повече от такъв с 80 км/ч?

[seimo Профил]

Как така?
Искате да кажете, че автомобил движещ се със скорост 50 км/ч харчи повече от такъв с 80 км/ч?

Пробвай един и същи маршрут с 50 и 80 и кажи

[Е.Димитров Профил ICQ]

Как така?
Искате да кажете, че автомобил движещ се със скорост 50 км/ч харчи повече от такъв с 80 км/ч?

Пробвай един и същи маршрут с 50 и 80 и кажи

Пробвал съм, разликата е 2 литра в полза на ниската скорост.

[seimo Профил]

Как така?
Искате да кажете, че автомобил движещ се със скорост 50 км/ч харчи повече от такъв с 80 км/ч?

Пробвай един и същи маршрут с 50 и 80 и кажи

Пробвал съм, разликата е 2 литра в полза на ниската скорост.

Ахам извинявам се Аз ако съм на теб ще я карам с 10 и направо да връща обратно Всъщност каква е колата? Ако е с някой саден 250цц от скутер може и да се съглася де

[Е.Димитров Профил ICQ]

Как така?
Искате да кажете, че автомобил движещ се със скорост 50 км/ч харчи повече от такъв с 80 км/ч?

Пробвай един и същи маршрут с 50 и 80 и кажи

Пробвал съм, разликата е 2 литра в полза на ниската скорост.

Ахам извинявам се Аз ако съм на теб ще я карам с 10 и направо да връща обратно Всъщност каква е колата? Ако е с някой саден 250цц от скутер може и да се съглася де

Извинявам се , че малко се получава като чат, но мога да снимам и разхода на борда.
Едната е тойта ярис 2020 1,5 автомат 115 коня ( )
Пускам се с 50 и показанията минават под 3,5 лт/100 .
Жулвам на 80 и отиват на 5
На бусару дето го имам , 1,9 тди същата работа. С 80- 90 удря 7 , със 50 си е около 5,5-6

[alx Профил ICQ]

Да- доста народ не може да държи лента- кой защото кара по- бързо от колкото си може щото примерно го натискат отзад, кой защото си е на телефона…. Причини много- ни колкото по- бавно толкова по- прецизно се кара общо взето.

За изгорелите газове- друга тема.

[ivoaudi Профил ICQ]

Скоростта, не че е без значение, но масово са и с две леви ръце. Примерно на път с много завои в планината, масово се шие наляво надясно в лентата, минава се осевата линия и не за да извърши нарушение, а защото не може да следва кривата на завоя. Не става дума за превишена скорост. Докато беше първата част на ремонта на Тракия, имаше един участък 7-10 км двупосочен в платното за Бургас и реално само лявата лента беше за трафика към София. Редовно съм карал зад коли, които аха да съборят някой знак или веднага след това да олижат новата мантинела. И добре, че следващия участък като го правиха, пуснаха трафика по старото трасе, че доста паднали знаци съм видял. Така на правите карат с превишена скорост, като дойде завой са много под разрешената скорост, че едвам взимат завоя.

И на това много плюсове от мен. Огромен проблем, огромен.

[Borymeckata Профил]

знам, че е нереалистично да се направи такова ограничение, но колкото по-бавно- толкова по- малко проблеми.

Ако продължим разсъжденията в тази насока:

Висока скорост - много проблеми;
Ниска скорост - малко проблеми;
Нулева скорост - никакви проблеми.

Та съгласно горната екстраполация, най-безопасно е изобщо да не се движи човек. Цял ден по гръб у дома на дивана и това е...

[Jordana Профил]

Аз предлагам на Алха ако си държи на думата да махне спорт кара и да си купи кочина със 65кс за да не може да надвиши 35 мили даже ако иска . Например шеви волт . Също може да звънне на Маск /бас че си пият ракията заедно / да ограничи макс скороста на теслите на 110км . Редно е да започнем от собствената си кочинка като даваме на другите акъл и да покажем как трябва да се прави . Иначе може най бруталния джигит да дава акъл как да караме бабешката и в същото време да запалва гумите на диаблото със 300 ...не на пистата

[slatanic Профил]

Ам не си прав.Аз с 55 коня фиат пунто 1.1 94 набор съм карал продължително със 150-160 на ръба на възможностите му.
А хората казваха,че не е възможно.
Обаче се оказа че търся тир на 20 километър от София на грешната магистрала и вместо на Жерково, аз съм подминал отбивката за Вакарел и тира още го няма.
Как не умря тогава и до ден днешен му се чудя докато стигна от едната магистрала до другата без да пускам газта.
Та двигател 10 коня.
И бааавно и полека.Че и днеска ударих едни 600 километра по наще пътища.
Ми и тираджии идиоти имаше,лендкрузери с неправилни изпреварвания, присвяткваща ми 7ца със 160 докато пред мен тирове се изпреварват и какви ли не още.
И аз не съм цвете ама...

[VladiE Профил]

Скоростта, не че е без значение, но масово са и с две леви ръце. Примерно на път с много завои в планината, масово се шие наляво надясно в лентата, минава се осевата линия и не за да извърши нарушение, а защото не може да следва кривата на завоя. Не става дума за превишена скорост. Докато беше първата част на ремонта на Тракия, имаше един участък 7-10 км двупосочен в платното за Бургас и реално само лявата лента беше за трафика към София. Редовно съм карал зад коли, които аха да съборят някой знак или веднага след това да олижат новата мантинела. И добре, че следващия участък като го правиха, пуснаха трафика по старото трасе, че доста паднали знаци съм видял. Така на правите карат с превишена скорост, като дойде завой са много под разрешената скорост, че едвам взимат завоя.

Пресен пример от днес. Ходихме с жената на разходка до Трявна и после решихме да отидем до Дряновския манастир. Пътя между двете е като гротеска на прохода Шипка. На места не са две ленти, а по 2/3ти от всяка лента. Някакъв скапаняк с бус, без да има рентгеново зрение си караше в средата без да има идея дали има някой зад завоя. Карах бавно заради лунния пеизаж и си държах лентата и само това ми помогна да избегна удара. Мантинели нямаше та щяхме да спрем да се търкаляме в някое дърво надолу по склона.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[BMW_POWER]

Прочетено в нета:

КАЧИ ЖЕНАТА И ДЕЦАТА, КАРА КАТО ЛУД!
КАЧИ ДЖИБРИТЕ, ДА ВАРИ РАКИЯ, КАРА С 20 И ВНИМАВА!!!