Бонус малус от догодина?

[bum_bum]

Слагаш ми думи в устата, които никога не съм казвал. Да не се глобяват нарушителите, да не се следи за неспазване на скоростта. Човек, все ми е едно ако ще 500 лидара да накупят. Аз ограничението в града (да не говорим пък за магистралата) не съм нарушавал даже не помня от кога. С колата де, с мотора имам известни прегрешения. Имам един акт за превишена скорост за 25 години с книжка. 76 при ограничение 60 (извън града). И понеже не се разправям с тях се подписах и като влизам в колата жената ми вика- ма ти караше с 60. И аз се сещам, че наистина бутнах темпомата на 60... Ма да са живи и здрави, да пълнят бюджета.

99% от хората във форума нямат идея що за кола имах още преди сума години само и единствено защото никога не съм ходил да "карам" на Бояна.

Единствената ми теза е, че ако с парите хвърляни за камери се оправят тия 55км път, посочени от АПИ, които взимат голям процент от жертвите на ПТП ефекта ще е много по-голям.

[Моджо Профил ICQ]

Бе не съм много съгласен. Нема лошо да "оправят" нещо си, каквото и да е то. Ама се получава малко като с кръговото при Благоевград, значи имаш ограничение, не го спазваш и пискаш по телевизиите как АПИ са се осрали и ставали много катастрофи. Та спешно се наложи да прават кръгово.
По-евтино щеше да излезе да командироват 2 патрулки на 24 часа режим да следят за спазване на ограничението. Кат пише 40 ша караш с 40 и нема пискаш. И като се обръне камиона щото си карал с 60 не ти е виновна АПИ нито Държавата нито никой.
Верно, че е по-лесно да шибнеш един знак и да си измиеш ръцете, ама за това пък си има други начини да се противодейства.
И затова имаш знак-караш колко пише. Ма не ти харесва - има друг ред за премахване/промяна или там каквото е. Докато знака стои ще го спазваш.

[steeN Профил]

Не ти слагам думи в устата... ти сам каза, че си против лазерните радари. Другите радари се ловят с масово разпространени средства и не са ефективни вече.
Каза, че глобите също били само за подобряване на мизерното съществуване на някой.

Камерите в същност се слагат точно на места, които има много произшествия.
Къде са тия 55 км дето са толкова страшни? Като ги сложиш по 2-3 милиона на км (измислям си, може и повече да е)... тва са доста над 100 милиона лева... не е като да са изяли парите за пътя с парите за радарите и камерите




п.с. ся набързо потърсих, нещо не се връзват нещата, не мислиш ли ? явно съм бил прекалено оптимистичен в цената

http://www.economynews.bg/колко-струва-км-магистрала-в-европа-news6953.html

Държава магистрала цена за км в млн/евро

Полша А2 4, 7
Чехия Д47 15,0
Унгария М5 7, 0
Румъния Букурещ-Брашов 9, 7
Румъния Брашов- Бос 5, 7
България Люлин 2,7
България Тракия 2.7 / цената от 2005 г./
България Хемус 3.5

Източник: Eurostat

[TNT Профил]

Камерите в същност се слагат точно на места, които има много произшествия.

Ти май от бая време не си шофирал в България

[steeN Профил]

На магистрала Тракия, всички камери са на натоварени бензиностанции. Това според теб е лошо място?

[Knoxville_ Профил]

Мобилните камери не са на натоварени и опасни места.

[steeN Профил]

Против ли сте патрулките да имат камери вътре или сте против как ги ползват

[Knoxville_ Профил]

Не мисля, че има 2 мнения по въпроса и също мисля, че отговорът е ясен на всички. Оттам и тръгна едната дискусия в темата.

[alekangg Профил]

Гледам, че сте зачекнали темата с пътната безопасност и глобите.
Нещата в тая посока са супер елементарни и възможно осъществими с новите технологии.
Просто, във всеки автомобил се поставя GPS и тахограф, както и устройство, което да пали колата, след като, да речем си маркираш книжката.
Имаш редовна книжка, имаш платени гражданска и данък, поставил си си колана- колата пали и започва да записва движението и скорост. Дори няма да е необходимо да има камери за движение и катаджии по пътищата, цялото инфо от колата се предава на сървъри и го ядеш перманентно
И подобно устройство няма да струва някакви безумни пари, даже държавата да инвестира в подобни устройства да се монтират на колите, още първата година ще избие парите. Да не говорим, колко ще намалеят катастрофи и простотии по пътищата.

Ама монетата има две страни винаги. Ако това се въведе теоретично, едно 95% ще купуват коли 100коня или по-малко и производители ще ревнат яко, от там губят много звена и хора по веригата.

[TNT Профил]

На магистрала Тракия, всички камери са на натоварени бензиностанции. Това според теб е лошо място?

Причината да са там е, защото им трябва достъп до ток и са "по-охранявани". Иначе просто минава някой със спрея или чука Не са там, защото стават много катастрофи.

Ти колко пъти видя новата тринога на опасно място, където често стават катастрофи поради несъобразена скорост ? Аз нито един път. За сметка на това всеки път е на място, където има дебилно ограничение. В Пловдив примерно защо не стоят по булевардите с НАТОВАРЕНИ пешеходни пътеки и прелитащи коли с 80-100 през тях, а стоят на вход/изход на града, където НЯМА пешеходци, камо ли пешеходни пътеки ? Тук около нас имат няколко "стоянки". Е как пък на едно от тези места не помня да е ставало катастрофа в последните... 20 години ? За сметка на това участъците предразполагат по-бързо каране. Обаче има ограничение 30, заради пешеходна пътека, на която минават по 3 човека на 24 часа. Не можеш да ме убедиш по никакъв начин, че стоят на "опасните" места, а не на хранилките.

[steeN Профил]

Нямам и намерение да убеждавам никой. Но отново... против полицията да има такива лазерни радари ли сте или как ги ползват?

[TNT Профил]

И двете И аз мисля, че може да бъдат по-разумно изхарчени парите, особено при сегашния им начин на ползване. Сега, ако намалят смъртните случаи, не са камерите причината. Те се ползват за пълнене на бюджета. Глобите също са излишно високи. Трябва върху събираемостта да поработят. Върху състоянието на автомобилите да засилят контрола, пак повече ефект ще има.

Аз също съм на мнение, че статистиката не е много точна в случая. В края на сметка сега, преди 5 и особено преди 10 години... автопарка беше различен. Съответно вече колите са доста по-безопасни. От това спокойно може да си извадим заключение, че статистика за по-голям период от 3 години не е много реална. Има прекалено много променливи. Ако искате вижте събора Преди 5 години масово имаше Е30 и Е36. Те повечето даже еърбег нямат. Е34-ки също имаше доста. Сега вече почти липсваха на събора. А точно при следващите поколения вече има драстична разлика в сигурността при удар. Е36 не може да го сравняваме с Е46. Не е сериозно. Една хубава катастрофа във Ф30 си си жив и здрав, а в Е30 си на място. В по-малките градове все още се срещат масово коли като Опел Кадет, Лада, Москвич и т.н. 98% в неизправно състояние. Те също влизат в тази статистика. Статистиките за брой катастрофи може би са по-адекватни, че в тази със смъртните случаи прекалено много променливи има.

[Don_Diego Профил]

Да бе, то хич не вадят трупове от новите коли. Новите коли създават едно измамно чувство за сигурност и защита, не усещаш скоростта и често се "предобря" манджата, затова са и ограниченията - спазваш и няма проблем дори при извънредна ситуация

[host Профил]

да, със стара кола се удряш с 80-100 ... на място ... с новата ако се удариш с 100 имаш шанс ... ама не се удрят със 100 ... а с х2

иначе съм сългасен, ако всяко ПТП в БГ беше с автомобили на до 10г ... статистиката щеше да е много, много по-добра

[speedhokk Профил]

Глобите също са излишно високи. Трябва върху събираемостта да поработят. Върху състоянието на автомобилите да засилят контрола, пак повече ефект ще има.

Аз само за това не съм съгласен. Последната година пообиколихме съседните държави, съответно доста подробно се информирах за глобите във всяка една от тях и смело мога да я заявя, че тук освен ниската събираемост, повечето глоби са си направо смешни. Със 170 на магистралата ако те снимат глобата е 100лв, платена седмица след връчването - 70лв. Минаване на червен светофар - 100лв, в Гърция е 700евро. Преминаване през непрекъсната линия - 700 евро. Неправилно изпреварване пак толкова. Тук преминаване през непрекъсната линия е 20лв. На подбалканския 70% от случаите ме изпреварват на забранено. Тая глоба ако я направят тук 700лв и има кой да следи, дали ще изпреварват като луди? Ма за 20лв реално ти е все тая.

Единствените що годе адекватни глоби са за шофиране в града с 50 над ограничението, без винетка и гражданска и за алкохол. Няма нужда според мен повече примери да давам, всеки може да си провери за кое колко глобяват тук и колко в държавите съседки. Аз изброих най-фрапантните. А и последно, радар детектор 1000-2000 евро глоба в доста европейски държави, тук напълно законно.

Дори и от утре да постигнат 100% събираемост, аз пак ще си позволявам извънградско къде при изпреварване или друг случай да карам 10-15км/ч над ограничението, щото и да ме снимат и ми пратят фиш, глобата за до 10км над ограничението извън града е 20лв, ако важи и отстъпката - 14лв
Не вярвам и за 20лв някой да спре да изпреварва неправилно или да прави забранени завои.