България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[Borymeckata Профил]

Или долния (стара история), спрял в аварийната на магистралата, за да "почине на сянка". Е, "починал" е.

https://bntnews.bg/bg/a/591831-poredna- ... na-trakiya

Защо веднага да е виновен тоя, който е спрял в аварийната лента? Може да му е прилошало на човека, може колата му да е отказала - къде да спре на магистралата? Ако спрелият е виновен, то десет пъти по-виновен е шофьорът на камиона, който го е отнесъл. Той пък какво е правил в аварийната лента, с колко е карал в нея и къде е гледал, че да не види спрялата кола?

[ID A Профил]

Ако беше спрял поради авария или прилошаване, да включи аварийките поне и да сложи предупредителен триъгълник 100ина метра преди това ако може, както е по закон. Масово спират на сянка под виадукти, без светлини или друга сигнализация, а в комбинация с тъмна кола и заслепяващо слънце, направо се сливат с пейзажа. Аварийната лента е забранена за спиране.

[BMW_POWER]

Аварийната лента е забранена за спиране.

Tук има много колеги, дето са пътували навън. Колко от вас са спряли на някоя магистрала, за да пуснат една вода или да изпушат една цигара??? Германия, Франция...? Мечо, ако караш зад друг камион, нямаш голяма видимост. И ако предния мръдне 50см вляво, а нашият на магистралата не се е залепил макс до мантинелата, имаш идея къде отиваме.

Ненормално разрешените скорости няма да коментираме. От друга страна, няма минимална задължителна скорост. Мога да си карам с 60-80км/ч по магистралата, напълно съм си в закона. Ама някой ме е застигнал и убил с 80-100км разлика, кой е виновен?

[Don_Diego Профил]

Снощи имаше един дядо движещ се със 60-70км/ч, но предвид само единия му светещ фар предполагам е нормално да не бърза...
Снощи пак пътувах късно вечерта от морето към София - много малко трафик, но 2/3 от него бяха идиоти...предполагам, че контингента през деня е същия, та направо съм очуден, че има толкова малко катастрофи на магистралата

[vicho Профил ICQ]

та направо съм очуден, че има толкова малко катастрофи на магистралата

това е, защото сме адски добри шофьори (ако не бяхме, катастрофите щяха да са повече)

[Kroki]

Оная вечер пътувах през седмицата.
148 по километраж на темпомат съм карал 100км, адски спокойно, дори спирачка не съм натискал.

На мен никога не ми е било проблем да си продължа в аварийната докато дигна 100-120 и мога да се присъединя нормално и има трафик. Ако няма трафик си излизам без да засичам никой.

А и седях само в лява лента. Изпревари ме един джип само с чужда рег, който се оказа, че го гони патрулка.

[Lenco Профил]

Снощи между 19 и 22 ч. пътувах по Тракия от Бургас за София, някаква странна мода да караш в лявата лента, изпреварих повече коли отдясно отколкото отляво
Трафика беше як, и с тия мустакати германци и англичани ......

[alekangg Профил]

Аварийната лента е забранена за спиране.

Tук има много колеги, дето са пътували навън. Колко от вас са спряли на някоя магистрала, за да пуснат една вода или да изпушат една цигара??? Германия, Франция...? Мечо, ако караш зад друг камион, нямаш голяма видимост. И ако предния мръдне 50см вляво, а нашият на магистралата не се е залепил макс до мантинелата, имаш идея къде отиваме.

Ненормално разрешените скорости няма да коментираме. От друга страна, няма минимална задължителна скорост. Мога да си карам с 60-80км/ч по магистралата, напълно съм си в закона. Ама някой ме е застигнал и убил с 80-100км разлика, кой е виновен?

Минималната е 50км/ч

[///M Power]

Въпросните ленти за ускорение са доста къси за значителна част от автопарка ни. Говоря за тези при изхода на бензиностанции. Ако колите са няколко и първата е сапунерка със 75 коня, става много забавно за последния. Не знам в такава ситуация дали не бих нарушил пътния шериат и "изял" 50 метра от аварийната за да застана пред сапунерката Особено ако отзад идва засилен Мехмед с тира

И други са карали коли по 75 (и по-малко) коня, пък все успявам да ускоря, ако трябва и на 3-та на 100 да съм. Оправдания със слабите коли има много, но не винаги оправдани.

[Jordana Профил]

Е то там цяла година карате със вериги върху лед и сняг до пояс как да вдигнете повече от 50 ? Държава в която замръзнала катерица мое ти счупи стъклото на колата не може да се приравни с нормална , това са несъвместими понятия

[ID A Профил]

Минималната е 50км/ч

За съжаление, не. Миналата година нали хаджийчето прави колони по Тракия и се оказа, че текста за 50 км/ч минимална скорост на магистрала е отпаднал. Останал е само текста за МПС развиващи конструктивна скорост над 50 км/ч или както е там написан.

[vicho Профил ICQ]

коментирате нещо скучно...

те това е истината

[TNT Профил]

Той си познава завоите За съжаление е прекалено често явление това и умират хора.

[pampo Профил]

Той просто може да кара, а другите го бавят.

[drifty Профил]

Той си познава завоите За съжаление е прекалено често явление това и умират хора.

Аз завоите също ги познавам, минавам няколко пъти в седмицата. Даже днес съм минал не повече от 10-15 минути преди случката от клипа. Там има точно две по-дълги прави, на които безопасно може да се изпревари, въпреки, че цялата отсечка е с ограничение 40 и забранена за изпреварване. Което е друга тема за разговор. По завоите с тоя наклон от 12%, и АМГ-то ще се затрудни да изпревари между завоите, където има къси прави. Между другото, на единия от завоите имаше посипвано, някой се е тряснал по-рано през деня.

Няколко колеги споенаха, че в неделя са пътували Бургас - София вечерта след 9 и е било натоварено. Аз се качих на магистралата около 18:00 и си признавам, такъв ад не съм виждал на пътя.. Две ленти пълни. Надявах се трафика да се нормализира, но до Пловдив нищо не се беше променило. Минах няколко етапа - първо карах в дясна лента с 80-90, като лявата лента беше задръстена и нямаше как да изпреварвам, а не се и движеха много по-бързо, та нямаше смисъл. После се поосвободи лявата лента, но пък в скоростта в дясната също се повиши до около 120, въпреки това поизпреварих някоя друга кола в лява лента. После отново дойде колона от 40-50 коли в лява лента, скоростта в дясната пак падна, спрях да изпреварвам, не си струва нервите да се пъна при толкова натоварена лява лента и аз да допълвам олигофренията. През цялото време се сещах за истории от тази тема. През по-голямата част между мен и колата пред мен имаше дистанция от 6-7 до към 10 коли, но никой от лява лента не се прибираше, стоят си в колона по 30-50 коли и не се прибират. Само няколко коли видях да се прибират в дясна лента след изпреварване, а не е като да не се намираше място, аз поне нямах проблеми, евентуално на места ускорявах повече за да се прибера в дясна лента, но не съм задържал коли. А няколко пъти и двете ленти набиваха спирачки без ясна причина за мен, само виждах как колоната пред мен почва да пуска аварийни и намалях, но така и не разбрах за къв чеп се случваше. Иначе Варна - Пловдив - от 15:30 до около 21:00

Сутринта пак в неделя пътувах и по северната магистрала от Шумен до Варна - коренна разлика - темпомат на 110, всички карат в дясна лента, изпреварих доста коли с тази скорост, само на 2-3 места подавах малко, че ме застигаха по-бързо и да не задържам. Голям кеф. А на южната със 130 се чувствах все едно съм спрял.

От петък вечер до снощи имам 1100км навъртени, честно казано не видях фрапантни ситуации, но ми направи впечатление, че няма никаква колегиалност на пътя. Вчера точно в посока Пловдив от едната бензиностанция излизаха 3 тира, намалих с 20тина км/ч за да се включи и последния, зад мен точно тогава сякаш нямаше никой в близост, колегата ми благодари, но после стоях доста дълго време с пуснат ляв мигач и задръстена лява лента и се включих едва когато един колега с ешеесе ми присветна, че ме пуска да се включа в колоната, изпреварих си трите тира, пред тях беше чиста дясната лента, прибрах си се, колоната в ляво продължи да си върви така.