до колегата с е34 комби С7617 ...

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Пълнителите са ми Bilstein B4
Първото ниво спортни амортисьори на фирмата започва от B6 (Lucky кара Е39-ката с такива),следват B8 (sve кара ///М5-цата с такива), B10 и B12 , които все си мисля,че не могат да бъдат полезни по никакъв начин за нашите пътища

Нарочно съм си избрал тях, имат леко по-стегната характеристика от заводските,но без да страда комфорта Много добре седи колата на пътя с тях.Прави ми впечатление, че дори на пътища където има големи напречни неравности а аз минавам далеч от границата на нормалното като скорост,колата не губи съприкосновение с пътя.При положение ,че лявото колело влезе в дълбина (не дупка а по-голямо място,където е хлътнал асфалта) на висока скорост,мигновенно каросерията следва релефа без да има закъснение в реакцията и след неравноста всичко е погасено пак за части от секундата Някои от вас могат и да не разберат това ,което пиша сега, но това чувствам и ми прави впечатление от постоянните пътувания

По пътя от Враца за Монтана онзи ден си начесах крастата и там с едно Фиат Купе се подгонихме ,но на едно дълго спускане с повече ленти в посока Монтана го прескочих и след десния завой аз взех доста преднина,колегата се отказа

Изобщо много емоции по Великден


Георги Пенчев

[Bavarishe Профил]

с една а4-ца (А-четири-(т)(и)ца? ) 2.6 Куаттттро и това ми беше първото ставане лошо в кола

А какво означава 'ставане лошо в кола'?В нея ли си спал или..?

Еми бате от лудото каране ми става едно такова,абе адреналин ме напъва,а като има и доза страх става лудница

Пенчев ти мен като ме вози от ЕКо към Младост и точно беше сложил новата скоростна кутия,на Орлов мост като излизахме на цариградско такъв дрифт му удари на 2-ра,че ми идваше да се разтопя от кеф,за което ти Благодаря

[павката Профил]

от кво е болна тая кола,че така върви

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Пенчев е нечовек.А там съм имал и аз много яко возене с една а4-ца 2.6 Куаттро и това ми беше първото ставане лошо в кола

кажи ми и на мен щото и на мен ми е интересно

[Penchev Профил Уеб-сайт]

от кво е болна тая кола,че така върви

Май това ,че със стандартната трансмисия явно не може съвсем да си разгърне мощноста Навремето със заводската скоростна кутия си спомням ,че като съм пътувал постоянно до Слънчев бряг, си правих експеримент и навсякъде по пътя до там от София с изключение на местата,където се спира я за светофар я за задръстване можех да карам на 5-та скорост от 50 км/ч на горе до ограничител - 220 км/ч.Със сигурност в конструкциите има някакъв запас ,който обаче седи там някъде без да може да се употребява,гонили са икономичност и норми за газове явно

Сега от около 2 години насам от както карам с тази кутия повече от около 5950 мин-1 на 5та предавка не мога да развия,стрелката стига края на километража Икономия имам за това,защото 5-тата предавка ми е дълга,както всичките впрочем и на дълго както и да я карам повече от максимум 10,5 не може да ми даде

Мотора ми е отремонтиран основно преди 3 години и 140 К км ,тогава и биели с бутала смених даже ,като те са абсолютно такива каквито пише в спецификацията Колата се кара с масло 10W50 + Хадо добавка за защита на мотора ,100 октана бензин на ОМВ ,филтри се сменят аред с всяка смяна на маслото, за свещи съм дал една голяма сума преди време,но всичко се отплаща Има и още един фактор,който не е никак маловажен шофьора
Казвам го,защото на моменти жал ме хваща за тая кола ,как я карам почти постоянно на пълна газ,горе долу без значение на релефа и вида на настилката а тя върви ли върви вярно е ,че навремето когато съм я отремонтирал просто ми дойде на абсолютния предел на възможностите,че и малко отвъд ,но сега не съжалявам за нито един вложен лев в колата Тя ми е половината работа,в последно време пътувам между 7 и 10 К км на месец,виждам как задните гуми се стапят и то главно в извънградски пътувания ...


Георги Пенчев

[///Явор]

как е с ламарините,комбинизона

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Екстрааааа


Георги Пенчев

[E34Power Профил ICQ]

само за диференциала никой нищо не каза

[SlipKnoT Профил]

само за диференциала никой нищо не каза

Стандарт.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

3,64 не шпер

Има два вида трансмисии за Е34 М50 - първата е с 4,27 диф и скоростната кутия ,с която съм в момента а втората е с 3,64 и скоростите ,с които бях навремето Сега аз съм с 3,64 и дългите скорости Дълъг диференциал + дълги скорости ...


Георги Пенчев

[E34Power Профил ICQ]

аз се чудя защо ти си по-дълъг от брат ти, а то работата била в трансмисията

[roko Профил]

Жорка,забелязваш ли ,че откакто стана фен на автомобилните състезания започнаха и победите и сколро ще си медийна звезда

[ian190 Профил]

може би за извън градско имат предимство дългите скорости, но за в града първа е зле.
спомням си като се дърпахме ти тръгна с половин кола горе долу пред мене и до края на историческият те държах с предница преднина.
просто 20-ката като е читав мотор върви много приятно, а и другите коли със сток неща си е опасно да караш 180 по завои.
иначе като видят бмв и кво ли си викат?
просто малко са хората които си карат колите в топ състояние или не им прави впечатление или незнам!?
а резерв трябва да има винаги.
истината е 6-та скорост за М50Б20 но незнам що не са го направили.

[Andronoff]

сигурно щото трябва да слагат и крила

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Kрис ,мойта 5-та скорост сега е точно като 6-та
За този тип шофиране,който аз "практикувам" твойта трансмисия (старата ми такава) далеч не е ефективна За светофарни изпълнения ,които аз ненавиждам ,може да не е най-доброто ,но на един проход със завои ,където ми трябва мощност за по-продължителни изпреварвания,рисковани на моменти късите скорости за мен са недостатък Знам ,как при превключване,с каквато и да било бързина се губят поне 0,5 сек без шортшифтър,това време може да се окаже фатално при скорост от 90 км/ч - там където на твойта кола и идва прекъсвача и губиш време за да превключиш а мойта до 100 км/ч набира спокойно и на 105 й идва края това са няколко метра,достатъчни ,да не можеш да се прибереш (не дай боже в лентата) ...


Георги Пенчев


Георги Пенчев