Колеги,как седят нещата с английските номера?

[AGD Профил]

С други думи ще си тотално нелегален, без технически преглед и без платен данък. Гражданска застраховка ще може да сключваш само ако имаш "свой" човек, щото не знам колко пъти ще минава това с новия внос. Всеки път като те спира полицай, ще трябва да се обясняваш каква е тая кола. Ще е рисковано да излезеш в Европа, щото там ако те хванат с фалшивите бланки, жална ти майка. И да не забравяме, че недай си боже попаднете като участник в тежко ПТП, в съда няма да се пропуснат тези факти.

Ама к'во пък за българина е най-важно да мине тънко на всяка цена.

Не колега, изобщо не искам да мина тънко на всяка цена. Определено си ценя нервите и времето повече от акциза. Но ако има елегантен начин да не го платя, смятам да го използвам. Ако го нямаше акциза, сега щях да карам 530i или 2 години по-нова кола. А когато започнем да говорим за истински мотори (200-250+ коня) акциза ти излиза колкото още една прилична кола, айде няма нужда.

[nikinenov Профил]

Щом колата ти е с английски номера ще трябва да си плащаш всяка година роуд такс и да ти минава МОТ тук в УК плюс застраховка за няколко дена докато си в УК плюс пътни разходи да идваш тук от БГ и т.н.
Роуд такс - 185 паунда ако ти е произведена колата преди март 2001 или 215 паунда ако е след това. Изгледите са данъка да се увеличава
МОТ - 30 паунда да ти кажат какво и има (може и нищо да и няма) плюс разходите да ти я оправят ако и има нещо
Застраховка да я караш докато си тук в УК за няколко дена - много зависи - не вярвам в БГ да ти дадат застраховка на английска кола която да важи в УК.
Пътните разходи от БГ и обратно според зависи и така

[sadex5 Профил]

Аз на баштата пратих две коли и си ги караме 3 та година с Калифорнииска регистрация Досега проблеми е нямяло, таитала е на името на някв´си и така. Имам даже документ от една фирма тук,че колите са командировка в БГ, заради сьтрудничество с БГ фирма Куките така Колега,не може ли ги така да ги наредиш??