България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[ID A Профил]

Влиза си съвсем правилно опела. Не потегля веднага след предната кола, явно се е оглеждала. И пак веднага скача на спирачките за пешеходците.
Много е приятно, кръгово с три ленти за движение и всички стоим и чакаме да влезем, защото някакъв свободен електрон си пази мигачите, да не му изгорят и трябва да гадаем накъде ще реши да поеме.

[BaDxBoY Профил]

И аз видях днеска Q7 на 6 години макс, с чисто летни гуми..

https://www.youtube.com/watch?app=deskt ... 4u4uliatia

[Lenco Профил]

Влиза си съвсем правилно опела. Не потегля веднага след предната кола, явно се е оглеждала. И пак веднага скача на спирачките за пешеходците.
Много е приятно, кръгово с три ленти за движение и всички стоим и чакаме да влезем, защото някакъв свободен електрон си пази мигачите, да не му изгорят и трябва да гадаем накъде ще реши да поеме.

Предполагам се шегуваш. Погледни сенките на автомобилите и пак кажи дали не тръгна веднага след тази отпред.
И да, дава се ляв мигач в кръговото, но не и преди промяната на посоката, че ако има друг олигофрен вляво може да помисли, че завиваш в насрещното и да хукне отгоре ти, писано е точно и ясно кога се дава.
Не е като атомна физика, но .....

[drifty Профил]

Тва с опела наистина може да се случи на всеки, ама другия дето влезе в кръговото в насрещното....

На мен веднъж ми се случи двама души да ми се "крият" зад предна лява колона. През цялото време, в което съм наближавал пътеката, те са пресичали и до последно си останаха скрити зад колоната. А реално правих ляв завой за да изляза на въпросната улица, та те явно са тръгнали по същото време, в което аз съм потеглил от кръстовището в посока пътеката. Поне така си го обяснявам, при положение, че гледам напред и въобще не ги видях. А още по-странно ми е, че те въобще не се и спряха като виждат, че аз не спирам..

[ID A Профил]

Гледах ги и не тръгва. Има секунда две забавяне.А това за левия мигач, аз така съм го учил, така ми е останал навика. Но пък аз имах и теория в зала и т.н. А това за левия мигач преди кръгово и че някой щял да си помисли, че тръгваш в насрещното...направо шах с пешката.

И на мен ми се е случвало А колоната да прикрие пешеходец. Общо взето доста плашещо си е.

[drifty Профил]

За левия мигач и аз така съм го учил - в кръга да влизам с ляв мигач.

[Lenco Профил]

Гледах ги и не тръгва. Има секунда две забавяне.А това за левия мигач, аз така съм го учил, така ми е останал навика. Но пък аз имах и теория в зала и т.н. А това за левия мигач преди кръгово и че някой щял да си помисли, че тръгваш в насрещното...направо шах с пешката.

И на мен ми се е случвало А колоната да прикрие пешеходец. Общо взето доста плашещо си е.

Бъзикаш ли се или наистина го мислиш това, което пишеш.
1. Няма никаква секунда между тръгването на двете коли.
2. Каква А-колона на това голямо кръстовище, пешеходците се виждат през страничния прозорец, виж откъде тръгват.
3. За насрещното - я виж на 5-тата секунда едно бяло жипче (май Инфинити) с друго тъпо парче, къде е.

[DigitalExile Профил]

Кръговите са супер дебилни, особено в София и по скоро дебилни са пешеходните пътеки, най вече на излизане, пешеходните са сложени така че да трябва да спреш буквално в кръговото което е много голяма предпоставка за ПТП, аз на излизане например трябва да е мега нахален пешаходеца за да спра, иначе никога не спирам

[ID A Профил]

И? Поради някакъв завеян в този клип, ти като видиш ляв мигач на кръгово си мислиш, че тръгва в насрещното ли? Толкова ли е зле положението в Бургас?
Не ми обяснявай как се оглеждаш на всички страни преди да потеглиш, защото онова кръстовище е направо без коли за размера си. Малоумно проектирано е, защото са оставили коли да чакат насред пешеходната и велоалеи, вместо да ги изтеглят преди това и после водач да внимава само за включването си, а не да следи и за пешеходци и велосипезисти.

За видимостта и А колоната е отделна тема.

[Lenco Профил]

....

На теб пожелавам да си жив и здрав, а на себе си да не те срещам по улиците, като си с кола.
Да положението в Бургас е зле, но мога да ти обясня и как е положението в София, но няма смисъл.
Последно време ми се иска да спра, да си изям книжката и да си извикам такси, сигурно е от възрастта.

[Jordana Профил]

С тия кръгови е добре за трафика но почват други сакатлъци да стават и човек точно трябва да гледа в четирите посоки . Ако им сложат пешеходната на 20м от кръговото ще минават през колите когато има опашка , или ще цепят направо по най късия път както и сега минават точно по периферията на кръговото без пешеходна . Тука във Варна има на няколко места така изнесени пътеките от кръговото но е направен коридор с парапети да не скъсяват пъят пешеходците . На едното кръгово обаче по същия начин както на горното видео съм втора кола , първия пред мен тръгва и в тоя момент едно лапе с тротинетка мина като стрела между колите точно както тия от видеото и се отърва на косъм . Ако педестрианта се хвърли сам под гумите нищо не можете да направите каквито и правила да спазвате така че аз паля свещи да не попадна в точната ситуация и в точната секунда вместо да разчитам кой накъде завивал и какъмв мигач дал пък не трябвало да дава ..

[bum_bum]

Абе да не би да бъркам нещо с влизането в кръгово, че на няколко пъти засичам дискусия.

Аз винаги влизам с ляв мигач. (Много хора съм засичал да го правят с десен ). Държа левия в цялото кръстовище, докато се въртя в кръг и след като подмина последния изход преди този от който ще излизам сменям с десен и минавам в дясната лента.

Това разбира се в нормално кръстовище. Тия, дето ги направиха напоследък с размер на маломерен апартамент са ми супер трудни. Ако излизам от първия изход седя и чакам с ляв мигач и веднага щом вляза в кръстовището сменям с десен, ако ще излизам от първия изход. Ако излизам от втория и движението е натоварено си е истинско изпитание да го направиш по правилник. Отделно, че всичките тия малки кръгови имат пешеходни пътеки и ако има и пешеходци става мазало.

[Lenco Профил]

До колкото си спомням в закона няма ясно регламентирано правило за мигача в кръгово. Принципно аз се движа с ляв мигач, но като навляза в кръстовището. Има кръгови, в които се включваш по средата на кръга и на практика завиваш надясно, та ми изглежда несмислено да завиеш надясно с ляв мигач. В самото кръгово, също никой не те задължава да си с ляв мигач, но на чакащите да се включат ще е по-лесно, а излизането е регламентирано "смяна на посока".
Общо взето шибана история, но пловдивския автомобил от клипа и втория с английското обикаляне на кръговото са показателни за днешната пътна обстановка.

[ID A Профил]

Аз винаги влизам с ляв мигач. (Много хора съм засичал да го правят с десен ). Държа левия в цялото кръстовище, докато се въртя в кръг и след като подмина последния изход преди този от който ще излизам сменям с десен и минавам в дясната лента.

96/97 аз съм учил същото. Даже ни ги рисуваха по дъската преди да започнем самото кормуване и горе долу знаехме къде как да заставаме. С ляв и веднага десен (което стана направо десен), само ако се излиза на следващия изход. И винаги да отиваме към най-лявата лента, за да отваряме път за включващите се.
Спомням си, че ни обясняваха кръговото като път към който се присъединява твоята лента. Как се включваш, с ляв мигач, как излизаш с десен. И излизането винаги да е от най-дясната лента, без сечене.

И аз се чудя и съм търсил и все попадам на дискусии, едни са го учили, като мене, други само мигач на излизане.

[Jordana Профил]

Я кажете тука с какъв мигач се влиза и излиза ?
https://www.youtube.com/watch?v=6OGvj7GZSIo
Явно няма значение
https://www.youtube.com/watch?v=YgqxC6LORkM