Мотористите във форума!

[ogata Профил]

8ми от общо 20 учебни часа.

Тотално изкефен съм
Започваш да караш, когато просто приемеш, че е едно голямо колело
Много яко ! И да ... май ще GS вместо R

[drifty Профил]

Гледам тук някакъв проекто закон, според който А1 и А2 категории няма да имат право да се движат по автомагистрала:
https://www.mvr.bg/docs/default-source/ ... a167070e_0

[vvasilev1 Профил]

Гледам тук някакъв проекто закон, според който А1 и А2 категории няма да имат право да се движат по автомагистрала:
https://www.mvr.bg/docs/default-source/ ... a167070e_0

Аз и без закон я избягвам.

Изпратено от моят SM-A405FN с помощта на Tapatalk

[gromovich Профил]

Днес преди обяд използвах времето за един преход София - Железница - Алино - Самоков и след това обратно покрай яз. Искър. Като изключим настилката в Ковачевци и Поповяне преходът беше много добре

[seimo Профил]

Някой ходи ли на Експото. Мойте впечатления са че като цяло японците доста изостават като качество и усещане от европейците.

[ogata Профил]

След доста мислене, гледане и умуване в крайна сметка реших да си взема същият, като този на който карам курса в момента.
Мотивацията е силна, да не се издъня на външният

278327551_1596673984026518_8078174874681870862_n.jpg

[astrapower Профил]

По-добрият избор! Няма да е BMW, но 310cc...щеше да ти омалее за 1-2 сезона, а и не става за извънградско. С това поне ще можеш да бръмнеш някой уикенд...

[ildivvy Профил]

Здравей Оги! Гледам, че това е магазина на 'МариоМото' в Пловдив? Ако е така, разгледай всичките му мотори по всичките му магазини (има три магазина в страната), ако харесаш и нещо друго, и аз мога да 'ударя' много силно рамо при разговор/преговор с Бисер, собственика на мото-къщата! Обикновено в четвъртък е в Пловдив, в събота е в София и т.н. Имам му и личния телефон... Приятели сме!
Иначе, избора ти става много по-добър !

[ogata Профил]

Здравей Оги! Гледам, че това е магазина на 'МариоМото' в Пловдив? Ако е така, разгледай всичките му мотори по всичките му магазини (има три магазина в страната), ако харесаш и нещо друго, и аз мога да 'ударя' много силно рамо при разговор/преговор с Бисер, собственика на мото-къщата! Обикновено в четвъртък е в Пловдив, в събота е в София и т.н. Имам му и личния телефон... Приятели сме!
Иначе, избора ти става много по-добър !

Аз онзи ден говорих лично с Марио и даже го капарирах.
Гергьовден иде, без подаръци не може

Иначе, си беше любов от пръв поглед. Само като го видях в тая оранжева перла и помислих, че всеки момент ще спре буса на "Море от Любов" и Наталия Симеонова ще изкочи да ме пита защо точно ER n6

[seimo Профил]

Екстра е Кавата. Да ти е честита и безавариино

[sub_eleven Профил]

310cc...щеше да ти омалее за 1-2 сезона:

Да не се захващаме за думите, но 2 сезона щяха да са му много. На половината сезон щеше да му е омалял.

Честито и от мен.

[bum_bum]

И на петия сезон в някоя ситуация или ако речеш да дадеш повече газ по завоите осъзнаваш, че омаляването е само когато караш в права посока

[sub_eleven Профил]

И на петия сезон в някоя ситуация или ако речеш да дадеш повече газ по завоите осъзнаваш, че омаляването е само когато караш в права посока

Раздаването на газ е хубаво да е в права посока. А ако ще е по завои - на писта.

Малките кубатури омаляват бързо, всеки няма търпение и дори да не е рейсър му се иска да се изкачи до 1000сс. И го прави. Пък после слиза където му е кеф или си остава. Аз лично свалих кубатурата в последствие. Иначе изкачването ми навремето беше 50/125/600/1000... Всъщност не направих 1000, а 954 макс.

[ildivvy Профил]

Ами то зависи какво точно иска човек от мотора! Във времето, в което живеем, потенциала на моторите е просто огромен! Много малко хора могат да го използват целия пълноценно (освен за набиране на скорост в права посока), няма какво да се лъжем... Друг феномен/особеност е, че много хора си мислят, че с голямата кубатура спорт са по-бързи, докато някой не им покаже, често без да иска, че и по-малката кубатура и мотор, който е с по-обикновена техника, могат да бъдат страшно 'бързи'! Да, на магистралата иска кубици, няма какво да спорим... На всякъде другаде 600-800 е предостатъчно!

[bum_bum]

Иначе изкачването ми навремето беше 50/125/600/1000... Всъщност не направих 1000, а 954 макс.

Според мен както си го направил е правилно и така трябва да е. Не виждам проблем 600 или 1000 да ти е първи мотор, но е много възможно освен здравословния респект към машината да ти остане и страх, който никога да не преодолееш.