Чисто нова или стара кола?

[grkv Профил]

Еее... бмв 2004-та е 5-8к лева, грубо. Тука според анкетата се пита за доста по-скъпи коли.
Баси, аз, дето съм 2009та година съм Евро 5А, т'ва ако го забранят, то едно 90% от автопарка в страната е аут, което няма как да се случи на практика.

[TNT Профил]

Средната възраст е над 20 години, което значи автомобили 2000 година. Т.е. масовката е Евро 2-3. Не забравяйте, че в страната има и малки градове, където с 2004-та кола си местния гъзар

[Don_Diego Профил]

Сега гледам ще ставаме европейци, ще има стикери за еко оценка и съответните нива на достъп у градо.
И в тоя смисъл положението с хубавите марки на над 10-15 години но в добра кондиция отпада.

Всички подскачат за тоя стикери, а в белите държави ги има от време оно
Тук ще има смисъл само ако се направи на база измервания по време на техническия тест, а не както е в Германия според година на производство и вид гориво.

[TNT Профил]

Тогава Дачия ще трябва да отворят завод в България Бедна нация сме. Не сме с нови коли, щото сме бедни. В НСИ официалната средна нетна заплата е под 1000лв. Кви коли за тези пари да има ?

[steeN Профил]

Е то тва ще е само за големиО градО. Няма как примерно във Враца да кажем да имат значение тези стикери. Според мен са глупости, ама да правят квото искат. Като коледни елхи тия коли накичени със стикери, уж един махнаха, сега нов.

[Don_Diego Профил]

Важно уточнение е, че тия стикери ще важат само в дните със завишени стойности на фини прахови частици, така че файда никаква няма да има.

[Binev_OuT Профил]

Сега гледам ще ставаме европейци, ще има стикери за еко оценка и съответните нива на достъп у градо.
И в тоя смисъл положението с хубавите марки на над 10-15 години но в добра кондиция отпада.

Всички подскачат за тоя стикери, а в белите държави ги има от време оно
Тук ще има смисъл само ако се направи на база измервания по време на техническия тест, ...

В Германия е точно така.Като не си покриеш нормата , те пращат да си правиш сондите и катализаторите.

[TNT Профил]

И колата са качва на автовоза за Горубляне

[немо Профил]

В Германия е точно така.Като не си покриеш нормата , те пращат да си правиш сондите и катализаторите.

Сенаторът дойде със зелен стикер и имаше някакви документи от Декра за измерване на изгорелите газове.Един познат,който работи в сервиз в Германия каза,че с тоя стикер влизаш навсякъде.Колата е 1985,НО е с катализатори и ламбда.И май тези замервания се правят на 2 години.

Някой по-запознат да каже така ли е?

[Don_Diego Профил]

Като сменях предното стъкло на предишната служебна (пак с немски номера), трябваше да сложа и нов стикер, та ходих в тукашната Декра при Суходол и питах как стоят нещата ето какво ми казаха:
Еко стикер си вадиш от местния КАТ (за Германия това) или офис на Декра на база година на производство и вид гориво, после на всеки TUV преглед ти замерват колата и ако има отклонения те връщат за ремонт.
До колкото знам - имаш ли зелен стикер искат колата да покрива съответните норми за зелен стикер, не е позволено да минаваш на по-нисък

[Dextuar Профил]

Еее... бмв 2004-та е 5-8к лева, грубо. Тука според анкетата се пита за доста по-скъпи коли.
Баси, аз, дето съм 2009та година съм Евро 5А, т'ва ако го забранят, то едно 90% от автопарка в страната е аут, което няма как да се случи на практика.

Ти си точно толкова 5А, колкото и някой икарус в моментната ти окомплектовка

Истината е да се спират коли, да се прави проверка на място с адекватен газанализатор и като не си отговаряш на евро нормата, щото си "скрапер", тунер или какъвто там ла*нар се описваш, да ти шибнат глобата, да те спрат от движение и да ходиш пак да се редиш в КАТ за пререгистрация. Тогава на някои хора ще им дойде акъла, че като искаш кола 300кс, си купуваш такава, а не си купуваш 245кс, кормиш всичко що има като екология и се пъчиш колко много ти върви бараката за без пари. Тя е без пари поначално, защото циганията, която можеш да правиш тук, не е позволена да се направи там, откъде си я купил колата.

И за да не съм изцяло офф, мисля, че един премиум селекшън, щото все пак сме БМВ форум, с остатъчна гаранция 2-3 години е оптималното като цена-качество.

[E.5KOV Профил]

Дилърствата на отделните марки в Германия предлагат автомобили на по-малко от три години на 10-20 хил. км. Тези коли имат и две години международна гаранция. Цената им вече е най-малко 50% надолу от цената, като нова. Т.е. на теория стара, на практика нова кола... Какво може да притеснят нормален човек, тези 20 хил.км. изминати в Германия? По моему, това е оптималния вариант цена-качество.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Дилърствата на отделните марки в Германия предлагат автомобили на по-малко от три години на 10-20 хил. км. Тези коли имат и две години международна гаранция. Цената им вече е най-малко 50% надолу от цената, като нова. Т.е. на теория стара, на практика нова кола... Какво може да притеснят нормален човек, тези 20 хил.км. изминати в Германия? По моему, това е оптималния вариант цена-качество.

[grkv Профил]

Еее... бмв 2004-та е 5-8к лева, грубо. Тука според анкетата се пита за доста по-скъпи коли.
Баси, аз, дето съм 2009та година съм Евро 5А, т'ва ако го забранят, то едно 90% от автопарка в страната е аут, което няма как да се случи на практика.

Ти си точно толкова 5А, колкото и някой икарус в моментната ти окомплектовка

Истината е да се спират коли, да се прави проверка на място с адекватен газанализатор и като не си отговаряш на евро нормата, щото си "скрапер", тунер или какъвто там ла*нар се описваш, да ти шибнат глобата, да те спрат от движение и да ходиш пак да се редиш в КАТ за пререгистрация. Тогава на някои хора ще им дойде акъла, че като искаш кола 300кс, си купуваш такава, а не си купуваш 245кс, кормиш всичко що има като екология и се пъчиш колко много ти върви бараката за без пари. Тя е без пари поначално, защото циганията, която можеш да правиш тук, не е позволена да се направи там, откъде си я купил колата.

И за да не съм изцяло офф, мисля, че един премиум селекшън, щото все пак сме БМВ форум, с остатъчна гаранция 2-3 години е оптималното като цена-качество.

Ти обаче верно си живееш в свой собствен малък свят
Не ми се пише пак за Stage 2 и 3 в Европа, 'щото съм го писал сигурно 10 пъти вече... Само ти, Ачо и оня с деветката живеете в някво налудничево отрицание с розовите очила...
Комично е колко малки са ви топченцата, че само да се обадя и сте на полусъединител да скачате, а онзи със зеленото име като каза, че на мястото на ДПФ-а е сложил тръба сте по-ниски от тревата
Я кажи сега, тия постове за премиум селекшъна вървят ли ръка за ръка с полюциите нощем, или само така изглежда отстрани?

[Mollov]

Оставям ви на настроението на Модераторите, те да преценят какво да ви правят.


От тук надолу още един коментар за топченца и прочие тъпотии, и неплатеният отпуск започва от 11 седмици...