Зимни гуми сезон 2023-2024г.

[dhtj Профил]

Начи си е едно нивото навсякъде.
За пирон в гумата ми взеха 25лв онзи ден. 5лв лепенка и 20лв сваляне/качване, монтаж/демонтаж... За една гума, 18ка.
Значи четири 18ки да ми ги свалят и качат ще е 80лв. В агрина плевен. Ебаси дрането.

Бих пробвал в дианата как е като цени, но знам че много лъжат за криви джанти...

[barabqga Профил]

16ка, вадене на някакво шило от гумата, лепене, баланс, качване и сваляне
21.50лв. преди 2-3 седмици, колегите на работа казаха че е доста, ама не съм обикалял по други гумаджии да търся цена

Изпратено от моят 22126RN91Y с помощта на Tapatalk

[mr_petroff Профил]

Околностите на Фрайбург - видия в гумата , не ме пуснаха да гледам / после видях че са сложили гъбка/чадър което си е най добрия ремонт/ - 42,50 евро 18 цола. Трябваше да си карам до БГ

[Don_Diego Профил]

На мен нашият гумаджия ми взе 67лв за нас цена, за да ми сложи новите зимни. Да ми почисти бордовете на джантите, главината на джантата и главината на диска, да ги намаже с медна грес. Не навсякъде отношението е такова.

А би трябвало навсякъде отношението да е такова
Преди със служебния Бенц като ходих при Жорката: за 18ки RFT сваляне-качване, монтаж/демонтаж на безконтактна машина, баланс с черни тежести (заради черните джанти) на лазерна машина, почистване на главини, мазане, и стягане с динамометричен ключ по спецификация плащах 130лв с ддс.

Сега мисля е “пипнал” малко цените нагоре защото пролетта като ходих със Zката при него: сваляне и баланс на 4бр 18ки, монтаж-демонтаж на 2 гуми и всички глезотии по качването платих около 90лв

[acho.rs Профил]

Темата взе друга посока и да кажа, че са монтаж и демонтаж на 17ки с качествена машина - 38лв ...ама на село. Това е положението...Догодина си взимам гумите и ги сменям там. 500лв на година за хотел и смяна на 19ки повече няма да давам.

[ildivvy Профил]

Ето това е истинската пазарна икономика в действие! Чудесно решение !

[Моджо Профил ICQ]

Дай да ги метна в гаража за 300 лв ) Ахахахахахаха. Милионери, как е ? Тънката лайстна, а ? Ще се скъсам от смях. От смяна на гуми почнахте да икономисвате. Супер. Браво.

[ivanski_2 Профил]

На мен нашият гумаджия ми взе 67лв за нас цена, за да ми сложи новите зимни. Да ми почисти бордовете на джантите, главината на джантата и главината на диска, да ги намаже с медна грес. Не навсякъде отношението е такова.

А би трябвало навсякъде отношението да е такова
Преди със служебния Бенц като ходих при Жорката: за 18ки RFT сваляне-качване, монтаж/демонтаж на безконтактна машина, баланс с черни тежести (заради черните джанти) на лазерна машина, почистване на главини, мазане, и стягане с динамометричен ключ по спецификация плащах 130лв с ддс.

Сега мисля е “пипнал” малко цените нагоре защото пролетта като ходих със Zката при него: сваляне и баланс на 4бр 18ки, монтаж-демонтаж на 2 гуми и всички глезотии по качването платих около 90лв

То нали имало нещо противопоказно да се маже с медна грес, че уж можело да е неравномерно или са глупости това?

[steeN Профил]

Това да не е цимент ,нищо неравномерно не може да остане.

И аз спрях да ги сменям в София... освен цените и загубеното време също е фактор.

[Ganchev__]

Не се маже с нищо между джантата и главината.

[steeN Профил]

Защо? Суеверие някакво?

[dhtj Профил]

Не се маже с нищо между джантата и главината.

Аха, да, я карай със всезонки, да не сваляш джантата 3 години от главината да видим после с какъв оксижен ще ти я махат.

Едни фланци така са ми залепнали на главините отзад, че нямат сваляне. Пръсках със спрей, блъсках с чук и дъсчица, пробвах да набия нож в процепа, няма мърдане, давайте идеи.


Иначе днес свалих чисто нови летни нексени и сложих 5 годишни зимни нокиани и излязох да правя тестове малко. +2 градуса, лек дъжд. Летните гуми имаха в пъти повече сцепление в тези условия. На сухо също са много по-добре.
Нокианите са на 5 години, но последните 2 години не са карани и са съхранявани в гараж, имат доволно грайфер, поне 5-6 милиметра.
За мен резултатите са изненадващи. Уж под 7 градуса зимната гума била по-добра... Уж и нокиана е по-добра марка от нексена...

[acho.rs Профил]

Дори при -10 на сухо , лятната гума спира по-добре . На дъжд, вече има конкурентни зимни гуми, но пак генерално летни са по-добри.проблема е че ако лятната стъпи на лед или киша е напълно безпомощна, докато зимната има значително по-големи шансове да направи нещо. За сняг е ясно , разликата в теглителната силна е около 1000% , в спирачният път - около 400%

[SpeedyMan Профил ICQ]

Аз лично не съм попадал на лятна гума, която да спира на сухо при -10 от зимна гума, с еднакви размери. Също така и при други зимни температури, да речем при 5 градуса.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[In_Memoriam Профил]

...

По принцип се маже с грес само липа, където влиза централния отвор на джантата/фланеца, защото там се получава основното "залепване". Ако мажеш и шапката на диска има шанс да греста да повдигне повече някъде и после да се чудиш защо има тресене. Фланците най-лесно излизат със скоба за лагери.