Велосипеди

[_galio_ Профил]

Иначе реално сигурно има разлика, ама аз толкова и ще я хвана при стила ми на каране на колело

Такъв преходник се ниамра трудно, аз успях да си купя от магазина на Патриарха.

А колелото го мия на автомивка един-два пъти в месеца, после смъквам веригата, мия я с Меглио и стържа с нож мръсотията по дерейльора. Отзад съм с един венец, та нямам какво друго да мисля

[In_Memoriam Профил]

Тези колела са голяма бруталия 55 mph максимална скорост. Тези с най-мощните акумулатори имат пробег до 110 мили с едно зареждане, което става за 2 часа с най-добрите зарядни. Тези с full suspension правят и добри скокове. Вярно, че са на цената на добър пистов мотор, но така написано - 0.01 цент на миля звучи много добре

http://www.hi-powercycles.com/high-performance-e-bikes/

[K_Ilkov Профил]

http://evparts.alle.bg/e-bike-kit/

и тука има кой да го направи и няма да е хиляди долари

над 250 вата нали знаеш, че вече не е колело по закон?

[kiko Профил]

вие за лудия гсм не сте ли чували та някви хамериканци показвате:mhihi:
http://www.youtube.com/watch?v=PACyzZuUYEo

[In_Memoriam Профил]

http://evparts.alle.bg/e-bike-kit/

и тука има кой да го направи и няма да е хиляди долари

над 250 вата нали знаеш, че вече не е колело по закон?

Все ми е тая общо взето С кеф бих карал едно такова из града. Иначе цената се определя и от използваните компоненти, така че и тези от твоя линк също могат да бъдат хиляди долари.

[K_Ilkov Профил]

Факт.

Зависи какво се ползва и каква е конфигурацията ...
Но съм убеден, че за едни същи параметри разликата ще е съществена

[бабъл Профил]

Да се включа и аз на колегата в темата.Трябва ми велосипед за града,лятото да си ходя с него на работа,обаче изобщо не съм в час и ще съм благодарен за всякакви съвети.Около 95 кг. съм и ще го карам от Павлово до центъра и обратно,бюджет 300-400 лв. повече не ми се дават защото ще стои в мазето. Гледах това:
http://screambikes.eu/bg/velosipedi-gra ... -2014.html

[OkObOkO Профил]

Ето някои примерни варианти
http://bikesport.bg/bg/products/2149-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-sprint-parallax-eco-26_quot_-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%81-%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5_
http://bikesport.bg/bg/products/1992-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-marlin-cascade-26_quot_-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8_

[Cyberloner Профил]

за градско и предвид алеята на "Цар Борис III", по която ще караш основно съвсем спокойно можеш да минеш и без амортисьор на задника

[бабъл Профил]

Харесах си колело в магазина на Драг и ми трябва някой който е купувал от там за да ползвам отстъпка.

[Nickelback]

Аз пък още си чакам да ми пристигне колелото... За момента съм се спрял на Scott Scale 970 2014-та модел:

http://www.scott-sports.com/us/en/produ ... -970-Bike/



Но понеже ми се изчака чакалото да ги чакам тия Scale-ове, почнах да мисля за алтернативен вариант И за момента заглеждам Scott Aspect 930 2014-та от високия клас на по-бюджетната Aspect серия:

http://www.scott-sports.com/us/en/produ ... -930-Bike/



Като компоненти двете колела са почти идентични (май ), най-вече спирачките и предавателните числа са еднакви и ми пасват перфектно. Аспект-а е малко над 200лв по-евтин от Скейл-а, но пък е 600гр. по-тежък (ще го преживея, най-малкия проблем е )
Въпросът ми по-скоро е за рамките на двата модела... Знам, че Скейл-овете били с "по-състезателни рамки", а пък на Аспект-а била по-обикновена. Главно ме интересува коя е по-удобна за ежедневно каране с раница на гърба...? Също как е здравината на рамката на Аспект-а, да не се пука като тиква ? Ако някой знае нещо по въпроса, ще се радвам да сподели

[bum_bum]

Рамката е доста солидна и на аспекта. От ежедневно каране едва ли ще се счупи. Моят Трек какво е видял само той си знае и няма проблем с рамката. Само вилката де предаде ама тя и без това е пълен ташак. Геометрията е от огромно значение, но ако едното е по-скоро планинско, а другото хибрид ше ти е достатъчно удобно за из града.

[Nickelback]

Рамката е доста солидна и на аспекта. От ежедневно каране едва ли ще се счупи. Моят Трек какво е видял само той си знае и няма проблем с рамката. Само вилката де предаде ама тя и без това е пълен ташак. Геометрията е от огромно значение, но ако едното е по-скоро планинско, а другото хибрид ше ти е достатъчно удобно за из града.

Мдаа и аз това се зачудих, ще трябва да пробвам някой Аспект в магазина. На Скейл се качвах, ОК е май, ама не мога да кажа на 100%, ако не съм го покарал поне една седмица. Всъщност като се замисля, преди 15 и повече години да не би да съм имал избор откъм геометрии на рамки, то и размери нямаше даже... А не съм се оплаквал

[бабъл Профил]

20140502_142633.jpg

В крайна сметка взех това и за сега съм много доволен

[Nickelback]

Казусът продължава да продължава Уж го бях измислил да е Скот, та Скот. Да, ама се загледах по някакви баш хибридни колела. Ето като тези (мисля, че Скот нямат еквивален на тях):

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/to ... es/8_4_ds/



http://www.specialized.com/us/en/bikes/ ... sport-disc



Като смятам предавките (48:11 ratio) и с тия големи и гладки гуми се получава една много бърза машинка за градско каране май А сигурно са и много леки, не успях да намеря информация за конкретно тегло...
Въпросът е как се държат и по лек черен път и горски пътеки, щото и по гората мисля да го карам от време на време Кофтито е, че хода на вилката е 60mm, пък кроскънтритата повечето са по 100mm