Помогнете със съвет...

[logout Профил ICQ]

Опел Омега 2.3D. Задно , помпащи се задни амортесьори, ако са читави, 2 тона кола - комфортна за каране/возене. Полезен товар близо 1 тон (общо стават над 3 тона), а пространството отзад е огромно. Обикновено не върви с много екстри, но някои модели имат климатици (говорим за по-старите все пак). Харча й е около 8/100 градско. Аз лично знам такава кола с мотор милионник

[Turboman Профил Уеб-сайтICQ]

Е то почти всички Омеги са на по м/у половин и един милион км и това им е проблема

[kriso85 Профил ICQ]

Бате насочи се към нещо чист дизел. Препоръчвам ти Ескорт 1.8Д или Голф3 1.9Д. И за двете имам лично наблюдение че са много тегави - требе да си много настоятелен да ги преебеш. Въпросният ГОЛФ е на 14 години, КАРАН само в БГ - последните 4 е използван за товарна кола в един шивашки цех И не се предава бангията - двигателя не е отварян, окачване е сменено само веднъж. Просто не се разваля , и аз не мога си го обясня -дими, ьлопат му пластмасите ама ТОВА е колата за тебе

[M3CSL Профил]

Ескорта е тестис според мене.Недомислена кола.
По-добре пижо и пендо 306 или астра ф 1.7д комби

[AntropoS Профил ICQ]

Евтина, без екстри, практича,ИКОНОМИЧНА, градска, ниско ниво на подръжка ( може и без подръжка - знам от личен опит), не интерсна за крадене, "работен кон" ама как си трябва ти казвам. Яката работа ---> Пежо 309 1,9Д !

[павката Профил]

да споделя малко:
астрата не става с този двиг,няма никаква мощ иска обороти.в зарата като я карам и се мъча,а какво остава за софия с това движение(колата е 95г)
на vw 1.9д двиг е проблемен,шайбата на кол вал превърта и става манджа(доста често се случва)
пасат-комби е просто перфектен,а тя нафтата на цената на бенза,слагай газ и карай....

[texudo Профил]

както каза колегата pavlin_e30 пасат 2 комби 1.8,2.0 е работен кон,непретенциозен

[vld]

За служебна "дурако устойчива" и якото магаре Опел Астра 1.7 ТД исузо мотор 82 кс. преди 95г.
Това е колата

А много ми се иска колегите дето препоръчват Пижо и Рино и тем подобни,дали имат пряко впечатлени върху това как се ползва една служебна кола
Абе те леко ги караш и не изздържат а представяш ли си служебно
Имам приятели дето взеха нови рена и пежа чисто нови ,е не ми се говори в какъв фим влизат после то не е трошене не е чудо става дума за 206 и рено канго ли комбо ли е не го помня тва новото на рено с 1.5 комън рел мотор.Ем гаранционни ,ама гаранция на френска да имаш заеби ми те нищо не признават

П.С.Ако все пак държиш да е БМВ продавам комбито 324тд

[ms Профил]

Я кажи цена за печката...

[Andronoff]

човека иска нещо дърто, аз съм за астрата - 1,9 турбодизел, гори 4,5/100 извънградско до 120 км/ч.. и са тъпакоустойчиви наистина

[ms Профил]

Момчета, благодаря за помощта- работата отива на Опел Астра с Исузу мотора... Andronoff е много прав- трябва ми стар кошник, който да не ме е яд като се потроши и да е достатъчно здрав като цяло. Няколко дни вече проучвам и наистина май Опел-а ще е най-подходящ за служебен автомобил.

Благодаря на всички, темата може да се заключва вече...

[Milcho Профил]

Само и аз да добавя. Според мен правилно си се насочил към Астра.
Имаме Астра 1.7 Д '93г. чист дизел, с немския мотор (седан) и Астра 1.7 TDS исузу '97г. (една зелена, комби, виждал си ме с нея).
И двете коли се дават под наем (най-вече 1.7д-то), а когато не са наети ги караме с баща ми (повече исузуто).

Досега не е имало никакви сериозни проблеми с колите. Седана е при нас повече от 4 г., а комбито това лято ще станат 2 г.

Моите впечатления от 1.7 Д са, че харчи много малко (аз лично повече от 5,6/100 не съм правил) и не се чупи.
А исузуто, според мен, е чудесна комбинация вървеж-разход.

п.с. да беше казъл, че търсиш когато бях с комбито...