Формула 1 - обща тема

[Don_Diego Профил]

И Мини официално е карал F1 болид, участвал е в така наречените TPC тест за Алпин на Силвърстоун с миналогодишния болид А525

Да се надяваме и Цолов скоро да появи в такъв болид под някаква форма

[TNT Профил]

Нали излезна новина, че вече е планирано - https://sportal.bg/news-2026070209053673171

[Kroki]

Хубаво време е дал нашио капитан на СПА. Нека късмета да е с него и този уикенд !

[Don_Diego Профил]

Страхотно карана на Цолов и с отлично изпреварване в последната обиколка завърши 4ти в сприна, увеличи с още 5 точки преднината пред Мини в класирането.
Мини отпадна, а Камара се доближи малко до него в класирането

[Don_Diego Профил]

P3 и в основното състезание, още няколко точки преднина трупна пред Мини, който пък е бързо настиган от Камара

[Top Gun Maverick]

Да, малко се прецака с Камара там, ама са нормални тези ситуации. Скоро трябва да почне да мисли и за вземането на точки просто за да си запази първата позиция. Макар за нищо да не е гаранция. Ето вижте Антонели, не е печелил Формула 2, но все пак от малък е в Мерцедес и си чакаше момента. Кой да предположи, че ще имат куц пилот за основен и малкия ще е основен претендент за световната титла?
Идеално състезание стана, Хамилтън направи важна крачка към това титлата да е в Антонели почти сигурно. Не, че не биваше точно така да направи, Ръсел нещо реши, че му цепят басма ли така да се мъчи да минава, че и едната кола Хамилтън от външна страна, ай сиктир, лети в чакъла. Негрото си беше заел позиция и колата пред него го спираше, пресилено малко название му дадоха, но все пак и четвърто място не е зле.
Льоклер...не заслужаваше победата както и да го гледаш. Най-бързи си бе Антонели през целия уикенд, ако не беше тази измислена сейфти кар, нямаше въобще да има кратък спор за първото място, който даже и спор не беше. Нови гуми имал Льоклер, не знам си какво. Просто Антонели му стопи три секунди и при първия удобен момент го задмина. Щеше да е прекалено трето поредно състезание късмета да е срещу него. То всъщност и сега беше, но колкото да го остави втори.
Браво на малкият! След години дано иде във Ферари, ще е епично като шампион да кара за тях. Първият италианец от Алберто Аскари с победа в Белгия май каза коментатора, от 1953-та ли...
Синът по принцип е за Верстапен, ама така се надяваше Ферари да спечели...викам не бива незаслужено, аз също като отбор съм за Ферари заради Италия и Шумахер, но сега пак слушам италиански и немски химн, просто с обратно разположение. По принцип това е по-правилната комбинация защото немците са си царе на техниката, италианците са една идея зад тях. И все пак да видиш малкия как пее химна за отбора на Мерцедес, а от бокса на Ферари механиците пея с него и се радват...разбираш какво значи да си италианец и какво е химна за тях!
На Монца искам да го видя победител, ако не той, поне Ферари да спечели, само да не е Ръсел или някой Макларън.

[Don_Diego Профил]

Е оставаше с толкова по-бърза кола да не го задмине

Да видим обаче как ще се справят с надигащия се скандал вътре в отбора защото Ръсел вече открито ги критикува за разлика в колите. Радиото му веднага след катастрофата е интересно

Отделно в даден момент и Кими ще има същите технически проблеми като Ръсел в момента според мен + предстоящите наказания…ще бъде интересно занапред

Финала ма сезона нямало да бъде в Абу Даби…коментира се за 2 старта в Баку или Сингапур

[Top Gun Maverick]

Ръсел по радиото можеше да коментира само, че не му беше работа да се вре толкова безразсъдно още в самото начало когато шанса за подобен инцидент е катастрофално голям. На кривата совалка космоса и пречи. Според Ръсел отбор с огромен бюджет ще рискува да направи едната кола на ВТОРИЯ си пилот по-бавна и ще рискува по този начин титлата при конструкторите, така ли? Да, защото Антонели си беше втори пилот в началото, даже след първата му победа всички мислеха, че е просто късмет и от следващото състезание големия батко ще почне да печели. Да, ама не. Почна да се вижда, че единия е пилот, а другия нещо като Дженсън Бътън, с тази разлика, че едва ли някога ще стане световен шампион. А да почва да мисли Ръсел как отбора му ще заложи на буквално дебютант тинейджър, вместо на него...несериозно е. Истината всички я виждаме, просто единия е пилот и си кара, другия далеч не толкова.
Относно бъдещите проблеми на Антонели с колата...ами може да няма много такива. Два старта поред късметът не беше с него, единия път даже Ръсел злобно си го затвори и го изхвърли от състезанието, макар да си бе виновен Антонели, че младостта го кара да се натиска така.

[Don_Diego Профил]

Да, Ръсел е виновен че турбото му не надува и не зарежда батерията

Техниката го вкара в тази ситуация - да няма скорост на правата и после да мъчи с късно спиране да минимизира щетите...е малко оптимистично го беше решил и си е негова грешка отпадането. Имаше предостатъчно място вляво където да не се бута пред Хамилтън, който вече беше близо зад предната кола и за капак и Ръсел му се навря та предницата съвсем да няма сцепление.

Колкото до Антонели - безспорно е бърз, но и склонен да греши постоянно. Боно се скъса да му повтаря за ограниченията на пистата в последните 10 обиколки. Буквално на всяко включване му казваше да внимава, а малкия безмалко да изтърве пак козите в предпоследната обиколка
И Колапинто да го сложат в тая ракета ще започне да печели

[Top Gun Maverick]

За щастие няма как да разберем дали щеше да си прав защото Колапинто няма да кара тази кола, а ще я кара...Антонели.
Нищо ново под слънцето, всеки път като излезе нов пилот се обяснява навсякъде как колата го кара да печели, което е...така, но колата не е всичко! Тези приказки ги слушахме за Хамилтън в началото, преди това за Алонсо в Рено, след това за Фетел, помните ли Фетел? Четирикратен шампион, но още има хора обясняващи си успеха му защото бил в кола не знам си колко класи над другите. Нищо, че в скапана кола предишни сезони пак успяваше да вземе някоя победа, успя да се пребори с утвърден пилот(макар и средняк)като Уебър и разби надеждите за нова титла на феномен като Алонсо в онзи луд сезон 2010-та.
Викаш правил грешки, ами...сега му е момента, ама и въпреки грешките като гледам отива да твори история. Верстапен като се блъскаше с всеки втори на пистата като новобранец сега сочат ли го като един от най-добрите пилоти? Даже миналата година малкия като се блъсна с него самия Верстапен му обясняваше много нормално как такива неща стават. Хамилтън като се замисля и той колко се блъскаше и как печелеше със силна кола...
За миналогодишният шампион сигурно е станал такъв с по-слаба кола.
Та всичко, което казваш е много близо до истината, ама малко е изкривено. Антонели не е виновен, че спорта е такъв и той някак се е добрал до тази възможност да е тук и сега. Дано и нашият Цолов скоро дойде защото по някое време са карали някъде заедно и имат снимка даже, ама явно някой е видял нещо в Антонели.
Що се касае до Ръсел...в някакъв момент може да не му надува турбото или нещо друго, но това не променя факта, че е по-бавния от двамата пилоти, видимо и на квалификации и на състезания.
Вчера Антонели показа шампионски характер, понеже въпреки трудностите той избра да се бори за победата, а можеше да се вози зад Льоклер след малшанса с виртуалната кола за сигурност. За теб може просто да го е разминал защото бил с много по-бързо кола, ама за мен не беше това основното. Той беше с по-стари гуми и с психологическо предимство на страната на Льоклер заради късмета с колата. Както видяхме когато мина пред него, не успя да се отскубне магически та явно вече тая кола не е чак толкова по-бърза, колкото беше в началото на сезона. То нали и всякак се опитаха да ги ограничат, че всички ревнаха.
Антонели засега показва доста повече лични качества като пилот от Ръсел и доколкото виждам навсякъде в общността стискат палци за него и го подкрепят, даже британците не му се радват така на Ръсел, дори на домашната писта.
Глътка свеж въздух е нашето момче Андреа, не се страхува да се бори. Това въпреки, че Ръсел е отдавна тук и чакаше момента и никой анализатор не допускаше, че случващото се в момента може да се случи. Но Антонели разчупи матрицата направо с това изненадващо включване от втори пилот.