Виж темата - някои ще може ли да го преведе ?

от **LAST RIDE** » 24 Яну 2007, 0:01

Мисля че става въпрос как за наи кратко време се разработва един двигател

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Мисля че ще е интересно и полезно на доста колеги.

от **naskoksan** » 24 Яну 2007, 11:21

ми незнам нищо научно не прочетох
в тази статия.
Най-общо казано ръчкай здраво първите
1000-2000км за да имаш здрав и дори по-
мощен двигател.
Обяснява за семерините, че в днешно време
не те правели компресията на двигателя :roll:

Бих го превел цялото, но нямам нужното време.

от **Mollov** » 24 Яну 2007, 12:05

naskoksan написа:Най-общо казано ръчкай здраво първите
1000-2000км за да имаш здрав и дори по-
мощен двигател.

Ае не е точно така.... общо взето казва, че трябва да се прави "контролирано" ръчкане по определен начин... и само след като колата е загряла напълно... и обяснява начините за това - на dyno, на улицата и т.н... обяснява и няква игра с маслото...

от **NeoPrint** » 24 Яну 2007, 12:07

За мен статията е много интересна и полезна. Имаше тема във форума за такова разработване и отзивите бяха отлични.
Кире нали така? :winky:

от **naskoksan** » 24 Яну 2007, 12:27

Honzik написа:
naskoksan написа:Най-общо казано ръчкай здраво първите
1000-2000км за да имаш здрав и дори по-
мощен двигател.

Ае не е точно така.... общо взето казва, че трябва да се прави "контролирано" ръчкане по определен начин... и само след като колата е загряла напълно... и обяснява начините за това - на dyno, на улицата и т.н... обяснява и няква игра с маслото...

така де

има и нещо друго, ако не се лъжа
бях чел някъде, че това се практикува
доста отдавна от автомобилните производители,
като това т.нар. контролирано разработване
се прави на моторна спирачка (бремза)
и по-този начин пускат автомобилите директно
в пълен работен режим.
Но колко е вярно това :roll:

от **LAST RIDE** » 24 Яну 2007, 17:16

И при моя превод и аз останах с това обеждение,че колата трябва да се ръчка като се разработва :shock:

но нали са ни учили че наи важното при един нов мотор е тои да няма голямо натоварване и в първите км да не се вкарва в големи обороти, а от темата излиза че не е така.
И в краина сметка кое е вярното ГАЗ до ламарината или ГАЛЕНЕ на газта

от **Spit-Fire** » 24 Яну 2007, 17:24

Ако превод на руски ви върши работа кажете!

от **MaXimal** » 24 Яну 2007, 17:36

LAST RIDE написа:И при моя превод и аз останах с това обеждение,че колата трябва да се ръчка като се разработва но нали са ни учили че наи важното при един нов мотор е тои да няма голямо натоварване и в първите км да не се вкарва в големи обороти, а от темата излиза че не е така.
И в краина сметка кое е вярното ГАЗ до ламарината или ГАЛЕНЕ на газта

В книжката на Е87, а и на Е90 и тн... Пише да не се кара във високи обороти, ако колата има kickdown, да не се ползва докато се разработва и да не се пробва да се вдигна максималната скорост на колата. Също така пишеше и за съединителят за колко километра се разработва, но не помня точните числа...

от **NeoPrint** » 24 Яну 2007, 18:26

To човека си обяснява защо "в книжките пише друго" ,но всеки си решава сам. Аз след основен ремонт вече съм решил да разработвам по този начин /варианта с пистата/,проблем има само ако си купиш нова кола и го направиш,че губиш гаранцията,защото всичко се записва в ключа и ще има "не сте спазил предписанията" :shock:

от **logout** » 24 Яну 2007, 20:48

То за т'ва ламбото я изкара 20К километри, я не, и хоп - ремонт на ДВГ. :mhihi:

Виж темата - някои ще може ли да го преведе ?

Официален форум

някои ще може ли да го преведе ?

някои ще може ли да го преведе ?

Кой е на линия