За децата без спирачки и акулите без зъби. Моето е28 :)

[Lenco Профил]

.....

По-скоро дайте някакви указания за окабеляването на м52 към е28цовата инсталация

Утре ще мога, че тръгвам на път. Ако не се оправите пиши.

[ogata Профил]

.....

По-скоро дайте някакви указания за окабеляването на м52 към е28цовата инсталация

Утре ще мога, че тръгвам на път. Ако не се оправите пиши.

Утре е идиално.

[Lenco Профил]

Я пиши, какво сте правили, и от какво е мотора, ЕВС има ли, и какъв е?

[ogata Профил]

Едно такова гадно ми стана, като свалих компресора на климатика. И реших да я запълня тази празнина

[TheStorm]

баси малката ролка ..

[Lenco Профил]

Едно такова гадно ми стана, като свалих компресора на климатика. И реших да я запълня тази празнина

Запази ми компресора със стойката, а този наистина ще ти трябва, че май е28 нямаше спиид сигнал, та ще караш м52-та до към 5000об/мин в авариен режим

[ogata Профил]

И така, дойде съботният ден.
Във връзка с един поет ангажимент към УНСС, в 14.00ч. точно размразявахме изпарителя на мотокара.



След малко повече от 1 час вече правилният картер беше поставен.


На снимката няма как да не забележите схемите с Г-та и Т-та, които предишният собственик е правил при монтажа на м50ковия колектор.
В този ред на мисли, се заиграх с дросела и бръкнах вътре. И О!

Толкова не можех да повярвам, че чак го свалих и това което усетих се оказа напълно реално



Та, това драги ми смехурковци е ефекта от картерната вентилация, която коментирахме с колегите тук viewtopic.php?f=35&t=384681

Гомна в цилиндрите

Ядосах се и цялата система беше разкарана.
Дори в процеса на работа реших как ще оправя вакуумите, че всичко да си работи - но това на теория.
На практика ще го видим, като запалим мотора.



Съответно колектора беше натиснат в Меглио и беше оставен тази вечер да седи на СПА.
Ние си прибрахме инструментите и нямаше как да не си представем как ще седи най-новата придобивка

[r19 Профил]

Черното е цвета за е28 според мен

Това женско лилаво на такава мъжка кола като е28 не мога да го разбера.

[ogata Профил]

Днеска беше една много готина и ползотворна неделя !

Още рано сутринта получих един готин подарък, който мечтах да забода като ектра. Ел. щора от е34.
Няма да казвам, кой е виновникът, ама само ще кажа, че е доста голяма форумна баДка



Нямах търпение до стигна до колата, за да наложа копчето, там където си мислих да го сложа и за моя голяма радост - все едно за там беше правено



После, започнах деня с почистване на дросел и колектори, който бая бяха поседяли в меглио.



Колектора го пръсках, четках и плакнех 6 пъти, докато започна да излиза бистра вода.
Ето какво беше и положението с дросела.



Сложих му разни илачи, и четчицата, която си бях купил вчера специално за него влезе в действие



След около половин час и той светна, че даже почна да ми минава през акъла, дали да не вадя водните шкурки и да го правя на огледало, но имах предвидена твърде много работа за днес, та го оставих да си съхне на мира.



Докато чаках помагачите да дойдат, реших да се заиграя с нещо самичък.
Изкарах всичките налични фарчета, и реших да си сглобя един читав комплект.



В този момент, отново ме удари ОЕМ вълната, и реших, че жълтите фарове не са подходящи за проекта, макар, че са чисто нови от магазина.
Защо ? Ами защото на тях няма щампата на бмв, придружена от 7 цифрен номер

Съответно си избрах стойки в най-добро състояние, които преминаха през стандартната процедура - пясък, грунд, боя
Събрах всички читави крепежи и врътки от всички фарове, винтовете накиснахме в нафта, пластмасите в меглио, а ринговете ги полирах ръчно с 2 вида хром прасти.




Докато чаках стойките да изсъхнат, реших да мина задната част на фарчетата на пясък и после и тях да ги грундирам и боядисам.



Накрая всичко беше готово и пристъпих към сглабяне.
На живо изглеждат брутално яко, нямах търпение да снимам и за това ги нагласих с мокри пръсти



Както казах, изкубах цялата система на картерните газове и за сега това е решението ми, докато не дойде времето и на кеч танка.



После реших да вапцам и изхабената кожичка на воланчето, с една боичка, която ми купиха



От миналата седмица си бях приготвил един камионджийски кран, дето го преправих на 4ник, за датчиците за СССР уредите, та и него монтирах . Лично аз го оприличавам на меча на Крал Артур, забит не къде да е, ами в конзолата на масленият филтър



И понеже помагачите започнаха сериозно да закъсняват, реших да се заиграя с донора, да видя как ще пасне един голям радиатор от е36.
Оказа се, че може би има шанс да влезе, просто иска още малко заигравка - ще си покаже другата седмица.



В това време моите хора пристигнаха и успяхме да сглобим и скоростите към мотора
Наложи се да свалим феродото и притискателя, тъй като се оказа че не съм могъл да го центрирам на око както предполагах , та използвахме жокер "Обади се на пловдивски фен, да ти домъкне резнат първичен вал" и магията стана.

Оригиналният стартер, с новият бендикс за м20ковият маховик заспа също, за което огромни благодарности на @txl



Другият уикенд - ПРОДЪЛЖАВАМЕ НАПРЕД

[Lenco Профил]

Новобранец, феродовия диск се намества със скоростната кутия без да е стегнат притискателния.
Тоя дросел от м52, не е ли по-малък от м50.
Виж някой от форума махаше ЕВС-а и спиид сигнала, имаше и обява.

[M10 Профил]

По-голям е с 1мм.

[ogata Профил]

Тея дни ми се наложи да си поседя малко в къщи, обаче ми беше скучно и реших, че трябва да си направя манометъра за компресора - да изглежда добре и само да чака монтаж.

Общо взето не снимах процеса, ама изкарах vdo уреда от глупавата правоъгълна коруба на волво (има го в оригинален вид на 1ва страница) и взех един стар уред от камион на 52 мм. Отворих го, полирах го до огледало, за да свети повече, тъй като рефлектор не намерих. Малко се наложи да го обработя с дремела, че манометъра опираше тук-таме и накрая като на магия влезе една стокова крушка от табло на е36. Запълних фугите с малко черен силикон, да не бяга светлината, днес сутринта го затворих и пръснах пръстена

Много ми хареса как се получи.
Бялото е вакуум, жълтото е до 0.7, червеното е до 1.0

[Hobbs Профил]

Много добре се е получило, само ме съмнява, че ще ти е малко, т.е. за вакуум - окей, но като почне да надува турбото уреда те ограничава в показанието си до 1 бар, което според мен е малко.

[ogata Профил]

Много добре се е получило, само ме съмнява, че ще ти е малко, т.е. за вакуум - окей, но като почне да надува турбото уреда те ограничава в показанието си до 1 бар, което според мен е малко.

За компресор е идиален

[JohnnyBlack]

Много добре се е получило, само ме съмнява, че ще ти е малко, т.е. за вакуум - окей, но като почне да надува турбото уреда те ограничава в показанието си до 1 бар, което според мен е малко.

Тия барове за нищо ги нямате...