Още едно Е21 в Стара Загора

[Сашо_Т Профил]

А ако реша да ревизирам или възстановя оригиналните спирачки отзад как стоят нещата? Намират ли се накладки и спирачни цилиндърчета и много ли са скъпи. Как става регулирането на разстоянието между накладките и барабана? Чрез опъване на ръчната или чрез някакъв друг механизъм вътре който се вижда като махна барабана?

[magareto_yori Профил]

Сашо,има ги нещата и не са скъпи,аз сменях задни цилиндърчета щото се бяха предали след 30 години и по спомен бяха по 40лв едното,НО това в Норвегия,а тука сичко е в пъти по скъпо.А накладките се нагласят с едни ексцентрици,които като ги видиш на свален барабан щи стане ясно как работят

[Сашо_Т Профил]

Благодаря за информацията!!! Ще почакам времето да отпусне малко, че с тия дъждове и снегове в момента нищо не ми се пипа. Може да сменя термостата, че ще стане по-лесно и бързо.

[Сашо_Т Профил]

Във връзка със слънчевото време, реших да разменя джантите и да видя дали ще остане проблема с тресенето. Обаче се оказа, че другите които имам стават само отзад, а отпред не стават. Смених само задните и пак същата работа. Тресе си и то яко. Възможно ли е да е от крив барабан или диск? Друго което забелязах, че отпред на стабилизиращата щанга тампоните са заминали. Възможно ли е да има връзка с терсенето?

Разни там варианти с нещо по кардана и полуоските ги отхвърлям, защото преди не тресеше, а по споменатите елементи нищо не е пипано. При пребоядисването на колата сваляха само мотора и скоростите.

[Lenco Профил]

Ако отпред си слагал дистанционни фланци без да използваш центриране на джантата към главината, няма как да не тресе.

[Сашо_Т Профил]

Ако знам, че наистина от това е проблема веднага ще задам на стругаря размери да ми направи фланци, но и преди съм нареждал на друга кола по 8 см фланци отзад и по 6 см фланци отпред които се държаха само на шпилките, както и самата джанта и не имало никакво тресене. Все повече започвам да мисля, че не е от гумите и джантите.

При самото сваляне и поставяне на двигателя и скоростите, не съм присъствал и не знам как е там има ли гумено каре, шлици.... Ако нещо не е направено като хората? Или някой скъсан тампон да е? Нямам канал в момента на разположение и не мога да огледам.

[DMC Профил]

Те тампоните на двигателя са ти само 2 и се виждат без канал. Точно под лапите на мотора са, но едва ли е от това тресенето. Виж си хубаво централния отвор на джантите. Ако е малко по-голям от този на главината ти 100% ще тресе. Продават се такива втулки, които ти решават проблема. Аз като слагах джанти от Е32 на моята Е28 пак така ми тресеше. Оказа се, че джантите са с малко по-голям централен отвор и фактически по този начин ги центроваш само с болтовете. Което не е правилно. Купих си един комплект пластмасови втулки (те са стандартни размери някакви си), сложих ги и приключих с проблема.

[TheStorm]

ако кардана е разделян и не е събран после по същия начин се разбалансира и може да предизвика това тресене също. Но все ми се струва, че може да усетиш дали е от колелата или от кардана ... смисъл едното се усеща повече във волана .. другото в купето.

[Сашо_Т Профил]

Усещам го така сякаш не е във волана. Цялата кола се тресе, сякаш тресе наляво-надясно, а не нагоре-надолу. Карах известно време с оригиналните джанти и беше същото нещо до колкото помня. Помня, че преди на Ладата задното каре преди диференциала беше пред разпад и имаше някакво подобно тресене. Май без да погледна отдолу само гадаем.

А забелязах, че като натисна спирачки и тегли наляво, налага се да контрирани с волана. Сменил съм всички спирачни маркучи и съм обезвъздушил 4-те колела. Течност в казанчето има, въпреки, че ми свети някаква лампа за спирачките.

[TheStorm]

огледай около кардана ... може и хлабави болтове на карето да са !

Иначе има датчик за накладките отпред вляво .. заради него може да ти свети лампа!

[Сашо_Т Профил]

Аха, видях висящия кабел когато сменях спирачните маркучи, но до колкото помня не беше вързан никъде. Установих, че на задно дясно колело спирачките задържат.

Проблема с несветещите задни светлини за мъгла май е решен. Работят, но само когато съм на къси. На габарити и на дълги не светят. Освен това свети само от едната страна. Заводско ли е така или да търся проблем от другата страна.

[павката Профил]

и на други коли от 70-80-те години така са им направени мъглявите стопове.предполага се,че щом караш на дълги имаш видимост и нямаш нужда от по-силния стоп.а и при нормални условия той пречи на движещите се отзад

[M10 Профил]

вържи кабела накъсо щом нямаш датчик или най-добре си сложи датчик. цилиндърчетата можеш да се опиташ да ги раздвижиш, ако не става има ремонтни комплекти или направо нови цилиндърчета... а може и от регулировката да е.

[Сашо_Т Профил]

Колеги, поръчал съм на един приятел да ми вземе термостат. Може ли да ми кажете как се източва антифриза? Има ли някъде пробка или дърпаш маркуча и каквото успееш да събереш това е?

[akula Профил]

Колеги, поръчал съм на един приятел да ми вземе термостат. Може ли да ми кажете как се източва антифриза? Има ли някъде пробка или дърпаш маркуча и каквото успееш да събереш това е?

колега, по- добре смени стария антифриз, направи малко промивка на водната система от ръжди и боклуци, каквито със сигурност ще има, и прежали едни 20 кинта за нов антифриз- кило концентрат струва около 3 кинта. ако остане за доливане, може с вода, но да е дестилирана или розов девин, не от чешмата.