Oldschool wheels - или кой какви интересни джанти има.

[slatanic Профил]

А пък аз пак някакъв OZ KING 15" 7инча предни 8 инча задни ет13.

[NIKI_TIPO Профил]

доста добри
а ето за 2 часа шкурки и спрей какво сътворих

[DEMIURGE Профил]

Към колегата по долу никела не е поресто покритие относително плътно е за разлика от хрома които е главно износо устоичиво покритие и декоративно но е поресто и без подложка не се използва почти никаде . При хромирането е много важен електро контакта между разтвора и детайла затова всяко едно болче трябва да се връзва с жичка да се слага на укачалки затова фирмите взимат много пари на мен ми казаха 300 лв ако искаш отгоре да е хромирано само никела ми излезна 30

Няма да те убеждавам, дали никелът има пори или не. Човек се учи от грешките си. За тези, които се интересуват - следва извадка от едно учебно помагало (не беше това, което исках да намеря, но и това ще свърши работа):

"Никелирането се прилага както за защита от корозия, така и с декоративна цел в автомобилостроенето, за оптически уреди, медицински инструменти, електротехнически изделия за бита. Никеловите покрития се отличават със своя хубав, сребристобял цвят, с твърдост и добра полируемост. Те са устойчиви в атмосферата, в алкални основи, в разредени неокислително действащи неорганични и органични киселини. В галванична двойка с желязото никелът проявява по-положителен потенциал, поради което защитава стоманите, само ако е във вид на дебел и плътен слой. Тъй като електролизно отложеният никел има значителна пористост, за защита на стоманата и стоманените изделия е необходимо да има един или няколко междинни подслоя от друг метал, най-често мед или месинг. В практиката се използват многослойните системи: мед-никел, никел-мед-никел, мед-никел-хром. Дебелината на никеловите покрития се определя според условията на експлоатация: за изделия в закрити помещения 8 -13 микрона; вън от помещения - 25 микрона; за тежки условия – до 40 микрона. Като електролити за никелиране най-широко приложение са намерили киселите, които съдържат никеловите соли: никелов сулфат, никелов дихлорид, борфлуорид и никелов сулфаминат. Сулфатният електролит за никелиране има следният състав:

Никелов сулфат NiSO4.7H2O 200g / l
Натриев сулфат Na2SO4.10H2O 40g / l
Борна киселина H3BO3 20g / l
Натриев хлорид NaCl 5g / l
Температура 18 - 250C
Плътност на тока 0,8 -1,0A/ dm2
Продължителност на процеса 20 - 30min
Аноди - никел

Основен компонент на електролита е никеловият сулфат, който е източник на никеловите йони. Натриевият сулфат служи за повишаване на електропроводимостта на разтвора. Борната киселина е буферна добавка за поддържане на рН в интервала 5,1- 5,8. Натриевият хлорид предотвратява пасивирането на никеловите аноди. Може да се използва органична добавка нафталиндисулфонова киселина за получаване на блестящо покритие.
От голямо значение за получаване на качествени никелови покрития е рН на средата. Посоченият интервал от оптимални стойности на рН допуска високи концентрации на никеловите йони и интензивно водене на процеса. При рН над 6,3 около катода се образува хидроксид и покритието придобива тъмен цвят. При рН под 4,0 количеството на катодно отделения водород е значително, в резултат на което използваемостта на тока рязко спада и се влошава сцеплението на никела с подложката."

Следва списък на литературата:
1. Лазаров Д. Неорганична химия, Университетско издателство “Св.Климент Охридски”, София, 1993
2. Петров Хр., Химия / Учебник за студенти ТУ- София/, 2003
3. Генов Л., Манева-Петрова М. Обща и неорганична химия, Техника, София, 1985
4. Слейбо У., Персонс Т. Общая химия, Мир, М., 1979
5. Райчев Р. Корозия и защита на материалите, Издателство Нови знания, София, 2006
6. Прикладная электрохимия, Под ред.Н.Т.Кудрявцева, Химия, Москва, 1975
7. Йонова Д., Русева Н. Ръководство за лабораторни упражнения по химия, Издадено от ТУ- Варна, 2006
8. Дуков Ив. Химични изчисления, Мартилен, София, 1993

P.S. Каква е поуката: Не се доверявайте сляпо на всичко, което ви се казва (включително и от мен). Проверявайте, така ще ви бъде по-спокойно...

[anastas83 Профил]

ОК забравил съм си урока ма като се занимава човек с 100 неща е така Аз знам че
хрома е порест и без подложка от мед всичко е мижи да те лъжа

[avram1985 Профил]

колеги да ви питам трябва ми една капачка за ето такива джанти
http:// благодаря предварително


Колега, за втори път те предупреждавам - използвай темата за търсене и предлагане на части, НЕЗАВИСИМО, че търсенето ти е в същата насока, в каквато е и тази тема

[M.Velichkov Профил]

Айде и тука да се похваля

7х15 набор '88

[KPETEH Профил]

А пък аз пак някакъв OZ KING 15" 7инча предни 8 инча задни ет13.

Същите + MSW 15x7 + MOMO 15x7

RH 16x9

Borbet A 7x15

Rial 8x15 - дано вече си живеят втория живот...

Първия им живот - като на кино

[anastas83 Профил]

Ш тва беше моя PH на моята стена помня как по никое време запали от София с жената и си го взе ,
баси маняка си викам

[KPETEH Профил]

Нинджа, зех ги за е30-то както и ти, но накрая на е34-то. Бхати купих си колата по джантите. Жив и здрав да си.
П.С.

Ма немое завива с тия гуми

[lowrider Профил ICQ]

Бхати купих си колата по джантите.

нищо ново под слънцето

[svilgg Профил]

викам да пусна една интересна снимка дето обикаля фейсбука от няколко дена
колко правдоподобно олицетворява много от писалите в тази тема

[fogodin=e21 Профил]

[VesoPesa Профил]

Реплики чакащи унижение

[nappyboy]

Днес се сдобих с едни ALPINA 15" 6J предни 7J задни, ЕТ 12. Надявам се да паснат добре на 21чката

[krika Профил Уеб-сайт]

Днес се сдобих с едни ALPINA 15" 6J предни 7J задни, ЕТ 12. Надявам се да паснат добре на 21чката

Ще и лепнат брутално