Виж темата - помощ за 323и

от **ristakis** » 26 Фев 2008, 21:56

работи неравномерно на ниските се дави на високите не и стига гориво смених горивен филтар и всички маркучи.Възможно ли е да е клапанчето за излишното гориво сега сработва на 3.5бара а маи требва да е на 2,5бара.Темата я пускам тук щот се пак е е21 но със сменена инжекционна система от е30 ако сметнат модераторите да я изместят или изтрият

от **ristakis** » 27 Фев 2008, 22:52

начи нема кои да помогне

от **ristakis** » 01 Мар 2008, 19:07

пални си чак картера с бензин помогнете ,кажете ко стаа и на ко се далжи

от **ristakis** » 03 Мар 2008, 13:52

уш много и разбиращи фенове а никои не мои да ми каже ко да сменя за да се опраи колата :bcry:

от **speedmaster** » 04 Мар 2008, 20:53

смени колата

от **павката** » 04 Мар 2008, 23:45

ам тия дюзи на кво дередже са

от **VENBO** » 06 Мар 2008, 15:13

speedmaster написа:смени колата

Ей ти си бил страшен съветник бе

от **ristakis** » 06 Мар 2008, 20:09

само в дебитомера и клапана на излишнто гориво не съм сигурен свещите са сменени горивен филтър сменен кабелите и капачката също и ни6то не се получава

от **speedmaster** » 06 Мар 2008, 20:18

VENBO написа:
speedmaster написа:смени колата

Ей ти си бил страшен съветник бе

имаш по добър съвет за даване ли ?

теб бих те посъветвал същото !

от **DEMIURGE** » 06 Мар 2008, 20:29

1. Пътьом си провери и помпата, както и сондата и филтъра й в резервоара - тя може да е затлачена, а помпата да живее последни дни - това е за недостига на гориво... Може и възвратният клапан да не е в ред - да сработва при понижено налягане, но е малко вероятно...
2. За неравномерните обороти - и на студено и на топло ли го прави по еднакъв начин? Наистина ли инжекторите са ти читави, дали не са запушени или пък да "пикаят" - махай свещите една по една при работещ двигател и си направи сметка - кой цилиндър ти е най-зле - там промяната на оборотите ще е най-малка, но не оставяй дълго без свещи и запалване цилиндрите - няма смисъл да пълниш обема на цилиндрите с невъзпламенен бензин
3. Виж за напукани тръби по пътя на въздуха след дебитомера или изобщо около всмукателния колектор - ще го чуеш да съска...
4. Възможно е и дебитомерът да прави мизерии - но най-добре се проверява с друг такъв работещ...
5. Не знам как е при е21, но си струва да се проверят и всички джаджи покрай "студения старт" - клапани за въздух, не знам ими ли допълнителен инжектор, като при е28, релето за време при студен старт - но всичко това - ако има разлики при "студено" и "топло" палене.

от **ristakis** » 06 Мар 2008, 21:16

работата на матора я стабилизирах обаче вече има друг проблем вкарва бенз в маслото не можах да повервам свещи на 40 километра за боклука БОШ :bang:

от **krika** » 06 Мар 2008, 21:28

ristakis написа:работата на матора я стабилизирах обаче вече има друг проблем вкарва бенз в маслото не можах да повервам свещи на 40 километра за боклука БОШ

Дюзите може би пикаят :roll: