Конденз в катализатора?

[slav4o1 Профил]

Така.. както ви бях написал преди отвреме на време колата при палене при пушва бял пушек и НЕ губи вода..стигнах до извода че е конденз в катализатора тъи като стъклата вътре ми се бяха изпотили доста. Преди мислех че е само при студен старт но НЕ няма значение студен топъл маиче като има конденз пуши бяло.. някои да каже нещо братя че се побърквам иначе върви на пушка не губи мощност ..
да предположиме че е катализатор, като се махне какво гърне се слагаше и защо, да се махнел металния звук така ли? гледал съм си колата отдолу и нито преди нито след не видях ламбда сензори? 2/1997-а дали тогава не са слагали или всички Е39 имат поне 1 преди катализатора?
и трето.. да се отклоня малко от темата трябва ли да ми светва лампата Check engine като дам на контакт или не че съм забелязал на други коли светва и после гасне....

мерси на всички

[slav4o1 Профил]

добре никои ли не може да каже нищо по въпроса въобще възможно ли е от това на пуши? за гърнето вместо катализатора разбрах има много теми ...

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Имаш ламбди сонди и то 2бр. 1 за 1-2-3 цилиндър и 1 за 4-5-6 цил. Намират се точно отдолу на изпуск. колектор / като си отвориш предният капак на пръв поглед наистина не се виждат---- трябва да погледнеш колекторите отдолу или най лесно със напипване.Незнам дали ме разбра.

[slav4o1 Профил]

Имаш ламбди сонди и то 2бр. 1 за 1-2-3 цилиндър и 1 за 4-5-6 цил. Намират се точно отдолу на изпуск. колектор / като си отвориш предният капак на пръв поглед наистина не се виждат---- трябва да погледнеш колекторите отдолу или най лесно със напипване.Незнам дали ме разбра.

разбрах те много добре мерси аз просто си мислех че са преди катализатора (демек на една педя от него)

за конденза някои нещо да каже ? възможно ли е от там да се получава

[ICE]

Винаги има конденз в изпускателната система. Това е осносната причина за изгниването на аъспуховата с-ма. Не се питеснявай!