Голямо люлеене, помощ

[paralax2 Профил]

Здравейте,преди 4 месеца и аз се присъединих към семейството на БМВ като се сдобих с 525 тдс 98.Колата е доста добра с всички екстри без кожа на 153000км.Живея в Германия и си я поддаржам тук.Смених масло,маслен филтър и трите ремъка.Върве6е си перфектно докато не стана студено.В една студена утрин паля и някъкав ужас,почна едно люлеене и двигателя така работи все едно се дави с леки прекъсвания и от там люлеене,а отзад един сив облак дим.След като поработи около 5 мин. и температурата се покачи малко над синята индикация всичко премина.И така вече всеки път всеки ден едно и също.Сега декември си бях в БГ и след като се върнах оп още един проблем.На компа ми показа да си погледна нивото на маслото.Когато извадих щеката няма никой,нивото на минимума.Кво става нямам представа.Ходих тука в един сервиз казаха че било нормално да се губи масло,но как така ще загубя почти всичкото масло при положенеи че до новата смяна имам да мина още 7000км.Честно казано от коли нямам ама никаква представа за това ви моля ако има някой да ми помогне с нещо,някаква информация или съвет какво да правя ще сам много благодарен.
Благодаря предварително!

[Lucky Профил ICQ]

Смени подгревни свещи

[paralax2 Профил]

Ми и аз така си помислих дали няма да е нещо от свещите ама ми ги замериха и казаха че били ОК.

[DjFace Профил]

Виж разпъсквачите, ако някой "пикае", докато е студен мотора този цилиндър няма да работи и ще пуши отзад (защото изхвърля неизгоряла нафта). За маслото... има вариант и да го гори, но не ти го пожелавам

[pazokolarov Профил]

За маслото:
Нормално е 525тдс да гори до 1,5 литра масло на 1000 (хиляда) километра. Разстоянието между двете резки на мерителната щека съответства на 1 литър масло.
За разстоянието, което си изминал, а то предполагам не е по-малко от 3000 км от смяната на маслото, и ако си долял под 2 литра масло, в съчетание с описания проблем с паленето, все още няма сериозна причина да се тревожиш за двигателя.
Провери си акумулатора. При недостатъчен ампераж, при палене в студено време, двигателя стартира, но работи в някакъв странен режим, горе-долу като описания от теб, и не реагира педала на газта, таблото може и то да не показва признаци на живот.
Засечи и колко масло ще ти гори след смяна на подгряващите свещи. И проверявай нивото на маслото поне веднъж в месеца.

[i4koo]

За маслото:
Нормално е 525тдс да гори до 1,5 литра масло на 1000 (хиляда) километра. Разстоянието между двете резки на мерителната щека съответства на 1 литър масло.
За разстоянието, което си изминал, а то предполагам не е по-малко от 3000 км от смяната на маслото, и ако си долял под 2 литра масло, в съчетание с описания проблем с паленето, все още няма сериозна причина да се тревожиш за двигателя.
Провери си акумулатора. При недостатъчен ампераж, при палене в студено време, двигателя стартира, но работи в някакъв странен режим, горе-долу като описания от теб, и не реагира педала на газта, таблото може и то да не показва признаци на живот.
Засечи и колко масло ще ти гори след смяна на подгряващите свещи. И проверявай нивото на маслото поне веднъж в месеца.

Колега наистина ли е нормално да гори толкова,нямах представа че е толкова много ,по тази логика на 5000 хил.км трябва да доливаш 7,5 литра

[paralax2 Профил]

Наистина ли гори толкова масло,не знаех.След като смених маслото съм изминал почти 8000км,значи може и за това да е.Днес ходих на сервиз и я вдигнаха и тук там има6е олято ама не знам дали тва не е било от преди защото като я взех така си бе6е.Сега измиха всичко отпред,двигател ала бала и ми казаха след 150км да ида да я видят отново,ако имало някъде теч щяло да се види от къде е точно.А за това с паленето можело да е някви дюзи ли как му се вика да не впръскват както трябва.И така де все още не мога да разбера кво и има на колата и кво да и поправям,а тия тук уж германци ама хич ги няма.Май в БГ разбират хората повече от коли.

[paralax2 Профил]

Наистина ли гори толкова масло,не знаех.След като смених маслото съм изминал почти 8000км,значи може и за това да е.Днес ходих на сервиз и я вдигнаха и тук там има6е олято ама не знам дали тва не е било от преди защото като я взех така си бе6е.Сега измиха всичко отпред,двигател ала бала и ми казаха след 150км да ида да я видят отново,ако имало някъде теч щяло да се види от къде е точно.А за това с паленето можело да е някви дюзи ли как му се вика да не впръскват както трябва.И така де все още не мога да разбера кво и има на колата и кво да и поправям,а тия тук уж германци ама хич ги няма.Май в БГ разбират хората повече от коли.

[Kartoff Профил ICQ]

Не знам кой колко разбира, ама ти какво каза преди малко ... Защо казваш, че ти остават още 7000км като вече си минал 8000 ? При положение, че маслото се сменя на 7500 или на МАХ 10 000км... Мнения има всякакви но и другото, което се сещам е, че започва да гори масло повечко чак след като мине 7500 - 8000км и то по около 0,5 до 1 литър на 1000км... Това се дължи на износването на маслото... И тогава за да не ти гори масло го сменяш на около 8000 и си пееш...

[paralax2 Профил]

Ами остават ми още около 8000км защото така пи6е на книжката.След като го смениха ми казаха че следващата смяна е след като измина 15000км.По проста сметка сам изминал 7000 значи остават 8000 нали.Маслото е 5W40.Явно наистина тия 6ваби и те толкова разбират.Дайте съвет да го сменям ли сега така или иначе трябва да доливам доста.

[pazokolarov Профил]

Щом са ти казали 15000 - значи толкова. Предполагам ходиш в оторизиран от БМВ сервиз.
Зависи какво масло са ти сложили. Има нормални, в БГ са на кастрол в БМВ, има и други - по-скъпички за по-дълъг прбег между смените.
Възможно е при смяната да са ти сипали масло по норма 6.75 л. Без да вземат предвид запълването на масления филтър, където отива около 0.5л. И ако не тече отдолу от някое уплътнение или маркуч по двигателя, и за 7000 км си изгорил около 1,5 л масло, със споменатия проблем при паленето, не мисля че имаш проблем с разхода на масло.

[paralax2 Профил]

Ами сега като гледам на разписката са ми наляли 6л.Обаче се притеснявам щом на щеката показва минимума колко литра са ми останали всъщност,имам предвид дали след толкова километри е нормално да е на минимума.

[pazokolarov Профил]

Е-ееее! Ти се бъзикаш с нас!
Значи изобщо нямаш проблем с маслото!
Вземи си 1л от същото масло и го сипи (може и само 0.8л, но го докарай до макс.- не повече! ). Ще застане на максимума.

[Kartoff Профил ICQ]

Еее така вече може... Да приемем, че там маслото е по качествено и наистина може да кара 15000 без особени загуби, но това защо са ти спестили 1л. при смяната не ми е много ясно... Може да идеш и да им се накараш, така сигурно ще ти кажат причината

[i4koo]

Еее така вече може... Да приемем, че там маслото е по качествено и наистина може да кара 15000 без особени загуби, но това защо са ти спестили 1л. при смяната не ми е много ясно... Може да идеш и да им се накараш, така сигурно ще ти кажат причината

Колега, защо се учудваш ,нищо чудно в този сервиз да работи някой българин,сърбин ,или румънец ,да са решили да спестят 1 л масло ,после ходи доказвай че е така -ми тя колата го е изгорила е отговора им