Има ли разлика във возията на Е39 с 15-ки и със 17-ки ?

[`DaRkMaN Профил]

Ще помоля да пишат само хора, които знаят от личен опит

[Evelin Cotsev Профил]

колега за бмв 5та серия не знам но преди имахме ц - класа мерцедес и лятото се караше със 17ки зимата с 15. определено със 17ките возеше малко по твърдо защото бяха нископрофилни.

[AGD Профил]

Летните ми са 235/45/17 , зимните 205/60/15. Някои малки неравности с 15" по-малко се усещат. По-голяма разлика при мен се появи в шума при движение - сега е доста по-тиха, но това естествено е по-малко свързано с цоловете и повече със ширината на гумата. Отделно като минах на 15-ките, първите 1-2 седмици имах усещането, че по-леко тръгва колата.

[sambeto Профил]

Летните ми са 235/45/17 , зимните 205/60/15. Някои малки неравности с 15" по-малко се усещат. По-голяма разлика при мен се появи в шума при движение - сега е доста по-тиха, но това естествено е по-малко свързано с цоловете и повече със ширината на гумата. Отделно като минах на 15-ките, първите 1-2 седмици имах усещането, че по-леко тръгва колата.

Точно и при мене е така,абсолютно същите признаци и при мене както и при колегата

[moni76 Профил Уеб-сайтICQ]

шума е от зимните гуми

[I.V.G. Профил]

Ти как мислиш?Ако, легнеш на едно одеяло дали ще ти е по удобно от един матрак?А?

[sikar]

Определено със 17-ки вози по-твърдо и колата става по-тромава.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Ти как мислиш?Ако, легнеш на едно одеяло дали ще ти е по удобно от един матрак?А?

хахахахах градски и аз тва си мислех

[jordao75]

С 15" вози по-меко, в момента съм с 235/45R17 вози малко по-твърдо,\но е по-стабилна.

[маречков Профил]

Ако си с 15 - ки, напомпи ги на 3,5 атм. и ще разбереш как е возията на 17 - ката, тука за стабилност не говоря, щото със 17-ките е доста по-добре.

[`DaRkMaN Профил]

със 17-ки съм но ми се струва че не вози никак меко ....та затова питам ...не мисля че примера с матрака е мноу подходящ ама както и да е ...мерси на всички за мненията

[Воденичаров Профил]

Може и нещо да е счупено по окачването.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

колега, окачването си е окачване и вдвата случая - то поема определен % сътресения (примерно около 80), джантата си е джанта - стомана, алумин се едно - поема 0% сътресения (приблизително с малък + за алумина ) , остава третия фактор - гумата, погледни колко е висока 15-ката и виж колко е висока 17-ката, ако височината на 15-ката я сложиш на 17-ката ще трябва да режеш ламарини яко, а тя (гумата) обира останалите проценти сътресения - колкото по висока толкова по-голяма деформация търпи и съответно помага на окачването. Не напразнониските гуми на големите джанти се помпят на 3 - 3 и нещо защото няма мегдан за поеманена удари и ще изкривят джантата. Примера с матрака в случая е баш намясто.