Има ли разлика във возията със спортно окачване?

[theOnly Профил]

Здравейте, искам да питам какви са предимствата и недостатъците на спортното окачване пред стандартното, доколкото знам и имам наблюдения,возията на Е39 е номер 1, но на кола със спортно окачване ще се усеща ли съществено твърдото возене или при Е39 такъв проблем няма

[Бай Митьо Профил]

Има разбира се разлика!

[ICE]

Много по-твърда е!

[theOnly Профил]

За каква сума може да се смени с нормално окачване,че тъкмо съм намерил една красавица,но е със спортно окачване,а искам да вози добре?

[iii Профил]

е то4но теб търся аз 6те ти ги купя пружините спортните 4е ся съм със едни джанти 18ки и колата е със стандартно ока4ване и стои малко като джип ако са еднакви де .

[iii Профил]

някои имали наблюдения каква е идеалната височина на пружината, за да стои малко по-симпатично БМВ-то? Дали 30мм е добре? Случайно някои да знае некое симулаторче на БМВ за окачване и джанти по нета?
Благодаря.

[Аудио Профил]

За каране, М-окачването е много по-приятно, като за шофьора и возещия се отпред не се усеща някакъв неприятен ефект от твърдата возия.
Разликата в мекотата на возене се усеща главно отзад.

Т. е., ако ще се возиш само ти и мадамата, аз препоръчвам М-окачването. Ако държиш да правиш впечатление за хубава возия на пътниците отзад, съответно избираш стандартното окачване.

[Giorceto]

М окачването е по-неприятно само по БГ изкривените пътища, както стъпиш на сръбската магистрала и забравяш М ли не е ли..
Прсто като управление и дума неможе да става..

[theOnly Профил]

Мерси за мненията колеги, все пак ако не ти харесва едното, винаги можеш да си го смениш.
Важното е другото да е здраво и да ти е мерак колицата.

[iii Профил]

само да се поясни става дума за цялостно ока4ване или само за пружини

[ICE]

Цялостно!
Спортните пружини работят най-добре със спортни амортисьори.