Въпрос относно различаване на 193 коня от 184 коня 530д.

[E60Power Профил]

Здравейте колеги, предстои ми покупка на 530д Е39. Та искам да попитам, тъй като четох доста по форума, но не можах да разбера точно как да различа 184 от 193 коня освен по талона, тъй като знаем на какво са способни джамбазите, за да продадът по-скъпо колата, а и вече съм се парил от такова нещо и предпочитам сега да попитам. Колата е към края на 2001 193 коня автоматик. Знам, че фейса се различава по доста работи, но и много от тях могат да се сменят като брони, фарове, стопове и други и 184 коня да заприличат на фейса. Затова питам кои са точните отличителни знаци на 193 коня (фейса). Кои са нещата които не могат да се сменят от фейса на предифейса. До колкото разбрах, от четеното по форума, по горивния филтър (фейса имал датчик за налягане на него докато предифейса нямал), но прочетох, че и доста колеги със 193 коня и пак нямали датчик. Също така четох за DSC, че го има само във фейса, възможно ли е да го има и в предифейса или там е само ASC? Знам, че и предифейса е с касетка там под капачето(ако не е с навигация), а фейса е с диск, възможно ли е пак да бъде сменено или не става ? До колкото знам 193 коня автоматик има Tiptronic, а 184 е със старата скоростна кутия, но се поразрових в обявите за коли и видях, че има и 184 коня с Tiptronic. Много се притеснявам колеги да не бъда измамен пак, затова приемам всякакви мнения и съвети.

[vld]

Просто провери колата в някой вин декодер там си пише колко коня е.
При е39 всичко може да бъде сменено и няма как да рабереш само по външния вид.
Освен това има и пре фейсови е39ки които също са 193кс., няколко месеца преди официалния фейслифт 09.2000г.

[Z3Ro* Профил]

Във ВИН-декодерите всички излизат с мощност 142 киловата. По горивния филтър се познава най-лесно. Може и да има някоя бройка 184 к.с. с горивен филтър като на фейса, но са редки и са изключение. Иначе дюзите са различни номера също...

[tiho_madjarov Профил]

Моята е произведена месец Юни 1999 год, по ВИН.Така ,че ВИН-а според мен не е много достоверен като информация.Трябва да се гледат по скрити неща-дюзи както е казал колегата,на предните колани оранжевия етикет на него пише,горивния филтър, и т.н.Всичко е на късмет общо взето.

[FaceOff Профил]

viewtopic.php?t=245301

Доста изписано по въпроса, май не си ползвал търсачката. Иначе по вин дори и в realom може поне месеца и годината да видиш.. ако е края на 2001, както казваш, със сигурност е фейс и 193кс

Изпратено от моят SM-G903F с помощта на Tapatalk

[E60Power Профил]

Благодаря колеги за отговорите ще погледна тези неща които споменахте. А колега FaceOff точно тази тема изчетох и от нея видях за това, че има колеги с префейс със 193 коня. А също така да ви попитам за автоматика конкретно при е39. Какви са признаците за разваляне или за развален автоматик? Знам основните работи като да сменя скоростите плавно без да "рита" и на лек наклон на скорост трябва да държи, а не да се връща назад. Нещо по-конкретно на което трябва да обърна внимание ?

[vld]

Няма друго за автомата, моята е39 беше точно префейс 08.2000г. 193кс. с автомат GM за който всички разправят, че бил скапан.
Ако е поддържана колата и е карана нормално всичко е тип топ.
Лошото е, че Е39 ките станаха на по много години и трудно се намира екземпляр на под 400/500к км.

[FaceOff Профил]

Явно си се наиграл с Е60-ка, сега си на път да се наиграеш и с някоя Е39-ка. Най-добрия начин е да я провериш в някой доверен сервиз. Иначе и в най-прекрсното състояние да е, не очаквай да е под 4-500 хил км както каза колегата

Изпратено от моят SM-G903F с помощта на Tapatalk

[(bubsa) Профил]

Явно си се наиграл с Е60-ка, сега си на път да се наиграеш и с някоя Е39-ка. Най-добрия начин е да я провериш в някой доверен сервиз. Иначе и в най-прекрсното състояние да е, не очаквай да е под 4-500 хил км както каза колегата

Изпратено от моят SM-G903F с помощта на Tapatalk

Сериозно ли е невъзможно да се намери кола на под 500К км
Явно аз съм късметлия,че попадам за 3-ти път на такава

ПС Без бързане и с повече внимание изпадат хубави коли

[vld]

Явно си се наиграл с Е60-ка, сега си на път да се наиграеш и с някоя Е39-ка. Най-добрия начин е да я провериш в някой доверен сервиз. Иначе и в най-прекрсното състояние да е, не очаквай да е под 4-500 хил км както каза колегата

Изпратено от моят SM-G903F с помощта на Tapatalk

Сериозно ли е невъзможно да се намери кола на под 500К км
Явно аз съм късметлия,че попадам за 3-ти път на такава

ПС Без бързане и с повече внимание изпадат хубави коли

Колега последната такава от завода е излязла преди 15 години, средностатистическия купувач на 5-та серия праска 40-60к първите години докато е в гаранция, после 20-40к км. на година.
Е за 15 години на колко да е?
В същото време БМВ колкото и да пестят от материали напоследък, имат едни от най здравите интериори, особенно за е39 трудно ще намериш кола с кофти изглеждащо табло салон и прочие.
Моята беше на над 400к, вътре беше като нова, с изключение на смачканата кожа на шофьорската седалка, подчертавам смачкана, не скъсана или протрита, просто по смачкана.
Колата беше супер стегната с оригиналната кожа на волана, автомата превключваше като нов, но колата беше австрийска и имаше подробна история, поддържана само в БМВ.
Е да бяха и повредени пикселите на таблото, имах едно счупено копче на климатриника и предните амортисьори бяха поизпуснали та ги смених.
Честно казано това е една от най безпроблемните коли които съм имал, още съжалявам, че се разделих с нея.
От както съм я продал чат пат отварям мобилето и си ги разглеждам с носталгия...

[FaceOff Профил]

Явно си се наиграл с Е60-ка, сега си на път да се наиграеш и с някоя Е39-ка. Най-добрия начин е да я провериш в някой доверен сервиз. Иначе и в най-прекрсното състояние да е, не очаквай да е под 4-500 хил км както каза колегата

Изпратено от моят SM-G903F с помощта на Tapatalk

Сериозно ли е невъзможно да се намери кола на под 500К км
Явно аз съм късметлия,че попадам за 3-ти път на такава

ПС Без бързане и с повече внимание изпадат хубави коли

Разбира се, имайки предвид, че българските джамбази внасят само най-скъпите коли от Германия и Италия, и после ги продават на загуба , имайки предвид, че вече всяка трета кола в Германия е с превъртян километраж според статистика отскоро.. там върнат 200К, тук и върнат още 200К, и вече е на 160-180К РЕАЛНИ! Няколко БМВ-та на истински 200К съм виждал.. ми то е като нова кола.. а тук на 180К изглежда гроб! Но вече ако имаш връзки в някой старчески дом там, ще изпадат и такива на 200К ..

[manolovplamen Профил]

За разликите...аз не съм срещал 184к с букса за диагностика в купето...OBD2!
Но не съм сигурен на 100%

[Z3Ro* Профил]

За разликите...аз не съм срещал 184к с букса за диагностика в купето...OBD2!
Но не съм сигурен на 100%

Има - моята е такава. С фейсов мотор, фейсови елементи в интериора като ръчките за мигачи и чистачки, пре-фейсов екстериор. Произведена е 03.2000г., с новия горивен филтър, дюзи като за фейсов мотор и така... Та има един период от няколко месеца, в който са излизали коли с фейсов мотор и пре-фейсово купе... Но и колегата е казал - при проверка по ВИН се вижда кога е произведена колата. В realoem също става, като най-лесно...

[Elesar74]

Фейса е 09.2000 г., толкова ли е сложно? След тази дата, 184 кс. няма 530D.

[Powerslide Профил]

Имал съм 99та Е39 седан ръчка с 142 KW по ВИН - 193 к.с.

Vehicle Identification Number WBADL71040GM82461
Type DL71
Model 530d - EUR
Development Code E39
Chassis LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M57
Displacement 3.00
Power 142
Drivetrain HECK
Transmission MECH
Color Cosmosschwarz Metallic - 303
Upholstery Standardleder/schwarz - N6SW
Production Plant DINGOLFING
Production Date 1999-05-06