Питане за трансплантация на двигател

[mishoval Профил]

Колеги, решил съм да ъпгрейдна колата си. Попаднах на двигател 2,8 бензин, двоен ванус, от "агличанка" автоматик Е46, на 70 хил. мили. Искам да го сложа на мястото на моя М52В20TU. Остава моя съединител, дори и по-малък, но нов. Притеснява ме компютъра - дали моя може да се префлашне, или да сваляме този от Е46 /доколкото проучих, не става май/. Какво още трябва да свалям от "англичанката"?
Моля за компетентни мнения от специалистите!
Благодаря предварително!

[ss_sto Профил]

Колега, скоростните кутии на 2,8 и 2,0 са различни и новия двигател се взема с цялата инсталация и компа. Успех

[Emchi Профил]

Както каза колегата, взимай компа на 2.8цата, той си е плъг и плей на мястото на стария. Аз също смених и имобилайзера ( EWS module) и взех и ключа и патрона на донорския двигател. Така избегнах прекодиране на имобилайзера за новия комп. Трябва да размениш и окабеляването от старият ти двигател на 2.8цата, в е46цата кабелите вървят различно. Да не забравиш и лагера, koйто е от зад на коляновия вал на стария ти двигател (пилотен лагер май се казва), да си го пъхнеш в 2.8цата, че тя нали е от автомат а те нямат такъв лагер. Успех!

[mishoval Профил]

Благодаря за съветите!
Но прочетох и чух много противоречиви мнения за компа! От е46 не ставал на е39
А дебитомера и кутията на филтъра? Да си оставям ли моя или да взимам по-големия от е46?

[Emchi Профил]

Хм, за компа и аз не съм сигурен, моят донор беше също англичанка е 46 ръчка, аз скочих от м54б22 автомат на м54б30. Дебитомера беше различен, както и гумените маркучи след него, по голям от на б22, виж между б20 и б28 не мога да кажа, сравни им ако можеш серийните номера. А кутията на филтъра от е46 със сигурност не става, трябва с твоята или да търсиш от 528, друга е конструкцията. Но при мен стана с малко разширение на изхода на кутията.

[mishoval Профил]

Колата е вече в бокса за транплантация! Ще пиша какъв е крайният резултат.