Проблем с оттечка на е39 туринг!

[kal4oo Профил]

Здравейте!

Извинявам се предварително, ако съм объркал раздела, но съм нов във форума.
От скоро съм с е39 туринг 2001 фейслифт б25 м54 ,колата страшно много ми харесва и искам всичко да е ок.
Проблема ми е следния.
Колата е нов внос от Германия и човека, от който я купих и махаше акомулатора аз предположих ,че има нещо и бях прав. Консумацията в слийп режим е 120мл.амп при нормални 40мл.амп. Та, хванах аз и закарах колата при един
електричар в Горубляне после при един майстор в Враца, и двамата се отказаха. Аз се амбицирах да си открия проблема сам и проверих следните неща; алтернатор(изключих главния кабел + буксата), климатроник(изключих буксите отзад), навигацията е 4:3(изключих буксите), пробвах и друг генерален модул от седан (не работеше задната врата) , всичко това без резултат!?
Сега идва по интересната част с извадени всички бушони от жабката и отзад има консумация 70мл.амп , а другите 40мл.амп ги видях ,че се появяват като закача отзад на силовите шини кабела за сирената на фабричната аларма.
Преди всичко обаче, имах много интересна проба при всичко закачено https://www.youtube.com/watch?v=chnRguPUILg
След това махнах бушон Н9 и дадох на контакт, върнах контакта и я оставих да заспи и след като заспа уреда показа 70мл.амп ?!

Дайте някакви идей или пък човек, който може да се хване и да го открие от къде консумира ток!

[gelermoto Профил]

viewtopic.php?f=35&t=385759&hilit=%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

тук има писано