Датчик температура на двигателя+ проблем с ГИ

[didite_bg Профил]

Къде точно се намира този датчик? Интересувам се, защото имам проблем с газовото. Малко подробносто: е39 520и 1998г, газ. инж AG нагласен да прехвърля на газ на 45градуса. При първо прехвърляне сутрин от бенз. на газ колата глъхне и направо изгасва. Когато гледам температурата по борд компютър през скритите менюта ми прави впечатление, че колата иска да прехвърля на газ когата по борд ми показва около 40 градуса. Изключвам газта и я включвам чак след 50 градуса(по борд) и нямам проблем. Това го прави само сутрин, след това вече колкото и пъти да паля няма проблем с прехвърлянето. Смених датчика за температурата на изпарителя, но все е същото. Има и друго- ако изгася колата преди да е прехвърлила за първи път на газ и после запаля, прехвърлянето става към 60градуса и безпроблемно. От къде може да е проблема? Газаджията ми казва просто: много е лакома колата и не може първоначално изпарителя да изпари газта и я вкарва още течна и затова се дави, но аз съм карал и други е39 без проблем.

[omegaart Профил]

Къде точно се намира този датчик? Интересувам се, защото имам проблем с газовото. Малко подробносто: е39 520и 1998г, газ. инж AG нагласен да прехвърля на газ на 45градуса. При първо прехвърляне сутрин от бенз. на газ колата глъхне и направо изгасва. Когато гледам температурата по борд компютър през скритите менюта ми прави впечатление, че колата иска да прехвърля на газ когата по борд ми показва около 40 градуса. Изключвам газта и я включвам чак след 50 градуса(по борд) и нямам проблем. Това го прави само сутрин, след това вече колкото и пъти да паля няма проблем с прехвърлянето. Смених датчика за температурата на изпарителя, но все е същото. Има и друго- ако изгася колата преди да е прехвърлила за първи път на газ и после запаля, прехвърлянето става към 60градуса и безпроблемно. От къде може да е проблема? Газаджията ми казва просто: много е лакома колата и не може първоначално изпарителя да изпари газта и я вкарва още течна и затова се дави, но аз съм карал и други е39 без проблем.

Е как откъде ... ти сам си казал причината. На 40 градуса при прехвърляне не сработва , но при 50 всичко е ОК.

Газаджията да настрои газовата с няколко градуса нагоре 5-10 и това е , защото той трябва да знае къде е сложен датчика за темп на газта + откъде минават и са вързани маркучите.
Температура на антифриза колата взима от 2 месета , едното е от датчика на радиатора и другото не помня къде беше. Газовата я интересува само от нейния датчик , така че и да гледаш и да не газовата трябва се настрои по нейния датчик.

[gsi_leo Профил ICQ]

Колега с кое АГ си,дали е от Холанския модел или Чешкия.

[didite_bg Профил]

Колега с кое АГ си,дали е от Холанския модел или Чешкия.

Мисля, че е чешкия

[gsi_leo Профил ICQ]

Тогава колега не би трябвало да има проблем да се настрой инжекциона,ела да видиш какъв филм е при мен /Аг Холандия/