Въпрос за турбо 525д

[sasho1bs Профил]

Колеги преди около месец ми рециклираха едната дюза защото беше извън норми.Уж я оправиха но не намерих никаква разлика в колата освен че след около седмица забелязах че колата върви след 2400 оборота тогава имам чувството че и е пика а преди се стряскаше до колкото помня точно на 2000 оборота.При вас кога се усеща че турбото почва да дърпа.Спомням си че майстора ми беше казал че някакви пръстенчета на дюзите ми е сменил който били 2.5мм а трябвало да бъдат 2.През първите дни не ми правеше впечатления но като видях кога тръгва реално колата ми се струва много малък работния диапазон.При вас кога се усеща че колата се изстрелва при 2000 оборота или малко по нагоре?

[kalingk Профил]

При мен още на 1500 и 600 оборота.3.0д, ма те са същите мотори.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[sasho1bs Профил]

Утре ще гледам да добавя видео да кажете според вас дали е нормално или се филмирам.Няма да е зле и след това ако някой колега качи и той как тръгва неговата.

[hammy Профил]

И моята нормално тръгва след 1500 об/мин

[penchevvv Профил]

И аз съм с 525д и моята тръгва към 1500 об.

[sash_clev Профил]

Моята тръгва като включа на 1-ва и пусна съединителя:)

[Z3Ro* Профил]

Моята тръгва като включа на 1-ва и пусна съединителя:)

Дотук добре - сега пробвай и с втора, трета и т.н. Пиши какво си установил после - тръгва ли или не...?
По темата - една диагноспика ще покаже какво се случва, турбина надува ли, дебитомер работи ли, ако е свалян колекторът да не е забравена буксата на MAP - а. Иначе ускорението всеки го усеща субективно...

[sash_clev Профил]

Колеги, разбира се че е нужна диагностика, всичко друго си е "метане на боб".
А, моята върви на всички скорости, даже и като изключа от скорост, пак върви:)

[bawarec 73 Профил]

И аз съм с 525д и моята тръгва към 1500 об.

+1

[Elesar74]

Моята тръгва по-късно от 1500, мисля, щото оперирах пеперудите. Преди тръгваше по-рано.

[sasho1bs Профил]

Забравих да кажа че и на мен ми махнаха пеперудите точно като ми бараха дюзите.Не знаех че има значение за ниските обороти.Явно аз точно това усещам и определено колата е по тромава

[W140_S600_V12 Профил]

Моята тръгва по-късно от 1500, мисля, щото оперирах пеперудите. Преди тръгваше по-рано.

Това е точно така, аз затова не си ги махам. Свалям колектора на всяка смяна на маслото и ги гледам как са, те не си тръгват от раз. Като видя, че са тръгнали поръчвам нов колектор.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Elesar74]

Моята тръгва по-късно от 1500, мисля, щото оперирах пеперудите. Преди тръгваше по-рано.

Това е точно така, аз затова не си ги махам. Свалям колектора на всяка смяна на маслото и ги гледам как са, те не си тръгват от раз. Като видя, че са тръгнали поръчвам нов колектор.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега, вместо да правиш това безсмислено упражнение, помисли как да укрепиш въпросните клапи. Не мисля, че е невъзможно, просто аз ги махнах, подплашен от общата треска. Моите бяха перфектни и чак ми дожаля да ги резна със шлайфа. Освен това, като съм на пътя, не ми трябва колата да тръгва от 1500, понеже не карам със 60, а при обороти 2000 и нагоре, тия клапи са отворени, тоест нямат никакво значение.

[kalingk Профил]

Предполагам, че един чип за същият мотор ръчка, смисъл оригиналният софтуер на мотора с ръчка, ще коригира този лаг.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[dicho0o Профил]

Моята е 525д ръчка и фабрично няма пеперуди колектора.Усещам я да тръгва към 1500-600