530д не пали след смяна на горивен маркуч

[GTI driver Профил]

Смених единствено 2 маркуча за обратното гориво и не иска за запали повече. Въртяхме, дърпахме я все тая не пали.

Помагайте....

[boksioraE39]

Може да е съвпадение и да е заминала някоя от помпите или някой датчик за налягане.
Махни маркуча от горивния филтър да видиш дали идва гориво.
Колко литра нафта има?

[GTI driver Профил]

Тъкмо и светна лампата преди да сменя маркучетата. Сега и налях 20л. и стрелката е малко преди половината, но акумулатора падна от въртенето преди това. Ще го заредя малко да живне и почвам пак с въртенето.

[boksioraE39]

Ако е помпата в резервоара има вероятност да запали с тия 20-литра.

[zvetiko Профил]

Смених единствено 2 маркуча за обратното гориво и не иска за запали повече. Въртяхме, дърпахме я все тая не пали.

Помагайте....

Не зная кои точно маркучи сте сменили, но по принцип след интервенция по горивоподаването трябва да се направи обезвъздушаване- ако не сте го направили може да сте вкарали въздух.

[GTI driver Профил]

Как се прави това обезвъздушаване?

[Elesar74]

Изкарай маркуча, който влиза в горивния филтър, завърти и гледай какво става. Ако хвърля нафта, добре. Ако не, някоя помпа от двете по пътя е заминала. В този случай, може да направиш и друг тест(при съмнение за помпа). Докато въртиш ти, някой да почука с нещо по кората под шофьорската седалка отдолу. Ама не много силно. И ако запали така, диагнозата е помпа под седалката за смяна. Освен това, може да я закачиш и на диагностика и това ще ти каже доста неща.

[GTI driver Профил]

Помпата под седалката която е се чува да работи. Странното е, че колата си вървеше до преди да сменя тея маркучета за обратната нафта.

[Ivo_Borisov Профил]

Тя се чува, ама преливната в резервоара ако не праща гориво, тая под седалката работи на празно. Виж в скритите менюта като дадеш на контакт, трябва да прехвърля горивото в дясната половина, по това се познава че работи!

[L0gic3rrоr Профил]

Поправете ме ако греша, но след смяна на маркучи за обратна нафта няма нужда от обезвъздушаване на горивната система. Според мен е съвпадение, че точно в този момент е спряла да пали.

[GTI driver Профил]

Оказа се помпата за високо налягане /тази на двигателя която е/.

[nightdriver Профил]

Оказа се помпата за високо налягане /тази на двигателя която е/.

Колега , може ли малко по-подробно как стигнахте до това заключение ?

[kalingk Профил]

Обърнали са маркучите....

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[GTI driver Профил]

Не са обърнати маркучите!!!

В сервиза сложиха новата помпа и колата запали от раз.

[zvetiko Профил]

Поправете ме ако греша, но след смяна на маркучи за обратна нафта няма нужда от обезвъздушаване на горивната система. Според мен е съвпадение, че точно в този момент е спряла да пали.

Никой не знае какво точно е пипано. За това, при всички случаи когато се пипа по горивоподаването, е добре да се направи обезвъздушаване- в края на краищата е повече от елементарна процедура.

Не са обърнати маркучите!!!

В сервиза сложиха новата помпа и колата запали от раз.

Може би са обезвъздушили при монтажа на новата помпа и колата е запалила.