Запитване за климатроник(Разгадано)

[Traian Профил]

Здравейте , колата е е39 525да. 2001 год. От малко над месец я имам и сега почвам да се оглеждам и да откривам евентуалните проблеми, първият засега е този с климатроника. Забелязах , че неможе да изстуди както трябва (правя сравнение с ауди-то на брат ми , което е само с климатик и то присаждан - направо хвърля скреж ) Дори в движение духа силно казано хладно , абе не е студено. Забелязах също , че като запаля колата и пусна климатроника , перката която е най- отпред нетръгва , колата поработи 5 мин и пак нетръгва. Инъче на ръка се върти леко и свободно. Прегледах бушони 7 20 и 22 , както прочетох в някои теми , също видях че втора и трета степен тръгвали при определено налягане , на фреона или незнам кое си там. Първата степен тръгва ли веднага с пускането на климатика , щото я чаках около 5 мин и я нямаше.Абе ще се радвам на някой съвет. Инъче още немога да и се нарадвам на 5-чката , обслужих я почти изцяло , без маслото на автоматика, дано няма занапред други проблеми освен този с климатроника. Благодаря предварително

[larry_boy Профил]

И първо бе климатика, а после се роди и неговият брат климатроника.

Има едно малко кръгче м/у двете средни решетки. На него като го въртиш има 3 червени кръгчета, после 2 червени кръгчета, следва една и след това започват сините, пак до три. Да не би да
се опитваш да охладиш купето незабелязвайки че това кръглото е на 3 червени, а ти да задаваш на дисплея на климатроника 16 градуса???

Имам една блондинка набор 92, която по настоящем се вози до мен в колата, та тя ги прави тия "настройки на температурата" ...не, че се съмнявам в теб, ти вече си проверил бушоните и перката...

[Z3Ro* Профил]

Първата степен на перката трябва да тръгне щом пуснеш компресора, от което следват два варианта: перката е сдала багажа или компресорът не тръгва. Проблемите по системата може да са от много неща - при мен се товареше системата, понеже платката на печката ми даваше на "късо" и не работеха едновременно няколко неща, едно от които беше климата...
Първо провери дали има фреон - под определено ниво компресорът не тръгва. След това не помня дали при неработеща перка климата тръгва - тук някой друг да помогне, но перката можеш да я тестваш като й подадеш директно захранване. Остават управлението и компресорът/него също можеш да го тестваш с директен плюс/. Ако проблемът не е в тези неща, аз бих отишъл на добър електричар...

[Traian Профил]

На компресор отиде ли работата , става лошо. Ще се разглабя май предницата , да може да пробвам перката с директен +.

[Indiana Профил]

На компресор отиде ли работата , става лошо. Ще се разглабя май предницата , да може да пробвам перката с директен +.

Перка с 3 пина не може да се провери по този начин. Управлява директно от компютъра, който й казва да се върти от 0% до 100%. Няма първа, втора и трета степен. При пускане на климатик обикновено тръгва след няколко минути на 40% и после намалява или се усилва в зависимост от нуждите. Закача се на диагностика и се проверява дали работи

[ares2 Профил Уеб-сайт]

тези коли са доста добре измислени и с диагностика както каза и колегата над мен може да се стигне до почти всичко.
не е толкова фатално и компресор да се смени.. те ти теглят фреона, после си го връщат и тн..
може да ти е за дозареждане и систрмата.
иди при хора който работят с климатици но са виждали и БМВ и просто попитаи

[shmotza Профил]

...и да добавя, че щом перката ти не работи - разгледай самата и букса...често се случва окислен кабел и дори прекъсването му - предимно на 3-пиновите, тънкото кабелче

[Traian Профил]

Проверих , компресора си тръгва , зацепва шайбата като го пусна. Чува се вътре един звук през духалките , така разбирам че се пуска климатика - чува се все едно тече газ по тръби леко звънтене(свистене) , незнам как да го обясня но почти не изстудява. Достраша ме да давам директно + на перката да я проверя , но другата седмица ще я ззакачим на компютър ако трябва да се провери дали работи от там. Като е включен климатика и давам газ се чува лек шум от духалките , явно защото компресора започва да работи повече или незнам. Много е възможно да няма фреон , и затова да не тръгва перката , но и това ще проверя при първа възможност. Благодаря за мненията на всички , ако нещо друго се сетите ще се радвам да споделите

[bobo1903 Профил]

След това не помня дали при неработеща перка климата тръгва

Да колега
аз мойта я купих с неработеща перка и си охлажда както трябва т.е. няма разлика , разликата е в това ,че трябва да се внимава ,ако спреш или на баир или на малка скорост загрява мотора и става фатално

[Indiana Профил]

При неработеща перка компресорът изключва аварийно, защото се повишава налягането на фреона когато няма какво да духа отпред.
Когато колата се движи въздушната струя охлажда и компресорът тръгва пак. Общо взето на място няма климатик, когато се движиш - има
А основно охлаждането на мотора се извършва от виско перката
п.п. Ако има и разни други неработещи датчици за налягане или температура не се знае какво ще стане ако оставите пуснат компресора без да работи перката

[Traian Профил]

Определено няма да го пускам , докато не разреша проблема

[Traian Профил]

Това ще направа , колега

[shmotza Профил]

При неработеща перка компресорът изключва аварийно, защото се повишава налягането на фреона когато няма какво да духа отпред.
Когато колата се движи въздушната струя охлажда и компресорът тръгва пак. Общо взето на място няма климатик, когато се движиш - има
А основно охлаждането на мотора се извършва от виско перката
п.п. Ако има и разни други неработещи датчици за налягане или температура не се знае какво ще стане ако оставите пуснат компресора без да работи перката

на моята не и работи перката, а има клима и на място и в движение. Цяло лято не е спирала климата на място, нито е загрявала колата...следил съм я зорко, но това с неработещата перка и спиране на компресора, когато колата е на място го чувам за първи път /май и колата ми не го знае това/

[goguma Профил]

Перката на климатика НЕ се включва автоматично всеки път когато пуснете климатика. За работата й има значение и външната температура, ако не е много топло отвън няма да включи веднага с пускането на климатика. След 3-4 минути работа обаче ще включи, защото ще се вдигне налягането на фреона. Затова ако не включи веднага не мислете, че не работи.

За слабото охлаждане - първо провери количеството на фреона, може да липсва някаква част и да не е ефективна системата.

[Traian Профил]

Да разбирам ,че ако евентуално няма достатъчно фреон , няма как да очаквам да се включи перката ?