Въпрос относно автоматична скоростна кутия E39 525и типтрони

[NGN Профил]

Не знам как да обясня точно но имам чувството че колата се движи твърде бавно когато включа на "Д", наскоро карах една 7дмица и когато включа на директна колата тръгва (без да се натиска газта) толкова бързо че ако си някъде на тясно трябва да придържаш спирачката постоянно че иначе се засилва много поне сравнение с моята иначе с кикдаун от място колата си остава гумите на асфалта

Та въпроса ми е нормално ли е това при автомата на е39 че не сам карал други.

[barty]

Нормално е 7-цата да не е дизел?

[NGN Профил]

Може и дизел да е била не помня, и все пак ми се струва че колата върви твърде бавно на директна скорост.
Не разбирам много от коли но по патя на някаква логика която се мача да вкарам ако автоматика се движи твърде бавно на "Д" разхода на гориво при потегляне особено в задръстванията по 30-40мн. ще се вдигне многократно предполагам че тук има доста по запознати по темата те да кажат

Ако има някой желаещ от София с автоматик да направим едно сравнение някоя събота или неделя.

[320iPower]

мисля че проблема е в торкконвертора износен е и му трябват повече обороти за да тръгне колата,затова тръгва по бавно на Д или трябва да и се даде газ за да тръгне

[Z3Ro* Профил]

Можеш да пробваш на наклон как се държи кутията - ако не тръгва назад от място, според мен е ок...

[omegaart Профил]

Можеш да пробваш на наклон как се държи кутията - ако не тръгва назад от място, според мен е ок...

Зависи от наклона Ако е като на бул. Дондуков и бул. Васил Левски ... няма автомат дето да държи :Р

[Z3Ro* Профил]

Можеш да пробваш на наклон как се държи кутията - ако не тръгва назад от място, според мен е ок...

Зависи от наклона Ако е като на бул. Дондуков и бул. Васил Левски ... няма автомат дето да държи :Р

Точно там, на десния завой към ЦУМ често минавам - моята кутия държи на 100%...

[shmotza Профил]

Можеш да пробваш на наклон как се държи кутията - ако не тръгва назад от място, според мен е ок...

Зависи от наклона Ако е като на бул. Дондуков и бул. Васил Левски ... няма автомат дето да държи :Р

е точно там и моята държи...дори и на по-големи наклони не връща - стоя на едно място, но не връща назад

[NGN Профил]

На излизане от CCS наклона е доста голям и си държи без проблеми.

[barty]

Всичко ти е наред, спокойно При дизела има повече въртящ момент, затова дърпа по-добре

[mermenkov]

И аз съм тествал на доста голями наклони не помръдва, ама и стои на едно място. Вчера спрях с муцуната надолу на не малък наклон и минах на Р, после като трябваше да превключа на R стана с бая зор и с леко почукване.... Помислих че е заради наклона, досега не е правила така ама ако някой има идея дали е проблем да каже?

[TheFreeRider]

Нормално е дизелите да държат повече на наклон и да вървят по-бързо без газ, все пак празният им ход е към 900 оборота. На бензините е 550-750, пробвайте да дадете леко газ до към 900 да видите дали има разлика

[Z3Ro* Профил]

Да знаеш, че един от лесните начини да си счупиш кутията, е да я оставяш на Р на наклон и после да дърпаш лоста...
Има ли наклон - ръчната; зима ли е - бордюра...иначе 2 бона в кофата за кутия...

П.С. - на дизел 3.0 празният ход също е 750 оборота...

[shmotza Профил]

Да знаеш, че един от лесните начини да си счупиш кутията, е да я оставяш на Р на наклон и после да дърпаш лоста...
Има ли наклон - ръчната; зима ли е - бордюра...иначе 2 бона в кофата за кутия...

П.С. - на дизел 3.0 празният ход също е 750 оборота...

взе ми думите от устата - клавиатурата те т'ва оставяне на паркинг на наклон без дръпната ръчна или зимата, дето колегата казва, подпираш на бордюра, иначе се товари кутията зверски

[meha Профил ICQ]

Кое по-точно и се това на кутията като стои на P ,може би пижа който блокира диференциала