Отказа централното и спря да пали

[4ernata perla Профил]

Колата е е39 525 тдс 97г. Вчера си проверявах бушоните, че не ми работи вентилатора на парното и има един бушон които се намира точно зад самата жабка тои е отделно. Мисълта ми е възможно ли е при ровенето да съм прекъснал нещо. Също така при смяната на акумулатора там има жици откъм стоповете и други да съм закачил без да искам някоя от тях. Подавам контакт светват лампите на таблото но не завърта стартера. Ток има акумулатора е изпробван. Отказа и централното, с ключа отваря само багажника, с ключалката пак не отключва останалите врати. Каде може да е проблема? Благодаря предварително!!!

[kosyo11 Профил]

Намен ми се е случвало същото,акомулатора беше заминал,купих нов и всичко се оправи.

[Atsalov]

Това дали си разместил кабелите можеш само Ти да кажеш,а ако си вадил предпазителите има голяма вероятност някой да не си го сложил на местото му. Вентилатора може да е спрял заради така наречения "таралеж". Затегнал ли си клемите на акумулатора? А може всичко да ти идва и от контактния ключ.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

е39 прави подобни номера при слаб ток. прегледай клемите на самата батерия

[kener Профил]

Ако си вадил бушони, то провери ги пак, как си ги поставил обратно. С диагностика може да се пробва, кой от модулите не отговаря и от там да се търси причината - липса на захранване или повреда на модула.

[4ernata perla Профил]

Това дали си разместил кабелите можеш само Ти да кажеш,а ако си вадил предпазителите има голяма вероятност някой да не си го сложил на местото му. Вентилатора може да е спрял заради така наречения "таралеж". Затегнал ли си клемите на акумулатора? А може всичко да ти идва и от контактния ключ.

Всички предпазители са си намясто както съм ги вадил и по схемата. Вентилатора е заминал, изпробвано с други таралежи и след това диагностика. Клемите ги стягам добре. За контактния ключ незнам но едновременно паленето и централното отказаха.

[4ernata perla Профил]

е39 прави подобни номера при слаб ток. прегледай клемите на самата батерия

Слагах акумулатор от друга кола отново същата работа.

[4ernata perla Профил]

Ако си вадил бушони, то провери ги пак, как си ги поставил обратно. С диагностика може да се пробва, кой от модулите не отговаря и от там да се търси причината - липса на захранване или повреда на модула.

В краина сметка ако не открия проблема ще се кара по някакъв начин до диагностика

[doomy525 Профил]

Колега има една клема дето се натяга към бушоните отзад. Провери я нея, че аз щях да я запаля от нерви преди година, когато при случайност един майстор я откри щото разбира и се досети откъде може да е проблема. Същата работа - сменях бушони и не съм я затегнал.
Ако не се ориентираш за кое ти говоря, след малко ще излизам и ще метна една снимка. Дано се окаже от него все пак де, както при мен

П.С - отключи я през ключалката, обучи си ключа (във важните теми го има описанието как става с натискането на копчета на позиция едно и вадене). Ако проработи дори и за 5-10 минути значи ще е от него

edit : централното отключване или централното парно??

[4ernata perla Профил]

Колега има една клема дето се натяга към бушоните отзад. Провери я нея, че аз щях да я запаля от нерви преди година, когато при случайност един майстор я откри щото разбира и се досети откъде може да е проблема. Същата работа - сменях бушони и не съм я затегнал.
Ако не се ориентираш за кое ти говоря, след малко ще излизам и ще метна една снимка. Дано се окаже от него все пак де, както при мен

П.С - отключи я през ключалката, обучи си ключа (във важните теми го има описанието как става с натискането на копчета на позиция едно и вадене). Ако проработи дори и за 5-10 минути значи ще е от него

edit : централното отключване или централното парно??

Ще погледна утре за коя клема става на въпрос. Централното отключване/заключване

[zlk Профил]

при мен се случи наскоро не се отварят вратите нито с дистанционното нито с ключа как да си отворя колата 525 тдс 97 година

[4ernata perla Профил]

Значи колата беше на диагностика. Оказа се че при смяна на акумулатора мобилайзера се е прецакал и колата не приема ключа. За целта трябвало да се свали компютъра и да се преинсталира (или там както ми го обясниха). За целта ми искат 140лв. Има ли друг вариянт за оправяне на проблема, защото ми казаха че няма как да го премахнат, не е било на реле за да могат да го изолират.

[omegaart Профил]

Значи колата беше на диагностика. Оказа се че при смяна на акумулатора мобилайзера се е прецакал и колата не приема ключа. За целта трябвало да се свали компютъра и да се преинсталира (или там както ми го обясниха). За целта ми искат 140лв. Има ли друг вариянт за оправяне на проблема, защото ми казаха че няма как да го премахнат, не е било на реле за да могат да го изолират.

хахахаххаха , ма им кажи ти сложат Windows 8 , че нали сега е модерно. Бягай от тия и ходи в друг сервиз , това с " преинсталирането" на компютъра е просто ... без коментар.

[4ernata perla Профил]

Отидох на друг сервиз и ми премахнаха мобилаизера и се оправи.

[Atsalov]

Без имобилайзер си по лесна мишена на апашите,не че до сега нещо ги е спирало.