Препълване с масло

[Andronoff]

Сменях масло в петък, но чак днес имах възможността да спра колата на равно място, да я изчакам да изстине и да проверя как е нивото.
Оказа се, че е 4-5мм над максимума, а и като гледам колко е останало в еднолитровата тубичка, си правя извода, че са й налели приблизително 6,7 литра.
Притеснява ме тази работа, щото това може да доведе до надналягане и съответно до изпускане на някое уплътнение.
Минал съм 150км от тогава, а най-рано мога да ида в сервиза и да ги накарам да източат излишъка в сряда.
Има ли за какво да се притеснявам?
Отделно от това, маслото вече е катранено черно, явно при дизелите е така..

[ShibinG Профил]

за черното не се притеснявай напълно нормално е , а ако имаш тънък маркуч може да източиш излишното през щеката

[dan-dam Профил]

И аз съм теглил с тънък маркуч през отвора на щеката. Дръпни излишното, не е добре да е повече.

[dbanchev Профил]

Ако е 200-300грама повече не е проблем колега, от половин кило вече нагоре ще си избие някъде. Отточи малко с тънък маркуч и спринцовка от щеката и не се притеснявай.

[Rosendo]

Колегите са ти налисали.....
отиваш в аптеката и си купуваш система и най голямата спринцовка (не струва повече от 1,50лв.) Няма да ти обяснявам каква е процедурата да се източи излишното масло през отвора за мерителната щека....
Става доста по бързо на топло масло, защото е по рядко и върви по лесно, но не на горещ мотор, защото ще ти “омекне“ пластмасовата спринцовка.
По принцип не е проблем 200-300мл. масло повече, но аз лично бих източил излишното.
Поздрави

[nightdriver Профил]

колко масло според тебе трябва да се налее в мотора ?
7л трябва да се сипят в мотора и нивото не се проверява на другия ден , а се проверява на загрял мотор 5мин след спиране !
така , че мисля нивото ти е коректно , даже иска доливане до 7 литра .

[Andronoff]

Аз пък винаги съм си мислел, че масло се мери на студена кола..
А и другото - от предишната смяна има около половин литър остатък, а нивото си беше където трябва - между мин и макс.

[Ivo_Borisov Профил]

На бмв се мери на работна температура. Иначе и аз от едно време знам че се мери на студен мотор.

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk 2

[Andronoff]

Някой ще бъде ли така добър да обясни?
Според мен, за да премериш нивото на маслото, то трябва да е в картера, а за да е в картера, трябва да се отече там.
Щом ще се отича, значи моторът не трябва да работи, защото докато работи, маслото се придвижва от помпа и голяма част от него "пътува" нагоре-надолу.
Когато моторът бъде изгасен, гравитацията връща маслото в картера и това става относително бързо, защото маслото е топло, съответно плътността му е друга.
И по тая логика, ако мериш маслото, когато моторът е бил изгасен преди минути, няма да премериш действителното ниво, а само това, което в момента е в картера. Стичащото се масло няма как да се види в този случай, нали?

[nightdriver Профил]

Някой ще бъде ли така добър да обясни?
Според мен, за да премериш нивото на маслото, то трябва да е в картера, а за да е в картера, трябва да се отече там.
Щом ще се отича, значи моторът не трябва да работи, защото докато работи, маслото се придвижва от помпа и голяма част от него "пътува" нагоре-надолу.
Когато моторът бъде изгасен, гравитацията връща маслото в картера и това става относително бързо, защото маслото е топло, съответно плътността му е друга.
И по тая логика, ако мериш маслото, когато моторът е бил изгасен преди минути, няма да премериш действителното ниво, а само това, което в момента е в картера. Стичащото се масло няма как да се види в този случай, нали?

нивото на маслото се мери 5мин. след гасене на мотора , значи загрял мотор !
явно за тези 5мин. маслото се отича достатъчно , за да бъде премерено точно...
поне така пише в мойта книжка на автомобила мотор м57 и аз го спазвам и проблеми съм нямал

[kalingk Профил]

на М57,директно сипах и 7-те литра,нито съм го гледал от тогава/поне 2-3к км/,нито е избива от някъде.Така,че ,ако става въпрос за М57,карай спокойно,няма място за притеснение.

[Rosendo]

нивото на маслото се мери 5мин. след гасене на мотора , значи загрял мотор !
явно за тези 5мин. маслото се отича достатъчно , за да бъде премерено точно...
поне така пише в мойта книжка на автомобила мотор м57 и аз го спазвам и проблеми съм нямал

И аз съм го чел това че маслото се мери на топъл мотор, но ето какво се случва при мен.
Спирам колата и меря маслото на 5-тата минута- почети на минимума е и според показанията трябва доливане
Проверявам на 20-тата минута- почети на минимума е и според показанията трябва доливане
Проверявам на другата сутрин и маслото е на максимума където му е мястото като се сипят 6,5 литра, колкото дават че събита М54В30
Предполагам че има някакъв клапан, който държи маслото и не позволява да слезе всичкото в картера определено време.
Пиша това, защото според мен е доста опасно, ако се направи замерване на топло и се долее масло, което не е необходимо.

[Zubcho Профил]

^ Колега думичката "почети" не е равна на "почти" Нямам нищо против диалектите в България, но не се пише това което се чува

По темата:
На повечето коли има клапан на главата, който задържа маслото в нея. Това е с цел ако имаш често гасене и палене износването да е по-малко.

Аз лично си гледам маслото на студен двигател. М51

[rosko3001 Профил]

А някой по запознат ще каже ли със сигурност как се гледа маслото на М57 на студен мотор или на загрят Защото аз като го гледам на студен мотор ми показва, че ми е малко под минимума, а по другия метод 5 мин. след гасене на мотора ми показва ,че е малко преди макс. и се чудя да доливам ли или да го оставя така

[Станислав Попов]

м57 по каталог си събира 6.5л. до макса d25 и d30