530D Проблем с автомата

[superkey Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,
Появява ми се грешка "trans failsafe prog" и кутията влиза в авариен режим.Кутията е GM. Това ми го прави само и единственно когато карам извън градско, и то когато дам повечко газ за да изпреваря, или карам по нанагорнище.В градски условия не ми го е правила досега, но извън града почти винаги. Ако спра и изгася колата, грешката изчезва и кутията си заработва нормално.
Моля помогнете

[omegaart Профил]

Здравейте колеги,
Появява ми се грешка "trans failsafe prog" и кутията влиза в авариен режим.Кутията е GM. Това ми го прави само и единственно когато карам извън градско, и то когато дам повечко газ за да изпреваря, или карам по нанагорнище.В градски условия не ми го е правила досега, но извън града почти винаги. Ако спра и изгася колата, грешката изчезва и кутията си заработва нормално.
Моля помогнете

1-во смяна масло и филтри + тогава ще се види колко стружки има по магнитите.
2-ро ако след това продължи си приготви 3000лв

[superkey Профил Уеб-сайт]

Смених масло и филтър,стужки нямаше, но проблема продължи.Като четох по други форуми, споменават нещо за слаб акумулатор. Моят не е мн наред с оглед на това, че зимата ако не я карам няколко дни и после трябва да им подавам ток, че да запали. Ама не ми се вярва от слаб акумулатор кутията да влиза в авариен режим

[BABHOMED Профил]

Пробвай със читав акумулатор ако няма промяна може да имаш износени пакети..Ремонта не е 3000лв

[superkey Профил Уеб-сайт]

Утре ще пробвам с нов акумулатор, но забравих да споделя, че непосредствено преди да ми изпише грешката, се чува едно бучене от кутията. То е ясно че ще се ходи по майстори, препоръчайте някой добър специалист от плевен.

[Stefko87]

При мен един път го направи същото.
При по голям пробег примерно над 300 км извънградско като загрее хубаво маслото на кутията и при подаване на газ за да изпреваря примерно и се получава леко тресене и влезна в аварийния режим.
При следващото по-дълго пътуване се опита пак да притресе по същия начин, но я усетих върнах газта и не влезна в авариен режим.
Аз мисля да я закарам в ГЕМИНИ да я закачът на тестер да се види от какво е но незнам дали трябва да е след патуване за да е загряла хубаво да почне да ги прави тези магарий.
Нека ако някой е имал подобен проблем да сподели.

[rosko3001 Профил]

Стига бе 3000лв. тия кутии ги правят вече навсякъде, а и втора ръка също се намират изгодно! Не го плашете така човека

[omegaart Профил]

Стига бе 3000лв. тия кутии ги правят вече навсякъде, а и втора ръка също се намират изгодно! Не го плашете така човека

Абе нека е подготвен

Ако отиде при "Коко" в София някъде толкова ще му излезне цялата процедура , все пак за сваляне и качване взима 700лв

[BABHOMED Профил]

Колега тези цени са космически нека говорим реални неща.

[Zubcho Профил]

При мен един път го направи същото.
При по голям пробег примерно над 300 км извънградско като загрее хубаво маслото на кутията и при подаване на газ за да изпреваря примерно и се получава леко тресене и влезна в аварийния режим.
При следващото по-дълго пътуване се опита пак да притресе по същия начин, но я усетих върнах газта и не влезна в авариен режим.
Аз мисля да я закарам в ГЕМИНИ да я закачът на тестер да се види от какво е но незнам дали трябва да е след патуване за да е загряла хубаво да почне да ги прави тези магарий.
Нека ако някой е имал подобен проблем да сподели.

В Gemini не си карай колата! Това е най-скъпия сервиз за автоматици и правят страшни глупости там. На мен ми взеха 200лв за смяна на масло в далечната 2007г. Сипаха ми Dextron3, а в кутията имаше Dextron2. Омешаха се и се пресече. Принципно маслото Dex2 e 10-12лв. литъра. Филтъра е 40лв. Останалото до 200 ми го взеха за труд (който е 10 мин.) Та прави си сметките преди да си караш колата там.

А щом имаш бучене или нещо друго е възможно да има износени феродови дискове (фрикциони) Според броя им варира и цената на ремонта. Обикновено за труд взимат към 300-400лв и трябва да приготвиш 120-140лв за масло, защото се източва всичкото + още пари за частите които трябва да се подменят.

На мен ми излезе към 1200лв всичко ремонта на ZF 5hp18

[BABHOMED Профил]

При мен един път го направи същото.
При по голям пробег примерно над 300 км извънградско като загрее хубаво маслото на кутията и при подаване на газ за да изпреваря примерно и се получава леко тресене и влезна в аварийния режим.
При следващото по-дълго пътуване се опита пак да притресе по същия начин, но я усетих върнах газта и не влезна в авариен режим.
Аз мисля да я закарам в ГЕМИНИ да я закачът на тестер да се види от какво е но незнам дали трябва да е след патуване за да е загряла хубаво да почне да ги прави тези магарий.
Нека ако някой е имал подобен проблем да сподели.

В Gemini не си карай колата! Това е най-скъпия сервиз за автоматици и правят страшни глупости там. На мен ми взеха 200лв за смяна на масло в далечната 2007г. Сипаха ми Dextron3, а в кутията имаше Dextron2. Омешаха се и се пресече. Принципно маслото Dex2 e 10-12лв. литъра. Филтъра е 40лв. Останалото до 200 ми го взеха за труд (който е 10 мин.) Та прави си сметките преди да си караш колата там.

А щом имаш бучене или нещо друго е възможно да има износени феродови дискове (фрикциони) Според броя им варира и цената на ремонта. Обикновено за труд взимат към 300-400лв и трябва да приготвиш 120-140лв за масло, защото се източва всичкото + още пари за частите които трябва да се подменят.

На мен ми излезе към 1200лв всичко ремонта на ZF 5hp18

Да но основен ремонт !!!

[Zubcho Профил]

При мен един път го направи същото.
При по голям пробег примерно над 300 км извънградско като загрее хубаво маслото на кутията и при подаване на газ за да изпреваря примерно и се получава леко тресене и влезна в аварийния режим.
При следващото по-дълго пътуване се опита пак да притресе по същия начин, но я усетих върнах газта и не влезна в авариен режим.
Аз мисля да я закарам в ГЕМИНИ да я закачът на тестер да се види от какво е но незнам дали трябва да е след патуване за да е загряла хубаво да почне да ги прави тези магарий.
Нека ако някой е имал подобен проблем да сподели.

В Gemini не си карай колата! Това е най-скъпия сервиз за автоматици и правят страшни глупости там. На мен ми взеха 200лв за смяна на масло в далечната 2007г. Сипаха ми Dextron3, а в кутията имаше Dextron2. Омешаха се и се пресече. Принципно маслото Dex2 e 10-12лв. литъра. Филтъра е 40лв. Останалото до 200 ми го взеха за труд (който е 10 мин.) Та прави си сметките преди да си караш колата там.

А щом имаш бучене или нещо друго е възможно да има износени феродови дискове (фрикциони) Според броя им варира и цената на ремонта. Обикновено за труд взимат към 300-400лв и трябва да приготвиш 120-140лв за масло, защото се източва всичкото + още пари за частите които трябва да се подменят.

На мен ми излезе към 1200лв всичко ремонта на ZF 5hp18

Да но основен ремонт !!!

А има ли смисъл да правиш нещо по-малко след като си я отворил вече и ще дадеш 300лв за труд и 120-140лв за масло + още 50-100лв за качване и сваляне? По-добре е да се направи всичко износено от колкото само да я закърпиш. Поне аз така мисля де.

[BABHOMED Профил]

Естествено,че няма смисъл да си правиш филм.Мисълта ми е,че дори при цялостен основен ремонт цената няма нищо общо със тази която колега по-горе спомена 3000лв