проблем с вентилатора на парното (решен )

[n_milanov_78 Профил]

ЗА МНОГО ГОДИНИ !!!!!!

Здравейте колеги , моля за помощ. Имам проблем с вентилатора на парното/ вътре в купето / - при ниски външни температури ,вентилаторът на парното се включва, едва след като достигне 50 - 80 градуса / работна температура на охладителната течност / . Забелязъл съм ,че колкото са по - ниски температурите , включването е по - късно и обратно. Какъв е проблема според вас ?

[Teogop Профил]

Това не е проблем, просто има сензори, които отчитат температурата в купето и тази на радиаторчето на парното. Ако радиаторчето е студено (незагряла кола), вентилаторът ще духа слабо. Колкото по-топъл е двигателят, толкова по-силно ще започне да духа вентилатора. Когато темп. в купето достигне зададената от климатроника, вентилаторът пак ще започва да духа по-слабо.
Идеята е комфорт - няма да ти е приятно да е студено и да ти вее още студ от парното.

[n_milanov_78 Профил]

Вентилатора не работи изобщо, докато не достигне определена температура на антифриза минимум първата черта на температурния датчик Понякога дори, стига ако е по- студено стрелката на 12ч и тогава сработва вентилатора (голям комфорт , предното стъкло се изпотява и не виждам нищо). Не е било никога така, като запаля колата вентилатора тръгва да върти без значение дали е била загряла колата или не а сега след 10 -15 минути ?? (натискам бутона + да увелича не реагира натискам бутона за размразяване на предното стъкло пак не реагира )и така до 10-15 минути ,после проблеми няма до следващата сутрин и ли докато не изтине напълно колата.

[Teogop Профил]

А на дисплея на климатроника какво се случва, показва ли, че духа силно, изключен ли седи?

[n_milanov_78 Профил]

Показва си всичко на климатроника но не духа почва да духа след 10-15 минути

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Това не е проблем, просто има сензори, които отчитат температурата в купето и тази на радиаторчето на парното. Ако радиаторчето е студено (незагряла кола), вентилаторът ще духа слабо. Колкото по-топъл е двигателят, толкова по-силно ще започне да духа вентилатора. Когато темп. в купето достигне зададената от климатроника, вентилаторът пак ще започва да духа по-слабо.
Идеята е комфорт - няма да ти е приятно да е студено и да ти вее още студ от парното.

Дрън дрън пълни гпупости си написал колега

[n_milanov_78 Профил]

Здравейте , никои ли не е имал този проблем аз ли съм единственият.

[omegaart Профил]

диагностика си направи и виж всички температурни датчици дали бачкат като хората .

[Teogop Профил]

Ако на дисплея показва, че си духа, а всъщност не духа, значи проблемът е в регулатора на оборотите на вентилатора или т.нар. във форума - таралеж. Потърси из форума - има теми за таралежа.

[n_milanov_78 Профил]

Колега правил съм диагностика, няма и една грешка. Двама майстора я гледаха, всички вдигат ръце .За това реших да питам тук. Може някой да се е сблъсквал с този проблем .

[n_milanov_78 Профил]

Ако на дисплея показва, че си духа, а всъщност не духа, значи проблемът е в регулатора на оборотите на вентилатора или т.нар. във форума - таралеж. Потърси из форума - има теми за таралежа.

Четох ги тези теми за таралежа, и него ще проверя (но си мисля че от друго място идва проблема),

[gentata]

Или регулатора или лагери (клеясали, спекли) в студа какво друго. Ако е първото - писано много, но ако е второто е там е филма

[oci Профил]

Или регулатора или лагери (клеясали, спекли) в студа какво друго. Ако е първото - писано много, но ако е второто е там е филма

Няма филм колега ако е таралежа или се прави стария вече се ремонтира доста успешно или се сменя с нов, ако са клеасали втулките на мотора просто се сменя мотора за 50 лв по моргите и готово, но едва ли е от втулките на мотора по скоро има студена спойка на таралежа на транзисторите и затова като се стопли купето прави контакт и тръгва.

[n_milanov_78 Профил]

ок. колеги събота ще го видя тоя таралеж

[gentata]

Или регулатора или лагери (клеясали, спекли) в студа какво друго. Ако е първото - писано много, но ако е второто е там е филма

Няма филм колега ако е таралежа или се прави стария вече се ремонтира доста успешно или се сменя с нов, ако са клеасали втулките на мотора просто се сменя мотора за 50 лв по моргите и готово, но едва ли е от втулките на мотора по скоро има студена спойка на таралежа на транзисторите и затова като се стопли купето прави контакт и тръгва.

Имам предвит демонтаж/монтаж на вентилатора не набавянето (ако е нужно) му