Е39 фиксатори на скорости

[martinvn Профил]

Здравейте колеги,

Имам проблема със скоростния лост, който държи лоста в позиция към пета предавка, когато е на свободна. Разбрах че се сменят фиксатори към 5та и задна но днес звънях във Варна карс и така и не разбраха що е то фиксатор. Та молбата ми е ако може някой да ми каже кои номера са тези 2 фиксатора за да си ги поръчам и чак тогава да вляза в сервиз, защото при всички положения са с поръчка.
Колата е Е39 525 ТДС 98 година.

Благодаря.

[nicks11 Профил]

Ако лостът е наред, на свободна трябва да стои между 3-та и 4-та.

[sadex5 Профил]

Е тез пък от Варна Карс може ли да не знаят що е то фиксатор ??????????????? Ама ти нали знаеш, че трябва да се свали кутията и съответно отвори и подменят съответните детайли ? Определено цената във Варна Карс превишава 3 кратно цената на кутия втора ръка. А и те едва ли ако ти е съединителя за смяна биха ти сложили отново стария износен......

[martinvn Профил]

Не не, отдавна не използвам сервиза на варна карс

Ясна ми е процедурата и ще е в друг сервиз, идеята е да си взема сам фиксаторите преди да вляза за да спестя време без кола.. Някой да помага с realoema?

[MPOWERfan Профил ICQ]

И аз имам подобен проблем,много често лоста застава като за 5-та не се връща в средно положение.Но май филма е голям с ремоната ...

[anzak Профил]

тоя филм с фиксаторите няма ли да ви излезе по ефтино една кутия втора ръка читава

[MPOWERfan Профил ICQ]

При мен не е толко проблемно,особено като съм свиклнал.На брат ми Е39-ката същтата работа ...явно е често срещтан проблем.

[anzak Профил]

като се замисля май на дизелаците и особено на комън рейла сякаш по често е срещано

[boksioraE39]

като се замисля май на дизелаците и особено на комън рейла сякаш по често е срещано

И защо така реши?

[anzak Профил]

ми защото повече оплаквания съм чувал от собствениците на такива модели може би защото са дизели повече вибрации поразбити двумасови маховици .... но това са си само мои предположения

[boksioraE39]

ми защото повече оплаквания съм чувал от собствениците на такива модели

Това е защото повечето дизели без значение тдс/д са над 300-400-хиляди. Аз оплаквания от скорости нямам,единствено втора малко по-така влиза но разбираемо защо... Смених маслото на скоростите преди година въпреки че ми обясняваха че било вечно оригиналното...
До автора не се занимавай да ремонтираш твойте скорости а взимай читави втора ръка...

П.П Маховиците са демферни,не "двомасови".

[sadex5 Профил]

Аз съм сменял въпросните фиксатори, но е голяма играчка, плюс това покрай тях има сума ти щифтове, синхронизатори, семерини и т.н Отделно ти трябва после специален инструмент за лагерите на кутията..
В сервиза в който работя, отдавна се отказаха да ремонтират скорости поради високата цена на ремонта и купуват външна услуга към други фирми...
Значи ако ти е заминал съединителя, плюс смяна на масло, и основен преглед на кутията в БГ може да ти поискат към 500 лв. всичко, което за 15 годишна кола си е излишно пилеене на средства, вземай една втора ръка и не се занимавай, после твоята ако искаш си я ремонтирай.

[martinvn Профил]

Аз си имам друга кутия на която преди 5 години правих това с 5та и си беше супер. По спомен с труда излиза около 150 лв. Но на въпросната кутия започна да вибрира лоста когато е към втора... Затова взех втора ръка но сега пак го има това с 5. Общо взето си е проблем на тези кутии и по добре да си го оправя.

[@2bar Профил]

Номерът трябва да е това 23 11 7 542 726

Проблемът е известен, появява се почти при всички кутии (рано или късно). Ето ти един линк motor-talk

Кутията не се отваря, но се сваля. Това е и лошата новина. Та с две думи основно плащаш за сваляне и качване на кутията.

[Niko88 Профил]

И аз имам същия проблем и взе да го прави вече доста често, но си мисля да я ремонтирам по добре поне знам че съм правил процедурата, а 2ра ръка като я взема каква е гаранцията, че няма пак да се наложи да и се сменят тия фиксатори...