Вентилаторче климатроник

[yordanzhelev Профил YIM]

Здравейте колеги, колата е 525тдс '98.
Вентилаторчето на управлението на климатроника прави проблеми които са описвани многократно в този форум. случва ми се вече няколко пъти да оставам без ток заради него. Днес пак стана така - слизам сутринта да паля - няма ток. Свалям управлението на климатроника - вентилаторчето се върти. Та.. съм решил да му сложа прекъсвач, за да съм сигурен че няма да остане да работи.
Въпроса ми е някой дали го е правил този номер и ако е как точно го е направил. И за по-знаещите може ли да ми дадете съвет къде да прекъсна веригата за да сложа прекъсвач?

[another90sm Профил]

Колега, то това вентилаторче , за което говориш работи постоянно с отключването на колата и 15мин след като я заключиш до колкото знам. А пък и от него да ти пада акомулатора незнам.. дали не е нещо друго , да не би вентилатора на парното да не ти изключва(визирам таралежа) като отключиш колата от вън чува ли се да върти нещо? И да не ти е дошло време за нов акомулатор?

[nightdriver Профил]

И аз мисля , че вентилаторчето не е виновно...по-скоро виж таралежа да не прави номера !

[yordanzhelev Профил YIM]

След като изключа се чува жужене около 10сек. не повече. Акомулатора е сравнително нов 100Ah, но това с падането на акомулатора ми го е правило и преди и като сваля и почистя вентилаторчето на климатроника спира да пада акомулатора. То наистина вчера я карах на някакви къси разстояния и я палих студена няколко пъти почти без да я карам, ама тази сутрин направо беше умрял акомулатора.
Утре сутринта ще видим. Днес повъртях малко да позареди. Утре вечер ще пиша какво е станало.

[another90sm Профил]

Колега, утре сутринта отклюи я и се ослушай отвън в основата на предното стъкло дали не работи вентилатора на парното като влезеш преди да запалиш също.

[yordanzhelev Профил YIM]

Днес запали от четвърт, нощес беше със свалено упр. на климатроника. Никакви бръмченета и жуженета не се чуваха нито отвън, нито вътре преди да запаля. Понеже не разбирам от ел. мисля да прекъсна направо плюса на буксата, която захранва панела.
Ако някой разбирач има какво да посъветва съм отворен за предложения.

[gentata]

viewtopic.php?f=35&t=218081
Втората страница. Но е добре да се прочете всичко.

[Retrofit Профил]

Проблема ти е в таралежа, а не в панела на климатроника, няма смисъл да прекъсваш захранвания, просто си свали и ремонтирай таралежа или купи нов.

[yordanzhelev Профил YIM]

Колега, от този таралеж не трябва ли да има и други последствия.
При мен само вентилаторчето на панела остава да работи.ю
Тази събота и неделя бях на работа, така че още нищо не съм срязал, ама вчера влязох във супермаркета, и след поне 40 мин. вътре, като излязох и погледнах вентилаторчето на панела - въртеше се.
Иначе като изгася мотора оставам вътре да се ослушвам и нищо не се чува да работи.

[another90sm Профил]

Незнам колеги, ама ми се струва, че само от вентилаторчето няма как да падне акомулатора, че да неможе да запалиш особено с 100амп акомулатор!

[batbambo Профил]

Пада пада и то така че,нов си взех след като го зареждах около 10 пъти стария не ставаше за нищо,всяка сутрин едно и също.Накрая се оказа тва вентилаторче гадно ,дето бръмчи постоянно и не спира изобщо на загасена и заключена кола.Бачка си и тва е половин час съм стоял в колата да видя дали спира.Ядец.Сега всяка вечер махам клемата от акумулатора и сутрин я слагам.Явно трябва да се смени тва вентилаторче или да се ремонтира,но за сега така ши е.

[gentata]

Колега, от този таралеж не трябва ли да има и други последствия.
При мен само вентилаторчето на панела остава да работи.
Тази събота и неделя бях на работа, така че още нищо не съм срязал, ама вчера влязох във супермаркета и след поне 40 мин. вътре, като излязох и погледнах вентилаторчето на панела - въртеше се.
Иначе като изгася мотора оставам вътре да се ослушвам и нищо не се чува да работи.

Колега въпросното вентилаторче работи 15-тина минути след като си заключил колата т.е. до като "заспи" и започва да работи с отключването на колата ако ще и един месец да е стояла заключена.

Незнам колеги, ама ми се струва, че само от вентилаторчето няма как да падне акомулатора, че да не може да запалиш особено с 100амп акомулатор!

Може може, ако работи нонстоп и колата не се кара 5-6 дена си умура акумулатора като стой та гледай, както е приказката

[Retrofit Профил]

Колега, от този таралеж не трябва ли да има и други последствия.
При мен само вентилаторчето на панела остава да работи.ю
Тази събота и неделя бях на работа, така че още нищо не съм срязал, ама вчера влязох във супермаркета, и след поне 40 мин. вътре, като излязох и погледнах вентилаторчето на панела - въртеше се.
Иначе като изгася мотора оставам вътре да се ослушвам и нищо не се чува да работи.

Това малкото вентилаторче в управлението на климатроника няма как да ти свали акумулатора за 1 вечер, както ти казах проблема най-вероятно е в таралежа, който своеволно от време на време включва вентилатора който обдухва купето, а той черпи доста ток и изтощава батерията.
Вентилатора в управлението остава да работи 16 минути след като изкараш ключа от контакта и като нищо не се пипа по колата, отвориш ли вратата, модулите се събуждат и почват да текат нови 16 минути, също при отключване на колата, отново модулите се събуждат.
За да разбереш дали вентилатора спира, паркираш някъде на тихо, вадиш ключа от контакта, отваряш шофьорската врата след което я затваряш и седиш в колата докато минат 16-те минути, би трябвало да спре да се върти.
Другия вариант е да свалиш кората под жабката и тази от страната на климатроника, откачиш буксата на таралежа и на другия ден, ако имаш ток, проблема е в него.

[another90sm Профил]

По-лесно е като извадиш бушон 28 той е за вентилатора за обдухване вместо да сваляш кори.

[tiho_madjarov Профил]

Колеги,моето вентилаторче след загасяне на колата спира след 3-4 секунди.Това нормално ли е,защото тука чета за някакви си 16 минути?