Кафеникав налеп по тапата за масло + мирис на бензин ...

[Nasko_325TD Профил]

Здравейте колеги,от скоро съм собственик на бензиново БМВ(523и).Като отворих тапата за маслото на двигателя и забелязах един кафеникав налеп по нея и по мотора.Както и като вдигна щеката на маслото и го помириша има лек дъх на бензин(Поне така ми се струва).Нормално ли е това или трябва да предвещава някакъв проблем!?

[LUBO 555 Профил YIM]

За налепа,напълно нормално.Нема да се плашиш!Ако колата си те слуша не търси под вола теле
За това,че маслото мирише на бензин.........незнам колко ти се струва,че мирише

[Nasko_325TD Профил]

Ами леко,но доловимо е!Да клата работи добре не прекъсва,реже се нормално,пали от 1/4.Като отворя тапата на мотора,започва леко да глъхне.Само това ме притеснява с този лек мирис.
Май се побърквам.

[sadex5 Профил]

E на какво друго може да мирише ? Мисля по този въпрос един колега преди време пита, даже имаше и като краве масло на капачката...

[vanioboy Профил Уеб-сайт]

.....Май се побърквам.

По скоро е това ...... в кръга на шегата разбира се.Няма от какво да се притесняваш,налепа си е нормален за всеки мотор....а за миризмата бъркаш според мен

[Nasko_325TD Профил]

Ами може,аз досега съм карал дизел и всичко ми се струва чуждо по бензина.Но реших да се допитам до по знаещите!А има ли начин да промия капака на клапаните?Понеже ще сменям гарнитурата.И трудна ли е смяната на самата гарнитура на капака?Става дума за М52Б25-170 коня.

[Nasko_325TD Профил]

Чета тук из едни сайтове и пише,че ако има такава утайка "Утайката показва, интензивно окисляване на маслото-масло не може да издържи на условията на работа"
Дефакто трябва да се мине на друго масло,може би с друг вискозитет!?
http://www.youtube.com/watch?v=KzQJM1Va ... re=related
Доколкото разбрах е карал с кастрол 5в40.Но натам не мога да разбера!?
Аз сега съм с 10 в 40,но мисля да и сипя 5в40.

[Alexch]

Кофти ти е маслото. Сипи 5W40 и се надявай да го няма този налеп, защото вече времето е хубаво и не би трябвало да го прави.

П.С. Масово явление е кашичката по капачката при М52/54. Най-честия причинител е старо и неподходящо масло, което е изгубило качествата си. Аз шест месеца търсих докато намеря такава дето не прави налеп след 10-15 минути работа на студен мотор. Въпреки това, веднага смених Валволина (Чорбалина ) дето бяха сипали и сложих Motul X-cess 8100 5W40. Вече една година никакви проблеми, дори и зимата на кратки растояния.

[ivoo Профил Уеб-сайт]

сложих Motul X-cess 8100 5W40. Вече една година никакви проблеми, дори и зимата на кратки растояния.

+1

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Май Мотул е най-доброто масло в момента на пазара в България. Поне не съм чул лоша дума за него, а и аз го ползвам от доста време насам и съм страшно доволен.

[Nasko_325TD Профил]

На каква цена и от къде го намирате?Аз мислех да му сипя БМВ 5В40 лонглайф,но се замислям след вашите коментари!

[Ivo_Borisov Профил]

За мириса на бензин в маслото имаше тема, не помня в кой форум беше и дали беше проблем, но общо взето пишеше че когато се кара повече на къси разстояния се наблюдава точно това. Напиши във търсачката бензин в маслото и потърси темата!

[meha Профил ICQ]

Ако колата се кара на къси дистанции,нормално да се получава такава субстанция по капачката,още повече през зимния период!
За миризмата на бензин,няма как да не мирише поне малко!

Още един глас за Motul X 8100 5W40

[bmw_n00b Профил]

Ами може,аз досега съм карал дизел и всичко ми се струва чуждо по бензина.Но реших да се допитам до по знаещите!А има ли начин да промия капака на клапаните?Понеже ще сменям гарнитурата.И трудна ли е смяната на самата гарнитура на капака?Става дума за М52Б25-170 коня.

Колега, като свалиш капака, нагара се маха с коресилин и четка. Също си измий и пластмасовото капаче, което седи върху разпределителния вал. Гарнитура си вземи задължително оригинална, освен ако не ти се сменя пак в кратък срок. Вземи си и нови гумени уплътнения на болтовете на капака. Аз лично ти препоръчвам да смениш и филтъра/клапана на картерните газове. Основно той е причинител да се задържа конденз и съответно да се образува пяна и оттам нагар. След това караш известно време с новото масло да разтвори и пообере боклуците, правиш една промивка с добавка по избор, сипваш ново масло и ти е мирна главата

[Nasko_325TD Профил]

Благодаря колега,ще направя това което казваш!