Неразрешим проблем със студен старт на 525 тдс? - Решен !!!

[alexalexiev Профил]

Здравейте колеги,

Изчетох доста теми по този проблем за последния един месец от когато е и моят проблем. Ще започна малко по-отдалеч, за да е по-ясно какво се е случвало досега. Имах проблем с топлия старт на колата в началото на декември и се оказа, че има теч от ГНП-то, след което закарах колата при майстор, който подмени всички видове уплътнения, гумички и какво ли още не, направи центровка човека и ми върна колата без никакъв проблем при паленето, нито топла, нито студена. Имах проблем единствено с вървенето, докато не загрееше беше като скопена и не искаше грам да върви. Връщах му я 3-4 пъти, той я гледа с колко ли не хора и какви ли не софтуери и диагностики и правиха и накрая при последното ми връщане при него след като я взех колата сама се оправи след 2-3 дни и от тогава никакви проблеми си казах аз, обаче уви само за 10-ина дни. Започна сутрин да пали все по-трудно и по-трудно, като последните дни палеше може би от 4-то 5-то въртене от по 5-6 пъти. Реших аз, че проблемът пак е нещо от помпата и се обадих на майстора, но той ми каза че проблема няма как да е вече от там, а че по-скоро е електрически. Тогава седнах и прочетох доста теми из форума и реших една по една да отхвърлям възможностите. Миналата седмица ходих при мой приятел майстор, който ми помогна и проверихме свещи, кабели, релета, всичко работи. Помпа в резервоара - работи. Не дърпа въздух от никъде. Няма никакви течове. За всеки случай решихме да сменим всички маркучи, който бяха понапукани и т.н., независимо дали са за въздух, нафта или каквото и да било. Сменихме и горивен филтър. Тук трябва да отбележа, че и акумулаторът е почти нов, някъде от лятото. Сглобихме колата, всичко както трябва, и още по-зле - въобще не успя да запали, върти все едно няма нафта, а от маркучите, като се извадят нафта тече... Решихме, че е глътнала въздух от смените на маркучите, от други разкачвания и т.н. и за да не падне акумулатора я запалихме с теглене. Цял ден я карах насам-натам из града, никакъв проблем, независимо топла, студена пали от 1/4 оборот. Ставам на другата сутрин - старата песен на нов глас! Върти, но не пали!

Помагайте колеги, че вече не знам какво да правя!

Благодаря Ви предварително!

[neoplatinum Профил]

Избинявам се на колегата, че му спамя в темата но ставаме двама с един и същи проблем. И при мен след ревизия на водна помпа. И при мен акумулатора е нов, всичко останало, което е споменал колата и при мен е ок, помпата в резервоара също работи. При мен пали от 5-6 път с кихане и кашляне и вибриране. Моля колеги препоръчайте към кого да се обърнем с колегата - някой който ги "чува" TDS-ките и може бързо да се ориентира и локализира проблема.

[I.V.G. Профил]

Търси 30А бушон в една кутийка под десния филтър при компютъра.

[D.Pavlov]

Колега провери ли пак свещите и релето!

[alexalexiev Профил]

Търси 30А бушон в една кутийка под десния филтър при компютъра.

Колега, четох и за този въпросен бушон, но при мен под филтъра няма бушони никакви, а само релета. Доколкото си спомням имаше места за бушони, но там няма нито един. Иначе тези в жабката и в багажника са проверени - всички са здрави.

[alexalexiev Профил]

Колега провери ли пак свещите и релето!

Проверени са колега, работят! Щом стига ток до свещите, работи и релето, плюс това се чува, че работи...

[janko_0411 Профил]

Колега щом свещите и релето са изправни имаш въздух в системата,за да се увериш,когато не пали развий гайката на една дюза и завърти,виж дали хвърля гориво.Тогава проблема ще лъсне.Пробвай.

[alexalexiev Профил]

Колега щом свещите и релето са изправни имаш въздух в системата,за да се увериш,когато не пали развий гайката на една дюза и завърти,виж дали хвърля гориво.Тогава проблема ще лъсне.Пробвай.

Колега, точно това са пробвали в сервиза вчера, и хвърля гориво...

[krasi_bmw Профил]

ако всичко е наред както казваш и свещите си греят сутрин колкото трябва ,опитай на бутане ако пали веднага отиваш за стартер...може да си го скапал с предишните проблеми.

[cls6666 Профил]

Търси 30А бушон в една кутийка под десния филтър при компютъра.

Колега, четох и за този въпросен бушон, но при мен под филтъра няма бушони никакви, а само релета. Доколкото си спомням имаше места за бушони, но там няма нито един. Иначе тези в жабката и в багажника са проверени - всички са здрави.

има бушони в една кутийка до релето за подгрева,под капаче са имат означения,там са въпросните 5волта ако ги няма трудно пали тресе прекъсва и така(при мен беше изгорял като карах с свалена букса на дебитомера и перката я скъса)

[doomy525 Профил]

Божеееееее От колко отдавна тоя проблем при мен се появява при някоя от паленията и не мога да го хванем на диагностики, че изчезва почти веднага след като запали. Смених въпросния бушон с нов, но стария не беше изгорял и - воала. А даже не знаех, че има там бушони..

[alexalexiev Профил]

има бушони в една кутийка до релето за подгрева,под капаче са имат означения,там са въпросните 5волта ако ги няма трудно пали тресе прекъсва и така(при мен беше изгорял като карах с свалена букса на дебитомера и перката я скъса)

Колега, да ти кажа при мен дебитомерът също е откачен, но си е така откакто колата е при мен вече 3 год. и не съм имал никакви проблеми досега... Не знам дали това има някакво значение във въпросния случай... Нека ако някой колега знае да сподели...

[I.V.G. Профил]

Търси 30А бушон в една кутийка под десния филтър при компютъра.

Колега, четох и за този въпросен бушон, но при мен под филтъра няма бушони никакви, а само релета. Доколкото си спомням имаше места за бушони, но там няма нито един. Иначе тези в жабката и в багажника са проверени - всички са здрави.

Tам са вади всички релета и ще ги видиш,кутийката в която са прилича на реле

[alexalexiev Профил]

Tам са вади всички релета и ще ги видиш,кутийката в която са прилича на реле

ОК, мерси колега. Още утре ще проверя и ще споделя какво е станало... Дано наистина да е такъв малък проблема...

[neoplatinum Профил]

Tам са вади всички релета и ще ги видиш,кутийката в която са прилича на реле

ОК, мерси колега. Още утре ще проверя и ще споделя какво е станало... Дано наистина да е такъв малък проблема...

Колега какво стана, оправи ли проблема ?