борда не показва реалната външна температура

[seykov Профил]

здравейте колеги.днес като се прибирах от път ми се случи следното.забелязах,че външната температура показвана на борда започна да се вдига.реалната температура беше около -5 градуса и започна да се вдига и стигна до +24 градуса и след извесно време се нормализира,но не за дълго. става въпрос за Е39тдс 1997г.ако някой може да ми помогне с съвет от какво може да е причината и как може да се острани.прочетох в форума може би всичко, но не видях като моя случай.нямаги тези стойности от -39 градуса или +45г радуса мисля,че бяха.

[cls6666 Профил]

най-вероятно датчика или кабелите му,разгледай да няма протрити кабели,при свален датчик показва -40,при късо +50

[seykov Профил]

най-вероятно датчика или кабелите му,разгледай да няма протрити кабели,при свален датчик показва -40,при късо +50

може да звуча малко нелепо,но незнам откаде минават тези кабели и каде да гледам,а и незнам каде точно се намира този датчик,предварително се извинявам за малоумния вапрос

[cls6666 Профил]

Датчика се намира в предната част на предния десен подкалник отдолу ,най-добре се вижда на канал,понеже моя беше изчезнал с подкалника новия го преместих в решетката до десния халоген
трябва да видиш това

[mad_presley]

Извади "-" клемата на акумулатора за 10-тина мин и кажи как е след това!

[toni Профил]

Виж добре клемите на самия датчик. Много се окисляват и почва да губи свръзка и така си променя показанията. При така не работещ добре датчик, при фейслифта, и показания -40 градуса, лятото не ми пускаше климатика.

[seykov Профил]

Виж добре клемите на самия датчик. Много се окисляват и почва да губи свръзка и така си променя показанията. При така не работещ добре датчик, при фейслифта, и показания -40 градуса, лятото не ми пускаше климатика.

датчика изглежда като нов без всякакви окисления.да ли ще е по добре ако капна малко машинно масло на клеймите на датчика.сега сам откачил плюсовата клейма на акомулатора и ще пиша какво е станало.

[seykov Профил]

Виж добре клемите на самия датчик. Много се окисляват и почва да губи свръзка и така си променя показанията. При така не работещ добре датчик, при фейслифта, и показания -40 градуса, лятото не ми пускаше климатика.

ако дам на контакт без да слагам вапросния датчик ще стане ли нещо,изкам да видя разликам има ли

[cls6666 Профил]

ще видиш -40 градуса,за това дали оказва влияние на климатроника е обсъждано и спорено много пъти,моите наблюдения са че работи без него

[seykov Профил]

Извади "-" клемата на акумулатора за 10-тина мин и кажи как е след това!

махнах плюсовата клейма изчаках около 15 мин.през това време махнах датчика,който изглеждаше много добре.и ништо не се промени

[Jordana Профил]

Едва ли климата се ръководи от външния датчик.По скоро я интересува вътрешния.Освен двете крайни положения на повреда прекъснат и окъсен може да има и междинни в които не показва адекватна температура.Все пак това е един обикновен термистор и проверката и замяната му не е чак толкова трудна.

[G.D Профил]

най-вероятно датчика или кабелите му,разгледай да няма протрити кабели,при свален датчик показва -40,при късо +50

[Elesar74]

И аз имам подобен яд, мене ме лъже с около 10 градуса. Навън примерно е -2, а като дам на контакт ми показва +6. Тръгвам да карам, не се променя, температурата винаги е по-висока от реалната външна. Стигам до извода, че му е дошло времето за смяна. Мисля, че печката взема инфо от него и ако той я лъже за външната температура, колата пали без това подгряване.

[seykov Профил]

И аз имам подобен яд, мене ме лъже с около 10 градуса. Навън примерно е -2, а като дам на контакт ми показва +6. Тръгвам да карам, не се променя, температурата винаги е по-висока от реалната външна. Стигам до извода, че му е дошло времето за смяна. Мисля, че печката взема инфо от него и ако той я лъже за външната температура, колата пали без това подгряване.

добре има логика от твоя гледна точка,но аз нямам печка и не знам човече може би трябва да отида в сервис защото сташно много ме дразни това нешто.страшно много даржа на тази кола защтото всичко по нея беше ама наистина като от завода.това нее жизнено важно за автомобила,но за мен ме кара да се чуствам като болен.ако някой има конкретни предложения моля да сподели.благодаря за всички съвети и коментари

[doncheff]

Хм, стигнах и аз до тази дилема с датчика. Нека да вдигнем прашасалата тема.

От време на време показва идеално точно. Понякога обаче лъже с 5 до 10 градуса надолу. Ще взема да го сваля да го напръскам с контактен спрей и ще видим кво ще стане.