Малко помощ за DDE 4.0 или проблем по същата система на 530D

[kalingk Профил]

Здравейте!!!Имам 530D ръчни скорости.Сменил съм филтрите/въздушен,нафтов -FRAAM/преди около 2000км както и филтъра на турбото.От няколко дни като застудя времето колата докато се движеше на ниска скорост /около 60км/ и висока предавка изгасна и светна лампата на DDE,в следващият момент от самата скорост докато се движеше запали на скорост,всякаш и врътнах ключа и я изгасих и веднага върнах на контакт.Досега не ми е правила този проблем,случи ми се 2 пъти.Гледах доста теми за сроден проблем,но повечето колеги бяха с ТДС-и.След първото гаснене я включих към BMW Scanner 1.4.0 и ми излязоха тези грешки в DDE-то:
# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 0404/78 - Exhaust-gas recirculation
3505/FC - Glow-plug system
0605/78 - DDE control module (microcontroller)
1E40/70 - Analog/digital transducer, test voltage
0220/70 - Pedal-travel sensor 2 PGS
0235/70 - Charge-air-pressure sensor
0105/70 - Atmospheric-pressure sensor (in ECU)
0100/70 - Air-mass flow sensor
1E55/70 - Supply V f. PTS 2, CAP sensor, AMF sensor
1E05/70 - Control panel, Cruise Control
Shadow-memory:
0404/78 - Exhaust-gas recirculation
3505/FC - Glow-plug system
0605/78 - DDE control module (microcontroller)
1E40/70 - Analog/digital transducer, test voltage
0220/70 - Pedal-travel sensor 2 PGS
0235/70 - Charge-air-pressure sensor
0105/70 - Atmospheric-pressure sensor (in ECU)
0100/70 - Air-mass flow sensor
1E55/70 - Supply V f. PTS 2, CAP sensor, AMF sensor
1E05/70 - Control panel, Cruise Control

Изчистих ги,покарах колата няколко километра и пак включих Сканера.Нямаше и помен от грешки вече,но днес ситуацията се повтори за втори път.Лаптопа не ми беше под ръка,но предполагам,че ще покаже същите.Та искам да питам,някой дали се е сблъсквал с подобен проблем като моя или по грешките може ли да ми каже къде да търся проблема,защото предполагам,че ситуацията ще се потрети и зачести.Предварително Благодаря на отзовалите се!!!
ПП Само да кажа,ако е важно във случая,че е сменяна помпата в резервоара/с друга втора ръка/ и че и във двата случая,когато колата гасне има около 10-12 литра гориво.
ПП2 ЕГР Клапана не е свалян да се чисти,ако някой мисли за него...

[xerial Профил]

Ами... това за втората ръка .. незнам според мен от там трябва да почнеш... а тия грешки са в следствие на това че ти гасне колата... то като гледам колко са ...

[kalingk Профил]

Помежду другото,същият ден,от който започна всичко/преди 2 дни/ съм пълнил казанчето за чистачките,да няма някоя букса около отвора на казанчето или някой сноп кабели,който минава покрай него и да съм го намокрил,понеже гледам,че доста сензори ми отчитат грешка...?
А относно помпата колега,аз я смених в началото на годината,когато закупих колата и от тогава насам,не съм имал проблеми с паленето на колата или подобно изгасване.Сега колата си пали пак с пипането,но се появи по горе споменатият проблем.Другото,което ми прави впечатление,е че колата отчита леко завишен разход на гориво от известно време насам.Доста отдавна не съм виждал разход под 7.6/100,независимо градско или извън градско каране.

[kalingk Профил]

Колеги...свалих капаците на мотора преди малко да погледна ЕГР клапана дали е за чистене и гледам,че вакуум маркучето на ЕГР клапана/синьо-черното/ се е извадило,може и аз да съм го извадил,когато сменях нафтовият филтър.Възможно ли е от него да имам леко завишен разход на гориво и колата да гасне както си върви на ниски обороти?Иначе върви няма проблеми,но клапана гледам,че е за почистване,има си нагар из него/поне като гледам сходните снимки на колега правили тази процедура/.

[eddy Профил]

Като начало пробвай да почистиш дебитомера ( това за разхода ), че може от него да се е завишил разхода ( като грешка ти се повтаря 2 пъти ) Виж и катализаторите, а и може да погледнеш и свещите ( те нямат влияние към проблема ти според мен )

[kalingk Профил]

Значи,довечера,мисля да чистя ЕГР клапана,гледах,че има теми в които се описват и проблеми с подобни симптоми свързани с дебитомера,но ненамерих тема как се яисти въпросният дебитомер и къде се намира,само за ЕГР-а намерих.Иначе,ако не е словно за монтиране,ще го почистя и него.

[eddy Профил]

Дебитомера се чисти със спрей карбуратор клиинер, намира се на големия маркуч преди въздушния филтър, който смуче въздух, но мисля се сваляше и кората на мотора. Пръскаш обилно със спрея, оставяш хубаво да изсъхне и монтираш. Ако е заминал обаче не помага. Най-добре отиди някъде където разбират, надали ще ти вземат повече от 10лв, а горе-долу толкова струва и спрея по спомен.

[kalingk Профил]

Аз така или иначе ще свалям корите,за да чистя ЕГР-а,но все още мисля,че проблема ми е идвал от изваденото вакуум маркуче на ЕГР-а,но все пак питам тук,за да чуя мнението на по компетентни от мен хора.
Колеги,никой ли незнае как би се променила работата на мотора,ако се откачи въпросното вакуум маркуче и не е запушено?

[Dimitroff]

Не мисля, че това ти е проблема, колега...

[Ilko Ivanov]

Според мен някое реле прави чалъми,и изчезва захранването за всички тези неща които ти дава като грешки ....

[Dimitroff]

Много вероятно!
Щото верно в един момент всичко "умира"

[kalingk Профил]

Ми къде са тези релета бре колеги...не ми е правила вече този проблем,сканнер не отчита вече грешки,но предполагам,че може от студеното време някое реле да се е..е,ма у тази кола намерих само 3 релета-тези при акумулатора.....

[Elesar74]

Под десния филтър на климатика, развиваш болтовете на капака отдолу и гледаш релета и други работи.

[Пресиян Василев Профил]

Така като гледам ,маи губи оперативните 5 волта от компа към всичко.Може и лоша маса да има някьде.
Сваляи кори и пласмасарии,закачаи топлапа ,и мърдукаи кабели ,релета и маси,докато загасне.

[kalingk Профил]

Здравейте на всички и Весели празници от мен.
Така,искам да вдигна темата си,понеже както съм описал по нагоре,колата ми изгасна отново.Този път не беше палена от доста време и беше паднал акумулатора на тотал.По заредих го,колкото да запали и по раздвижих колата,след 20-30 км изгасих и запалих,на фарове и всичко което тръгва из колата при подаване на контакт.Както си запали и почти веднага изгасна,след няколко опита да запаля/стартера си въртеше доста бързо/запалих.На следващият ден пуснах колата през INPA и поседя 15-20мин,пак изгасих и запалих и почти веднага изгасна.Излязоха ми тези грешки:

1541 ECU controlller
Error frequency : 2 Logistic counter: 38
Error occured 1. times at:
Engine speed 799.20 1/min
Restart-Code 0.00 -
Einspritzmenge 8.19 mm^3
Supply voltage 12.96 V
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error occured 2. times at:
Engine speed 0.00 1/min
Restart-Code 59.00 -
Einspritzmenge 1.54 mm^3
Supply voltage 11.92 V
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error not present Sporadic error recovery ocurre Microcontroller (gate array Comm.)

Errorcode: 06 05 26 02 78 40 20 00 10 70 41 AF 01 00 3B 03 67 41 AF 00 00 00 00 00 00

-------------------------------------------------------------
261 atmospharic pressure sensor (integrated in ECU)
Error frequency : 1 Logistic counter: 37
Engine speed 799.20 1/min
Coolant temperature 47.72 Grad C
Einspritzmenge 8.70 mm^3
RPC rail pressure 54.22 bar
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error not present Signal open circuit or short circuit to B-

Errorcode: 01 05 25 01 70 01 20 82 11 09 41 AF 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

-------------------------------------------------------------
400 Rail-pressure sensor
Error frequency : 1 Logistic counter: 37
Engine speed 799.20 1/min
fuel pre-supply pressure 4.00 bar
Einspritzmenge 9.22 mm^3

RPC rail pressure 397.59 bar
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error not present Supply-voltage fault

Errorcode: 01 90 25 01 70 04 20 FA 12 42 41 AF 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

-------------------------------------------------------------
288 accelarator potentiometer
Error frequency : 1 Logistic counter: 37
Engine speed 799.20 1/min
Supply voltage 12.15 V
Position pedal-travel sensor2 0.00 %
driving speed 0.00 km/h
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error not present Supply-voltage fault

Errorcode: 01 20 25 01 70 04 20 69 00 00 41 AF 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

-------------------------------------------------------------
544 accelarator potentiometer PGS
Error frequency : 1 Logistic counter: 37
Engine speed 799.20 1/min
Supply voltage 12.04 V
Position pedal-travel sensor1 0.00 %
driving speed 0.00 km/h
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error not present Supply-voltage fault

Errorcode: 02 20 25 01 70 04 20 68 00 00 41 AF 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

-------------------------------------------------------------
565 boost pressure sensor
Error frequency : 1 Logistic counter: 37
Engine speed 799.20 1/min
Coolant temperature 47.72 Grad C
Einspritzmenge 12.80 mm^3
Atmospheric-pressure 864.00 mbar
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error not present Supply-voltage fault

Errorcode: 02 35 25 01 70 04 20 82 19 36 41 AF 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

-------------------------------------------------------------
256 air mass meter
Error frequency : 1 Logistic counter: 37

Engine speed 0.00 1/min
Coolant temperature 62.74 Grad C
Einspritzmenge 0.51 mm^3
RPC rail pressure 397.59 bar
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error not present Supply-voltage fault

Errorcode: 01 00 25 01 70 04 00 98 01 42 41 AF 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

-------------------------------------------------------------
4693 Pre-supply pressure sensor
Error frequency : 1 Logistic counter: 37
Engine speed 0.00 1/min
Air-temperature 7.44 Grad C
Einspritzmenge 1.02 mm^3
RPC rail pressure 397.59 bar
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error not present Supply-voltage fault

Errorcode: 12 55 25 01 70 04 00 47 02 42 41 AF 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

-------------------------------------------------------------
7765 Supply V f.pedal-tr. , Boost pressure sensor, air mass meter
Error frequency : 1 Logistic counter: 37
Engine speed 0.00 1/min
Coolant temperature 62.74 Grad C
Supply voltage 11.92 V
Position pedal-travel sensor2 0.00 %
Fehler aufgetreten bei 168150.00 km

Error not present Short circuit to B+

Errorcode: 1E 55 25 01 70 02 00 98 67 00 41 AF 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 =============================================================

Преди това погледнах динамото,че показваше към 14.5волта.Възможно ли е,ако спре да зарежда за момент и колата/М57 мотор/ да гасне,ако не е зареден акумулатора до край?И ако е така,в динамото ли да проблема или просто да си заредя на изправител акумулатора до край?
Предварително Благодаря за отговорите Ви.