EWS3 на друг компютър

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги, ще работи ли EWS3 (заедно с чипа от ключа) със друг компютър на мотора. Възможна ли е синхронизация със втори (трети, пети) компютър на мотора както е при EWS II или е заключен само към първия с който е синхронизиран?

[sadex5 Профил]

Ако колата ти е до 99 година ще стане, ако е след това, ще се наложи ново ДМЕ. Тоест компътъра на мотора да е от кола до 99 та . След тази година става само с ново ДМЕ !

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

99-та е MS42.0 528 TU

[sadex5 Профил]

E тя е със EWS3 Може да се направи иначе ако си решил да сменяш ДДЕ то Гледай номера да е същия само на Сименса

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Не, аз няма да сменям нищо, при мен всичко си е ОК. Тука една 528-ца не иска да запали, със ИНПА я гледам и не показва никаква информация за ключа. Само 000000 (нули) иначе си влизам на диагностика в EWS-а. Със втория ключ също не иска да запали и пак не го чете - сега са и поръчали друг ЕВС със чипа от ключа и ще видим дали проблема е от ЕВС-а. Притеснява ме само това дали новия ЕВС (не е нов - втора ръка е) ще се синхронизира с ДМЕ-то.

ПС: Някаква вероятност да е изгоряла намотката която облъчва чипа на ключа?

[sadex5 Профил]

Минимална е вероятноста да е от антенката ! Казва се sensor ring междудругото. Емулирайте го и вижте дали ще запали !

[anzak Профил]

няма да запали опредлено

[D.Pavlov]

Нищо не ти пречи да му пуснеш една синхронизация с DIS, предполагам че Ilko ще знае отговора!!!!

[sadex5 Профил]

Ти правил ли си го лично ? Бмв сканер 1.4 е определено по добра и няма нужда от синхронизация, а се изолира EWS направо за проба.
В EWS3 се използва освен постоянния, и променлив код, който се казва ролинг код.
За EWS1 и EWS2 се използва ISN, DME то неговото използва само ISN, и ако иска да ползва EWS3 и EWS4 то само трябва да ги превключи в режим EWS2

[D.Pavlov]

Ти правил ли си го лично ? Бмв сканер 1.4 е определено по добра и няма нужда от синхронизация, а се изолира EWS направо за проба.
В EWS3 се използва освен постоянния, и променлив код, който се казва ролинг код.
За EWS1 и EWS2 се използва ISN, DME то неговото използва само ISN, и ако иска да ползва EWS3 и EWS4 то само трябва да ги превключи в режим EWS2

На TDS съм го правил и става, за бензин не съм , но както написах по горе Ilko Ivanov със сигурност знае отговора!!!

[Ilko Ivanov]

Не, аз няма да сменям нищо, при мен всичко си е ОК. Тука една 528-ца не иска да запали, със ИНПА я гледам и не показва никаква информация за ключа. Само 000000 (нули) иначе си влизам на диагностика в EWS-а. Със втория ключ също не иска да запали и пак не го чете - сега са и поръчали друг ЕВС със чипа от ключа и ще видим дали проблема е от ЕВС-а. Притеснява ме само това дали новия ЕВС (не е нов - втора ръка е) ще се синхронизира с ДМЕ-то.

ПС: Някаква вероятност да е изгоряла намотката която облъчва чипа на ключа?

Ако е ТУ мотора единствения вариант да синхронизираш ДМЕ-то с ЕВС-а е някой да ти направи ЕВС-а "девствен".
По друг начин не може да се синхронизира с ДМЕ-то.

[milennyc Профил]

Мога да го минa с Immokiller и става като девствен