С чип... или не?!?

[georgieva Профил]

Колеги, Със или Без чип карате Вашите самолети? Всички знаем, че с чип двигателя почвал да работи по-прицизно, "in High Definition" както казва един мой фр. Вдигал конете, и/или смъквал разхода в зависимост от предпочитанията които си имал когато са ти го инсталирвали. В сайтовете на сервизи където можеш да си тунинговаш возилото с такава интервенция, пишат общо взето едно и също, но всичкото това си е .. теория (за най добрия случай) и маркетинг според мен, а при всеки разликата е според зависи състоянието на количката, чела съм и много негативни мнения за чип туннинга и чесно казано те са причината да ме разколебаят да си сложа чип и аз, а толкова много ми харесва идеята, да мога да пътувам из европа с новия разход


Ако ми беше дизел колата, до сега да съм си сложила, разликата е голяма като чета статистики и такива неща, но бензинките? струва ли си да дадеш от 300 до 800 лв за +10 15 магаренца (и ква ли пък е разликата между различните марки чипове, щом им е такава раликата в цените)


Към тези, които са с чип:
Има ли разлика след инсталацията, споделете опита си към тези които планират да си сложат

... А има ли такива от вас, които са с чип и карат на пропан-бутан или метан?

[Elesar74]

На бензинова кола, ефекта от чипа е пренебрежимо малък. Истината е в турбиниране, компресор или просто по-мощен мотор.

[ivo1bg]

Известно време и аз се чудех дали да не чипосам моята колица, но след няколко разговора с приятели и малко размисли и страсти установих, че на атмосферен бензинов двигател няма никакъв смисъл да се слага тавкоз чудо. Както каза и Elesar74, смисъл има ако сложиш турбо или компресор, но заедно с това ще трябва да изпосмениш половината железария по колата и цената става такава, че е по-добре, по-лесно и по-тънко да си вземеш 540 или дори М5 . Така, че колежке по-добре мислете за смяна на автомобила, отколкото за чипосване на този, които е в профила Ви, ако не сте доволна от вървенето му . Според мен това ще е по-разумното решение .

[Alexch]

Ето резултата от чипа при старата кошница viewtopic.php?f=7&t=240179
Новата ще почака малко

[Веселин|Василев Профил]

Аз съм доволен от чипа на моята TDS-ка!

[ivo1bg]

Нека не намесваме дизелите в тази тема, защото питането, а и анкетата са насочени към бензиновите двигатели .

[nightdriver Профил]

и как да анулирам вота ?

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Ето резултата от чипа при старата кошница viewtopic.php?f=7&t=240179
Новата ще почака малко

И колко смисъл има да я вкараш на 7000+++ оборота - повече върви ли или просто да не се излагаш когато забравиш да смениш и удари прекъсвача. На дизела има смисъл от чип, защото има как и да се вкара повече въздух, но при бензина (без турбина) е абсолютно безмислено.

[Alexch]

Ето резултата от чипа при старата кошница viewtopic.php?f=7&t=240179
Новата ще почака малко

И колко смисъл има да я вкараш на 7000+++ оборота - повече върви ли или просто да не се излагаш когато забравиш да смениш и удари прекъсвача. На дизела има смисъл от чип, защото има как и да се вкара повече въздух, но при бензина (без турбина) е абсолютно безмислено.

Не съм казал, че удрям прекъсвачи. Напротив, ефекта се чувства повече от ниските. Вярно е, че чипа има най-голям смисъл при дизела заради турбото. Но и при атмосферките комбинацията от чип, спортен филтър и по-свободна генерация носи около 8-12% увеличение на мощността, което не е за пренебрегване. Съгласен съм с теб, че само чип на бензин не си струва инвестицията

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Предполагам, че филтър + нов дебитомер + ламбда сонди и ултразвуково почистване на инжекторите ще докарат повече мощност за момента, пък и за чип колата трябва да е във перфектна форма а доста хора останахме с впечатление, че тя не е.

ПС: Как успя да ги направиш тия 7000+++, аз ако го направя, виското ще ми прекара бъбреците през радиатора

[blacksapphire Профил]

И аз бих казал, че ефектът е по-скоро на психологическа основа, може би има някакво съживяване в ниските, но не беше толкова осезаемо. А преместването на прекъсвача няма много смисъл, тъй като пика на мощността е малко над 5000об, след това заповчва да преде.

[goguma Профил]

Защо пък сте толкова скептично настроени към чипа на атмосферките? Вярно е че със чип на атмосферен бензин не можеш да изсмучеш повече от 10-12% мощност отгоре, но пък не е съвсем малко, нали? Аз мисля скоро да чипвам двайската, и да я правя совалка. Знам че този мотор М52Б20 доста хора са го набедили за спънат кон, но според мен 150 коня идеално си движат купето, което е тон и половина. Разбира се, ако искате самолет няма как това да е желаният двигател.

Та мисълта ми е, че на този двигател му дават 10% увеличение на мощността с чип, и след чипа става 165 коня, плюс че разходът му пада с 1л/100км. Ясно е че няма да полети, ама ще върви малко повече, и само от намаления разход чипа ще си го избиете за нула време. Пък и чиповете на атмосферните бензинки паднаха доста като цена, вече за по 130-140 лева можете да ги намерите, което за този двигател е по-малко от 10 лева на кон цена Къде по света може да си купите кон за 10 лева

Иначе е ясно че турбо-двигателите притежават мнооооого по-голям потенциал от атмосферните, 35% повече мощност да изкараш с чип от турбо-дизел си е жестоко, но аз нямам особени симпатии към турбините. Другият вариант е да чипнете по-голяма атмосферка. Примерно един Б44 286 коня има бая голям потенциал, и с чипосване може без проблем да стане 315-320 коня, и да стане самолет в истинския смисъл на думата

Моето мнение е твърдо ЗА чиповете, било то и на атмосферни бензинки. Колкото мощност даде все е нещо, дори и 15 коня отгоре на М52Б20. Разбира се с уговорката, чипът да е кадърно направен, а не да стори само поразии, че и такива сценарии има. Скоро ще се включа и аз в отбора, и ще докладвам в последствие резултата

[blacksapphire Профил]

Тон и половина е моето купе.

b20 пък с чип, би бил възможно най-неоправданият разход за Е39ка, аз на б28 не го усетих. И тея цифри, дето ги четеш, докато не я качиш на диностенд, един господ знае има ли изобщо някаква промяна... защото конете след 15тина години не са 150, както си мислиш.

Та си ги изгори за бензин по-добре.

[goguma Профил]

Тон и половина е моето купе.

b20 пък с чип, би бил възможно най-неоправданият разход за Е39ка, аз на б28 не го усетих. И тея цифри, дето ги четеш, докато не я качиш на диностенд, един господ знае има ли изобщо някаква промяна... защото конете след 15тина години не са 150, както си мислиш.

Та си ги изгори за бензин по-добре.

Точно 1485 килца е купето на е39 И не виждам кое точно е онеправданото на чип на този мотор Дори и 140 коня да са останали на двигателя, пак ще ги направиш 150+ с чип, при всички положения си купуваш 13-15 коня за 130-140 лева. Това си е прилична сделка, плюс по-ниският разход. Разбира се ако искаш всичко да е точно трябва дино преди и след чипването.

Аз за бензин така или иначе си горя пари, тия кинти отгоре за чип бих ги дал

[blacksapphire Профил]

Приятелю жарки, кое не разбра от това, което написах? Минал съм такава процедура вече, но и с други модификации...

Без никакви други подобрения, няма да усетиш разлика нито в разхода, нито във вървежа, нито в конете ако пипа човек, който си няма много хабер от ремап.

По бмв книжката