Виж темата - троши турбината 4 път

от **marky** » 21 Май 2011, 17:51

530д 2003 ...дайте някаква идея, че откачих....строших турбината и изхвърли маслото през генерацията...реклирахме я пак се строши...сменихме филтъра накартернитегазове промивка на двигателя, рециклиране пак се строши....сменихме вакуумния клапан рециклиране пак се строши...сега пак я рецикъл и сменяме и колектора, че можело да има шупла вътре ....

от **Dirty M5 driveR** » 21 Май 2011, 18:06

Това "троши" буквално ли е? Да не е нещо да пренадува, или пък да й липсва добро мазане?

от **marky** » 21 Май 2011, 18:14

буквално е колега :ranting:

от **marky** » 21 Май 2011, 18:15

4 пъти троши оста

от **Dirty M5 driveR** » 21 Май 2011, 18:49

Я опиши по-подробно събитията. За да къса ос, според мен се задържа налягане когато не трябва. Уейстгейта ти е възможно да не отваря. Ако при яко сръчкване става тая случка, аз залагам на него, щото при леко каране бууста не стига пика си, и уейстгейта не се налага да сработва. Или пък не отваря колкото трябва.

от **marky** » 21 Май 2011, 18:54

при яка ръчка става

от **marky** » 21 Май 2011, 18:55

ел.вакумния клапан го смених

от **marky** » 21 Май 2011, 19:03

а и моита турбина не е уестгейт

от **cls6666** » 21 Май 2011, 19:16

marky написа:а и моита турбина не е уестгейт

да с променлива геометрия е...не ти ли дава грешки при диагностика

от **marky** » 21 Май 2011, 19:30

преди три дни на диагностиката излезе ел.вакумен клапан не затваря, турбината пренадува и колата беше в авариен режим....сменихме клапана и след 2 часа ръчка засвири цигулката...

от **VRPerformance** » 21 Май 2011, 20:23

проверете маслената магистрала и маслената помпа

от **mad_presley** » 21 Май 2011, 23:17

marky написа:...сменихме филтъра накартернитегазове ....

Под филтър нямаш предвид само кечето, а цялото тяло с клапана, нали? Ако не си сменил цялото тяло с клапана и филтъра, приготви се да пръснеш (буквално) и 6-та турбина.

от **El Diablo** » 22 Май 2011, 10:27

бате чудя се как имаш нерви да го караш още тоя дизел..

от **LUCIFER'S** » 22 Май 2011, 12:41

marky написа:при яка ръчка става

Ми аз много пъти съм го казвал.... това, че М57 Д30 е супер динамичен мотор с 400Nm въртящ момент, не означава, че е направен за спортно каране!

Ако си слагал все нови турбини потърси проблема в мазането.... измери си налягане на маслото, както каза по-горе колегата

VRPerformance написа:проверете маслената магистрала и маслената помпа

Ако ли не, майсторите са пипали палачорски и отиват/остават боклуци, с маслото в оста на турбото, или просто са некачествено рециклирани турбините ....

от **Dirty M5 driveR** » 22 Май 2011, 18:03

LUCIFER'S написа:Ми аз много пъти съм го казвал.... това, че М57 Д30 е супер динамичен мотор с 400Nm въртящ момент, не означава, че е направен за спортно каране!

Бе то че е така спор няма, ама все пак някъде има нередност.

Виж темата - троши турбината 4 път

Официален форум

троши турбината 4 път

троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Re: троши турбината 4 път

Кой е на линия