e39 520i проблем с вървенето

[TheKiller Профил]

Имам много странен проблем с вървежа на е39-ката,колата е 520и с единичния ванос '98 година,проблема е като я запаля студена работи на празен ход,като я смачкам рязко прекъсва,като загрее спира да прекъсва,но до 3000 оборота е много мудна,започва да ускорява с доста закъснение след натискане на педала,на високи обороти няма проблем,закачана е многократно на диагностика по мотора няма никакви грешки,всички бобини са в норма,свещите са нови NGK,датчика на разпределителния вал е сменен(втора употреба,но вече не го показва като грешка),разпределителните валове са презацепвани и в момента са точно както трябва да бъдат,някой предполага ли от какво може да ги прави тези мизерии,клапана за картерни газове е тръгнал като чели,възможно ли е от него да прави всичко това? Искам първо да изчистя този проблем с вървенето защото е много дразнещ и после да се занимавам с клапанчета за картерни газове и т.н. простотии Някакви предположения?

[kibik83 Профил]

Дюзите на инжекциона как са ? Аз имах доскоро проблем с вървенето същата кола, същия двигател - взех
от една бензиностанция препарат за почистване на дюзите ( 8лв струваше ). Сипах в резервоара и вървенето доста се оправи.
Бях доста скептично настроен, но резултата беше повече от добър, пък и за 8лв...
Препоръчвам.

[Gari Профил]

При мен проблема е същия, провери дебитомера.

[TheKiller Профил]

Как да го проверя колега? на диагностиката не го показва като грешка,а май би трябвало

[Nickola Профил]

Също страдам от подобем проблем - колата е Е39 М52TU 09.1998 двоен ванус.

Как разбра, че клапана на картерните газове си "заминава" ?
Много ми е любопитно, защото искам и моя да проверя.

[twake Профил]

Също страдам от подобем проблем - колата е Е39 М52TU 09.1998 двоен ванус.

Как разбра, че клапана на картерните газове си "заминава" ?
Много ми е любопитно, защото искам и моя да проверя.

http://forum.bmwpower-bg.net/viewtopic. ... 5&t=113348

Симптомите са описани но на диагностика не излиза.

И като цяло 520ки, тдс-ки си имат проблем с вървенето та дори и всичко да е в норми Аз го разбрах малко късно за съжаление

[TheKiller Профил]

Абе усеща се,че има проблем колата до 3000 забива муцуна и после тръгва след 3,очевадно е че колата има проблем и трябва да има решение

[Dirty M5 driveR Профил]

Ами на дебитомера му се замерва съпротивлението, потърси какви трябва да са стойностите. Наистина може да пробваш с някоя добавка в случай, че дюзите ти са позапушени. И те съветвам докато е студена да не я "мачкаш" до долу, че не е много полезно. Да не гледаме после обява, че си търсиш двигател

ПП: Сериозно - не тормозете двигателя докато е студен, последиците хич няма да ви харесат. Грижете се добре за мотора, обслужвайте с качествени консумативи. Свидетел съм как за една година мотор в перфектна кондиция в момента не можеш да го познаеш, заради такава експлоатация. ама не е излишно да се казват тия неща по-често, че май все повече колеги не знаят как да се държат с колата си (да не се обиди някой, ама аз това наблюдавам).

[TheKiller Профил]

Колега не ме разбра или аз не го обясних както трябва,като бачка на празен ход я натискам рязко и я пускам докато стигне 2000 оборота,много добре знам,че не трябва да се мачка студена

[Dirty M5 driveR Профил]

Колега не ме разбра или аз не го обясних както трябва,като бачка на празен ход я натискам рязко и я пускам докато стигне 2000 оборота,много добре знам,че не трябва да се мачка студена

Обяснил си го точно, ама аз съм изтървал да прочета една запетайка

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Как да го проверя колега? на диагностиката не го показва като грешка,а май би трябвало

Последно с колко ваноса е колата?

[MAFID Профил]

Да използвам темата,мойта е39ка на първа тръгвам газта в пода и набира мн зле ама мн бавно като и вкарам втора и лепи за седалката а сега някой може ли да ми обясни защо така (иначе двигателя си работи без да прекъсва) за 520 24винтила става въпорс

[ALEX_525tds_2000 Профил]

И като цяло 520ки, тдс-ки си имат проблем с вървенето та дори и всичко да е в норми Аз го разбрах малко късно за съжаление

Това категорично не е вярно. Да, повечето собственици на БМВ в Булгаристан не ги поддържат качествено, защото качествената поддръжка на БМВ не е по джоба им. Естествено, че при тези обстоятелства даже ще е чудно, ако въобще се движи колата.

Освен това, всичко е много относително. 520-ката не върви колкото 530. 530 не върви колкото 540, 540 не върви колкото съответната Alpina, M-Power или Shnittzer. Те пък последните не могат да стъпят на малкият пръст на доста друга автомобили и т.н., и т.н. Всичкото това не означава, че 520 има проблем с вървенето. Напротив.

И моята сегашна кола върви доста повече от старият ми ТДС, но не казвам, че ТДС-ът имал проблем с вървенето, защото това не е вярно, а и би звучало несериозно.

Всичко е много относително...

Поздрави

[Gari Профил]

Как да го проверя колега? на диагностиката не го показва като грешка,а май би трябвало

По време на движение излиза колко вярно мери дебитомера колега. На аЛди А4 сме правили живи данни точно за дебитомер. Момчето кара на 4-та до 6000 оборота и тогава видя стойностите на компа. На диагностика не съм сигурен дали излиза. По-компетентните да кажат.

[TheKiller Профил]

Ами ако някой може да съдейства с помощ или информация да къде да отида да ми го проверят ще черпя А и днес ми направи впечатление,че при топъл мотор трудно пали понякога