525TDS - ремонт на глава

[iamatuning Профил]

Здравейте колеги,реших да си направя ремонт на двигателя М51 и в момента минах главата на шлайф,но се оказа че за да е права са я свалили с 0,40(4-ри десети).Та мисълта ми е някой знае ли на какво разтояние трябва да са потопени клапаните от лицето на главата след като се паснат да не направят проблем.

[Пресиян Василев Профил]

Здравейте колеги,реших да си направя ремонт на двигателя М51 и в момента минах главата на шлайф,но се оказа че за да е права са я свалили с 0,40(4-ри десети).Та мисълта ми е някой знае ли на какво разтояние трябва да са потопени клапаните от лицето на главата след като се паснат да не направят проблем.

Маркерите на главата ако са изчезнали слагаи ремонтната гарнитура ,тя мисля е 1,87 мм.Стд гарнитурката е 1,68мм.
Ако не мериш кое колко искача и отнемаш,зада няма среща на газоразпределението с буталата.

[iamatuning Профил]

Решено.

[Ivo_Borisov Профил]

Е колега пиши как си го решил, какво си правил! Така темата ще е завършена и като я намери някой с тъпсачката няма пак да пуска тема ами ще я прочете и ще знае.

[iamatuning Профил]

Самите клапани трябва да са на равно с лицето на главата или от 0,1 до 0,5мм по-навътре.Преди да се шлайфа една глава клапаните са на около това разтояние,за да може да се компенсира дадено износване и ако се наложи шлайф то той да се направи и клапаните само с леко припасване да станат.
А при мен незнаех понеже предишния собственик е отварял двигател и сто % е шлаифал главата,колко колко да е свалял поне 0,15мм и аз като я смъкнах и аз я шлайфах но с 0,40мм.Общо взето сме прескочили тези 0,5мм за които писах по-горе и се наложи да се пили стеблото на клапана за да дойде в нормите и да не надстърча над главата.

[Alexander Alexandrov Профил]

Самите клапани трябва да са на равно с лицето на главата или от 0,1 до 0,5мм по-навътре.Преди да се шлайфа една глава клапаните са на около това разтояние,за да може да се компенсира дадено износване и ако се наложи шлайф то той да се направи и клапаните само с леко припасване да станат.
А при мен незнаех понеже предишния собственик е отварял двигател и сто % е шлаифал главата,колко колко да е свалял поне 0,15мм и аз като я смъкнах и аз я шлайфах но с 0,40мм.Общо взето сме прескочили тези 0,5мм за които писах по-горе и се наложи да се пили стеблото на клапана за да дойде в нормите и да не надстърча над главата.

Не беше ли по лесно с ремонтна гарнитура?

[iamatuning Профил]

Малко ме беше шубе и реших да се подсигуря.При по-обикновен ремонт примерно лек шлайф 1-2 десети и припасване на клапани става с ремонтна гарнитура,но при мен нещата отидоха много по-далеч.