Какви са най често срещаниъе проблеми с 530д е39

[bong_666 Профил]

Здрабейте на всички, реших да си купя една 530ка. Моето решение го дължа на един приятел който притежава една 525тдс, един ден ме повози, карах го и много ми хареса като кола, с чип беше и дърпаше много, на возия нямаше равна и така реших да си потърся и аз нещо подобно и се спрях на това бмв по горе. Бих искал да ми кажете какви са най често срещаните проблеми при този автомобил и дали си заслужава 2300 евро, като задна дясна врата е ударена с леко засегната греда между нея и предната врата. Благодаря предварително.

[boksioraE39]

Т'ва с най-често срещаните проблеми е доста относително понятие..
Като цяло двигателя е доста здрав и няма проблеми и някакви дефекти,икономичен е и върви доста приятно.
Никой не може да ти каже дали тази кола която си гледал е читава и дали си заслужава или не,тук врачки май няма.

[Nikolay86 Профил]

По-мое мнение,колата е много яка и върви на поразия. Цената от 2300евра е повече от перфектна..Стига да съобразиш безобразно скъпата подръжка на моменти,което за мен е най-големия недостатък на Е39,но ако случиш на гледан автомобил,колата само ще те радва

[chehut Профил]

По мое лично мнение, читава кола дори с такъв удар, няма да е за по-малко от 3000 до 5000 евро... и наистина е много важно, да разбереш дали е читава, за да не започнеш да ходиш по мъките( сервизите ) и да ти струва една кошница с пари

[bong_666 Профил]

Благодаря много за написаното, ако се окаже добър автомобила ще се радвам много, ако ли не ще се наложи да се обърна кам вас за отстраняване на неизправностите.

[Zapa Профил]

Внимавай много, защото неизправностите са скъпи

[ja Профил Уеб-сайт]

Колкото и да е подържана колата винаги идва момента за смяна на някой неща...

Ако не можеш да я подържаш с оригинални части и да ги сменяш, когато трябва по-добре не я купувай, защото наистина не е евтино...

[EvoBvlgari Профил]

защото наистина не е евтино...

Това преведено в цифри значи, подготви си 5000 лева за евентоални ремонти. Е39-ките са сложни автомобили и имат много агрегати, които могат да се развалят, особено дизелите. Като цяло масово се карат и в лошо състояние, но ми се струва глупост, да даваш пари за кола от този клас, ако нямаш пари да я поддържаш, поне в сравнително добро състояние.

[LUCIFER'S Профил]

защото наистина не е евтино...

Това преведено в цифри значи, подготви си 5000 лева за евентоални ремонти. Е39-ките са сложни автомобили и имат много агрегати, които могат да се развалят, особено дизелите. Като цяло масово се карат и в лошо състояние, но ми се струва глупост, да даваш пари за кола от този клас, ако нямаш пари да я поддържаш, поне в сравнително добро състояние.

точно Е39 със дизелов мотор не може да се кара в лошо състояние.... това е доста сложен мотор- М57 и в лошо състояние не върви и харчи като бензинов мотор.... че даже и не пали...

[ja Профил Уеб-сайт]

защото наистина не е евтино...

Това преведено в цифри значи, подготви си 5000 лева за евентоални ремонти. Е39-ките са сложни автомобили и имат много агрегати, които могат да се развалят, особено дизелите. Като цяло масово се карат и в лошо състояние, но ми се струва глупост, да даваш пари за кола от този клас, ако нямаш пари да я поддържаш, поне в сравнително добро състояние.

точно Е39 със дизелов мотор не може да се кара в лошо състояние.... това е доста сложен мотор- М57 и в лошо състояние не върви и харчи като бензинов мотор.... че даже и не пали...

Освен двигателя обаче има и други неша като ходова част, спирачки и т.н. Верваш ли ми че не съм виждал Е39-ка с 4 нови диска... (освен мойта) Иначе за двигателя си прав... Преебе ли се нещо нема спокойствие докато не се оправи.

[boris_m Профил]

Човече, ти явно си решил, че я купуваш тази кола! Все пак най-добрия съвет, който мога да ти дам, както и колегите по-горе е: Отваряй си очите навреме и късмет с новата придобивка!

[bmw_machine Профил]

Добър ден колеги Имам и аз едно въпросче относно Е39 530d щото съм се навил да взимам, но когото и да питам ме плаши с тази безбожно скъпа поддръжка Та въпроса е кои са най-скъпите части и какви цени съответно. Предполагам турбината е една от скъпите части, дебитомер, нафтова помпа? Заслужава ли си разходите съответно

[vgeirgiev Профил]

Купи ли я вече?

[EvoBvlgari Профил]

точно Е39 със дизелов мотор не може да се кара в лошо състояние.... това е доста сложен мотор- М57 и в лошо състояние не върви и харчи като бензинов мотор.... че даже и не пали...

Ами, виждал съм такава дизелка, собственика беше хвълил парите за турбо и по автоматичната скоростна кутия, отпред перката на климатика, от сервиза казаха, че била и с "уморени" дюзи, обаче 6-те дюзи са забележителна цифра. То бензина е достатъчно сложен за поддръжка, а дизела да не говорим, просто Е39 си е за хора с възможност да ги поддържат. Аз честно казано, се учудвам, че толкова хора купуват дизелки с идеята за икономия, средно бензина харчи с литър, два отгоре(528), обаче все пак няма турбо, помпи с високо налягане, умни дюзи, които така или иначе по някое време се сменят и "икономията" на пари от горивото си намира място в ремонтите. Нова кола дизел е супер, но стара...трябва да е наистина впечатляващо запазена.

[ja Профил Уеб-сайт]

Добър ден колеги Имам и аз едно въпросче относно Е39 530d щото съм се навил да взимам, но когото и да питам ме плаши с тази безбожно скъпа поддръжка Та въпроса е кои са най-скъпите части и какви цени съответно. Предполагам турбината е една от скъпите части, дебитомер, нафтова помпа? Заслужава ли си разходите съответно

Блока на ДСЦ-то е 3200 лева, всмукателен колектор - 800 - 900 лева, с работата отива на около 1000, спирачни дискове АТЕ - 320 предни и 260 задни, амортесори около 1200 лева, смяна на масло на: скоростна кутия, диференциал около 500 - 600 лева, нафтова помпа 1200 лева, турбото е към 3000 но може да се ремонтира за 800-900 лева, тампоните на двигареля са около 300 лева двата...

Не е чак толкова скъпо, но това зависи и в какво състояние искаш да ти е колата. Много хора си карат докато не се прецака нещо и тогава го сменят, но те така и не са усещали кефа от това да имаш наистина здрава и хубава кола... Та от теб си зависи общо взето, може и да не пипаш нищо ама в тоя ред на мисли и форд щи свърши работа... само дето нема да си гъзар