Проблем със студен старт 525d

[Nikolay86 Профил]

Привет,колеги
Проблема е от както темпер.започнаха да падат,сутрин пали видимо с мъка и разтриса мотора за малко при запалването.Пуши от ауспуха бяло,както прочетох в доста теми в форума,симптомите са на изгоряла свещ-и...Не са свещи Ясно,че ще я карам на диагностика,че сега на 10,13градуса прави бели,пък не ми се мисли на -15,-20гр.
Мерси предварително

[Ivo_Borisov Профил]

Колега а как разбра че не са свещи? Прави ли диагностика, те излизат с инпа или дис? Или пък реле?

[Nikolay86 Профил]

Прави ли диагностика, те излизат с инпа или дис? Или пък реле?

Да колега,правих..Ей това реле не знам,мислих си за него,но щеше да излезе на диагностика?

[LUCIFER'S Профил]

ако не са свещи... провери си дюзите

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Е то на тоя мотор проблема май са му свещи, дюзи или турбо(пътища)

[LUCIFER'S Профил]

Е то на тоя мотор проблема май са му свещи, дюзи или турбо(пътища)

и още една торба чарколяци...помпи...пеперудки... вакумни клапани датчици... има не е като без хич

[Nikolay86 Профил]

ако не са свещи... провери си дюзите

И дюзите са гледани..Те се усещат по-скоро на топлия старт,а топла пали от раз.
А тя пали трудно само студена и то ако не е палена 1-2 дена и вън е по-студено

[LUCIFER'S Профил]

ако не са свещи... провери си дюзите

И дюзите са гледани..Те се усещат по-скоро на топлия старт,а топла пали от раз.
А тя пали трудно само студена и то ако не е палена 1-2 дена и вън е по-студено

напротив обратното в студено на студен мотор и този пушек е от дюзи- пикаещи дюзи, замери си и компресия

[Nikolay86 Профил]

напротив обратното в студено на студен мотор и този пушек е от дюзи- пикаещи дюзи, замери си и компресия

Дюза,една е сменена,точно поради факта,че на колбичките пикаеше..
Друго на диагностиката излиза също,че стартера е с малко повече напрежение..но не вярвам от него да разклаща мотора за момент

[LUCIFER'S Профил]

напротив обратното в студено на студен мотор и този пушек е от дюзи- пикаещи дюзи, замери си и компресия

Дюза,една е сменена,точно поради факта,че на колбичките пикаеше..
Друго на диагностиката излиза също,че стартера е с малко повече напрежение..но не вярвам от него да разклаща мотора за момент

ми значи имаш проблем с някоя/и от останалите....

[Nikolay86 Профил]

ми значи имаш проблем с някоя/и от останалите....

Ами,те останалите си бяха добре,затова само една е сменена(1 беше дала фира)..

[LUCIFER'S Профил]

ми значи имаш проблем с някоя/и от останалите....

Ами,те останалите си бяха добре,затова само една е сменена(1 беше дала фира)..

малко е относителна тая работа, защото след смяна на една дюза веднага излиза и друга дюза с голяма "+" работа... и то най често е тази която е била с най висока "-" работа.... компенсиращата.... всичко обаче е индивидуално. Гледахте ли ги след смяната какво показват дигитално ( с Инпа или ДИС ) и с колбите?

[nightdriver Профил]

...сутрин като е студена , хвани някой да върти на стартер , а ти започни да вадиш една по една буксите на дюзите , ако проблема е в някоя дюза , то трябва да запали веднага без нея /изолираната/ , защото от нея ти пада налягането на нафтата !

свещи много ме съмнява , те са при големи студове !

[Nikolay86 Профил]

Гледахте ли ги след смяната какво показват дигитално ( с Инпа или ДИС ) и с колбите?

След смяната бяха ОК,те и преди смяната на копма показваха,че са перфе,но на колкбичките 1 "пикаеше",следствие на което топлия старт беше зле..след подмяната заспа,топлия. Но сега не са гледани,гледани са само свещите, те са добре.

[Nikolay86 Профил]

Ново 20.. Вчера вечерта,колата не е била палена от 2-3 дена ,а сега в София е бая хладно,предположих,че ще е страшно въртене..Уви,изписа"pre heating"и запали от раз,нито имаше разтрисане,абе запали си ,както трябва.
Нещо печката да не се бъзика?