интересно инфо

[veliki1 Профил]

здравеите колеги може да не откривам топлата вода но не намерих нищо по въпроса аз не съм в България и немога да си намирам части лесно,та да си доида на въпроса лагера на виското ми се скапа и трябваше да го сваля докато ми дойде новото виско от бг си чакам доста а колата си ми трябва и то много и рискувах да я карам колата е 525 тдс няколко дена нямаше проблем но един топъл ден леко стрелката ми мръдна в дясно и нещо забуча много силно слязох да погледна перката на климатика който не беше пуснат се вклиючи и колата се охлади че възможно ли е и тя да е някакъв помощник

[mad_presley]

Така е колега, когато виското не смогва се включва перката на климатика, без да си пуснал климатика. Като нямаш виско е съвсем нормално да се включва тази перка.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Това твоето си е руска ролетка.

[stasko5]

съмтаймс люн, съмтаймс нот люн

[veliki1 Профил]

значи се знае аз се опитах да бъда полезен но наистина е руска ролетка но ако се внимава и знаеш как да си караш колата може да се рискува все пак виското при градско и ниски обороти каране не върши кои знае колко

[Пресиян Василев Профил]

значи се знае аз се опитах да бъда полезен но наистина е руска ролетка но ако се внимава и знаеш как да си караш колата може да се рискува все пак виското при градско и ниски обороти каране не върши кои знае колко

Така си мислиш.Скоро мои клиент реши да брькне да провери ДАЛИ му работи виското ,и това на празен ход на мотора.Резултата 3 срязани прьста + тьп поглед

[veliki1 Профил]

по добре да спестим коментар...............

[Ivo_Borisov Профил]

значи се знае аз се опитах да бъда полезен но наистина е руска ролетка но ако се внимава и знаеш как да си караш колата може да се рискува все пак виското при градско и ниски обороти каране не върши кои знае колко

Колега, точно при градско каране и ниски обороти охлажда и работи виското Не върши работа на извънградско и магистрала-тогава струята която минава през радиатора охлажда достатъчно и без виското.

[i4koo]

значи се знае аз се опитах да бъда полезен но наистина е руска ролетка но ако се внимава и знаеш как да си караш колата може да се рискува все пак виското при градско и ниски обороти каране не върши кои знае колко

Колега, точно при градско каране и ниски обороти охлажда и работи виското Не върши работа на извънградско и магистрала-тогава струята която минава през радиатора охлажда достатъчно и без виското.

Точно

[sashozmeq Профил ICQ]

Тези дни и аз имах малко проблеми. Карам и съм си пуснал от тайните менюта да си следя температурата на двигателя. Вечерта като карах без климатик температурата ми беше около 93-94 градуса. През деня при 30 градуса външна температура, без климатик ми държи температура 95-97 градуса (на равен път), като пусна климатика отива към 99-100 градуса и аз го спирам за да не стане нещо (климатика). Днес на баирите съм карал с пуснато парно, защото ме е страх да не я прегрея. Имам 2 въпроса:

1. Като спра и на таблото ми показва 98-99 градуса мога без проблем да спра с ръка перката. Ако изгася двигателя, перката си я връткам на ръка спокойно. Това нормално ли е или трябва да сменям виското?

2. Каква е нормалната работна температура на двигателя и колко трябва да ми показва вътре на таблото (М52Б20)?

Благодаря за отговорите на всички колеги предварително.

[veliki1 Профил]

не искам да влизам в спор защото и вие сте прави но не съм напълно съгласен от личен опит знам но е дълго за разказване но имах една баварка на която и беше развалено виското и на градски условия не си показа проблема в момента в който излязох на магистралата и веднага загря, да има обдухване при извън градско но не е достатъчно при големи обороти как духа тази перка почти съм сигурен че точно на извън градско може да ми направи проблем всеки знае че при 200 много бими кипват чайника само ако не си си подменил всички стандартни консумативи както е при тдс помпа термостат и виско

[veliki1 Профил]

Тези дни и аз имах малко проблеми. Карам и съм си пуснал от тайните менюта да си следя температурата на двигателя. Вечерта като карах без климатик температурата ми беше около 93-94 градуса. През деня при 30 градуса външна температура, без климатик ми държи температура 95-97 градуса (на равен път), като пусна климатика отива към 99-100 градуса и аз го спирам за да не стане нещо (климатика). Днес на баирите съм карал с пуснато парно, защото ме е страх да не я прегрея. Имам 2 въпроса:

1. Като спра и на таблото ми показва 98-99 градуса мога без проблем да спра с ръка перката. Ако изгася двигателя, перката си я връткам на ръка спокойно. Това нормално ли е или трябва да сменям виското?

2. Каква е нормалната работна температура на двигателя и колко трябва да ми показва вътре на таблото (М52Б20)?

Благодаря за отговорите на всички колеги предварително.

колега за виско си не е нормално но и не пробвай така с ръката а нормалната температура не съм сигурен но мисля че е около 90 градуса

[dragohr Профил]

Той колегата кара бензинка а там май е нормално като позагрее да стигне до към100., аз поне имах бензинов мерцедес и той в жегите нормално си бачкаше към100 и не ми е прегрявал.

[badsharki Профил]

.......

Сменяй виското без да се замисляш повече.

[Бай Митьо Профил]

В сряда сутринта колата започна да прегрява, веднага спрях. После като истина пак запалих, за да я карам към Бате Кольо - пак загря само на високи обороти охраждаше към 5к някъде. Е в крайна сметка Виско - въртеше се без проблем като на децата ветрилото Е вече съм със сменено виско и да чукна на дърво вече няколко дни няма проблем - Благодаря и на Кольо за свършената работа
Ето ви пример от преди 4 дни.