Смяна на горивен филтър на 520 дизел от 2001

[Dj_Didoman Профил]

Здрасти на всички, искам да задам един въпрос като с него да се обърна към специалистите. Горивния ми филтър (на 520 дизел 2001) е за смяна, а не знам точно как става. До колкото знам се освобождава стария и се вадят маркучетата, изважда се и се слага новия след което се стяга и се пълни с нафта и се набутват отново маркучетата и от тук на татък (ако до тук е така) незнам какво да правя, чувал съм че по някакъв начин се обезвъздушава с някаква помпичка, но не ми е ясно как става това и къде е тази помпичка. Купих филтара но не смея да започна да не стане някоя авария с помпата.... Благодаря предварително

[b0k0 Профил]

аз досега свалям стария слагам новия и не обезвъздушавам нищо /тя помпата си върши тази работа/ за пълнене на новия с навта съм чул.. ама за помпички и тем подобни..

[LUCIFER'S Профил]

аз досега свалям стария слагам новия и не обезвъздушавам нищо /тя помпата си върши тази работа/ за пълнене на новия с навта съм чул.. ама за помпички и тем подобни..

не е желателно пълненето когато помпите са електрически... те завъртат горивото и обезвъздушават веднага.

[alexsch Профил]

Провери в аутодатата- но за моя дизел пише, че е самообезвъздушаваща се горивната уредба- т.е. вадиш стария- слагаш новия- даваш на контакт и чакаш известно време (примерно- минута) после палиш....това съм го правил вече 2 пъти- няма грижи.

[Dj_Didoman Профил]

Благодаря на всички за помоща, смених го като напълних новия с нафта и всичко изглежда наред, колата запали веднага само ми е малко странно че като излях нафтата от стария филтър излезе не повече от 150–200 гр. а като напълних новия побра около 500–600 а двата са напълно идентични. Незнам дали това е нормално или е показател че системата не обезвъздушава добре и от някъде влиза въздух